趣头条|各国经典越野车，最后一款你应该也“开过”！
很多年以前 ， 越野车都是底盘采用非承载式车身的越野车 ， 是正儿八经能去越野的 ， 后来城市SUV开始流行起来 ， 人们逐渐用SUV称呼这种高底盘的多功能车 ， 并且划分为城市SUV和越野车两种 。
【趣头条|各国经典越野车，最后一款你应该也“开过”！】
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然而随着时代的发展 ， 越来越多的越野车也逐渐抛弃了非承载式车身 ， 采用承载式车身 ， 最著名的莫过于路虎发现家族；还有的采用了嵌入式大梁承载式车身 ， 比如三菱帕杰罗 ， 但总的来说 ，这些经典车型不变的是优异的越野性能 。 今天 ， 懂哥就带大家盘点一下各国8款经典越野车 ， 不知道你偏好哪种风格呢？最后一款你也“开过”！
英国：路虎-揽胜
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人们谈到英国 ， 总会联想到“皇室”二字 ， 没错 ， 英国也是“盛产”豪华品牌的国度 ， 而路虎无疑是英国越野车品牌的代表 ， 路虎揽胜则是路虎家族的旗舰车型 。 经过多年的发展 ， 路虎揽胜早已采用了承载式车身 ， 毕竟就算有着优异的越野性能 ， 也没人愿意开着如此昂贵的座驾去越野 ， 它更多的在城市担当身份和地位的象征 ， 而越野的使命早已交给了路虎发现、卫士等 。
德国：奔驰G级
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德国的汽车工业非发达 ， 豪华品牌也久负盛名 ， 而要说到德国的越野车代表 ， 肯定绕不开 奔驰G级 ， 这款车曾作为军车实用 ， 后来在民用车市场也大放异彩 。 多年来传承的方盒子经典造型 ， 以及无往不利的越野性能 ， 奔驰G级已经成为了德系越野车图腾般的存在 。 在国内 ， 奔驰G级的热度也越来越高 ， 众多富豪们愿意为了这款网红车型一掷千金 。
瑞典：沃尔沃XC90
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严格来说 ， 瑞典并没有正儿八经的越野车 ， 如果硬要说一个代表 ， 那只能是采用承载式车身的沃尔沃XC90 ， 这款车型的第一代实在过于经典 ， 造型辨识度极高 ， 尤其是钢琴式的尾灯让人过目不忘 ， 而安全性能方面也是同级车中相当出色的表现 。 沃尔沃XC90虽然采用承载式车身 ， 并不适合高强度越野 ， 但其四驱性能还是可圈可点 ， 一般情况的脱困 ， 是难不倒这辆车的 。
意大利：兰博基尼-Urus
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意大利是一个盛产顶级跑车的过度 ， 而越野车方面 ， 意大利也有它的代表作 ， 那就是兰博基尼-Urus ， 这款车的第一代曾投标军车市场 ， 失败后生产了少量民用车型 ， 车型非常经典 。 如今 ， 最新一代的Urus动感的溜背车身 ， 豪华的内装 ， 强悍的公路性能在全球深受欢迎 ， 虽然采用承载式车身 ， 但Urus的越野硬件还是非常齐全的 ， 但相信车主们 ， 也绝对舍不得开着这么一部数百万的跑车SUV去越野 。
美国：Jeep-牧马人
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美国有很多经典的越野车 ， 但真正能代表美国精神的 ， 还是得数Jeep-牧马人 ， 这款车型也就坚持造型的传承 ， 坚持非承载式车身 ， 坚持无与伦比的越野性 ， 也因此成为一个越野车市场标签式的车型 。 好在牧马人也在逐渐迎合时代 ， 除了车型日渐舒适 ， 一款强悍的2.0T引擎加持 ， 让其性能和油耗得到完美平衡 ， 是历代以来最好的牧马人 。
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