汽车|试驾：想要越野？硬派SUV之外还能选择硬派皮卡——长城炮越野版( 二 ) |越野|长城|

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到了陡坡路面环节，长城炮同样给到了小编惊喜。前文提到过，长城炮在城市道路的动力表现只是平平无奇，但在爬坡阶段的时候，默认的标准模式虽然同样能够登顶，但是因为转速上升较慢，所以显得较为吃力。而在第二次体验的时候，教练通过对讲机提示我们可以挂上“低速四驱系统” ，在这个状态下长城炮的爬坡动力表现会更加强势。可惜的是没有体验到长城炮搭载的蠕行模式，据官方介绍：蠕行模式在面对陡坡时，驾驶者无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。

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通过了陡坡上升路况之后，紧接就是大角度的长下坡路况。在这个环节测试的自然色陡坡缓降功能，其实这个功能并不具有太大的“新鲜感” ，但是结合长城炮的售价来看，不到20万的售价就搭配了这个功能，而且在使用体验感上，也与动辄四五十万售价才搭载陡坡缓降功能的SUV车型没有明显差异，从这点上就可以看出长城炮在性价比和产品力方面确实值得肯定。

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一般越野车友聚会结束之后，都会有“战损盘点”的环节，本次越野试驾因为比较简单，所以没有安排，但小编还是有意地留意一下长城炮越野后的车况，发现除了一些溅起来的泥泞之外，长城炮并没有出现损伤，本以为在交叉轴路况会刮蹭到的前后保险杠，得益于炮越野版凭借30°的接近角、26°的离去角以及228mm的最小离地间隙，所以整个过程都没有出现前后包围被剐蹭的情况。
最后
在目前的汽车市场中，长城炮越野版无疑是目前20万元以内，能买到越野能力较为优秀的原厂皮卡，其配备了越野能力更强的百路驰KO2轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等，作为一款越野皮卡来说，这一套“原厂即改装”的配置无疑是真香。同时小编也希望，虽然目前国内“玩越野”的群体依然是以SUV车型为主，但长城炮越野版登陆如今多元化汽车市场，或许能够给越野、改装越野这小众的亚文化圈子，带来一点不一样的刺激。

汽车|试驾：想要越野？硬派SUV之外还能选择硬派皮卡——长城炮越野版( 二 )

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