汽车|联合引擎｜长安UNI-T竞争力分析，领克02想去整容了？( 二 )
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3、全系标配全LED分体式前大灯 ， 车辆前脸的科技感得到提升 。 夜间行车时 ， LED光源相比传统卤素大灯 ， 能提供更好视野保障 。 划重点的是 ， 全系标配 。
接下来是竞争力分析时间 ， 我们将长安UNI-T 2020款 1.5T旗舰型（指导价：13.39万元）和
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领克02(参数|图片) 2019款 1.5T 两驱耀版（指导价：13.98万元）进行对比 。
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在动力系统方面 ， 我想问大家一句：3缸和4缸 ， 你们会选了吗？从账面数据分析 ， UNI-T的发动机 ， 在扭矩方面 ， 把领克02虐得体无完肤 。 最难能可贵的 ， 是它可以喝“粗粮”92号汽油 ， 养车成本更低 ， 还花呗也不用瑟瑟发抖 。 好比一位大力水手 ， 吃着最“廉价”的菠菜 ， 干着最用力的“活” 。 对于UNI-T更多的动力表现以及实际驾驶感受 ， 大家可以移步到庄老师的速描评测 ， 看看庄老师的观点：http://www.unengine.cn/10345.html
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在主动安全配置方面 ， UNI-T既然能把自己称为“未来科技量产者” ， 相信它也是为了迎接未来 ， 做好准备 。 尤其在全速自适应巡航这一配置上 ， 它是最好的科技体现 ， 可解放驾驶员双脚 ， 减轻驾驶负担 ， 路况好时可限时解放双手 ， 自动跟车 ， 提高用车安全性 ， 让驾驶更轻松、更安全 。 反观领克02 ， 虽然品牌也是主打“年轻”、“科技” ， 但在主动安全配置上 ， 倒是挺“年轻”的 ， 比较寒酸 。
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在其余更多的配置对比上 ， 领克02就不是“样子”问题了 ， 内在也不够厚道 。 和比UNI-T相比 ， 领克02的优势 ， 只有USB接口的数量更多以及天窗可以打开 ， 回头看看别人应有尽有 ， 再看看自己一无所有 ， 领克要哭了 ， 想去整容了 。
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座椅的配置方面 ， UNI-T和领克02都采用了一体式运动座椅 ， 外观样式接近 ， 大部分功能都相似 ， 除了一些细节配置 。 在售价接近的情况下 ， UNI-T主副驾驶位都配置了座椅电动调节、腰部支撑 ， 对于调节座椅的方式以及乘坐体验 ， 都优于领克02 。 但美中不足 ， UNI-T的副驾驶座椅没有高低调节 ， 坐在副驾的小姐姐 ， 不能调整到更合适自己的坐姿 ， 从而影响乘坐体验 。
UNI-T和领克02 ， 主攻的都是年轻消费市场 。 年轻人对汽车的观念 ， 不止是一个代步工具 ， 更是一个“大玩具” ， 但两台车在售价接近的情况下 ， UNI-T的性能、功能、配置 ， 都要优于领克02 。 如果要我选一个玩具 ， 我会选择一个 ， 身边人都觉得这玩具好看 ， 玩起来更能更多功能 ， 并且当我向他人“炫耀”玩具时 ， 更有底气的 。
总结：好看的东西 ， 不一定就是“花瓶” 。 如果不去深入了解 ， 花瓶的“人设” ， 终究没能洗去 。 只有满足了人们的审美需求 ， 人们才有对这项事物产生了解欲望 。
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长安UNI-T ， 更像是始于颜值 ， 外观 ， 是它的引力 ， 让大家提高了对它的关注度 ， 了解之后 ， 发现了它的性价比、配置 ， 是经得起推敲的 。
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