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河南2.8亿元轮毂翻新案：循环经济企业？假冒伪劣窝点？( 四 )


公诉人认为尚咚咚等人在淘宝、天猫、朋友圈等网络渠道销售“以次充好”的轮毂 ， 且在淘宝展示页中进行“原厂原装”字样的宣传 ， 以达到欺骗消费者的目的 。
尚咚咚解释 ， 因为字数限制 ， 才没有在展示页面写清楚翻新字样 。 但淘宝店的详细页面有清楚写明几种不同轮毂 。 全新、全新拆车、翻新等 ， 都会在客户购买前明确告之 。 尚咚咚等人向法庭提交了与客户的销售聊天记录 。
聊天记录显示 ， 兴宇公司销售的翻新轮毂价格仅为全新轮毂的20%至30% 。 网店截图、支付宝流水足以证实 。 价格差距可以提醒客户 ， 被告人销售的是翻新轮毂 。
尚咚咚称 ， 购买兴宇公司翻新轮毂的多是一些汽车配件经销商和维修点 ， 他们具备识别全新和翻新轮毂的能力 ， 更不可能误以为是原装产品 。 尽管有少量个人购买者 ， 但轮毂安装 ， 需要到专业的维修点安装 ， 如果这些消费者买到翻新轮毂冒充的原装轮毂 ， 肯定会得到维修点的告之 。
公诉机关提出有被告人销售轮毂的淘宝网店因客户投诉假货而受到处罚的记录 ， 可以佐证被告人存在销售伪劣产品的行为 。
辩护人认为 ， 公诉机关提交的阿里巴巴平台关于被告人销售轮毂的淘宝网店因客户投诉买到假货而受到处罚的记录 ， 属于平台管理淘宝商户的管理记录 。 平台与客户对于产品质量的评价系主观评价 ， 不能代替法律、行政法规规定的产品质量检验机构作出的鉴定意见 。 且其投诉、处罚数量非常有限 ， 属于商户正常经营中合理的退货比例 ， 不能以此证实被告人翻新、销售的产品均系伪劣产品 。
尚咚咚称 ， 这次处罚是因为淘宝店盗用汽车之家的一张图片 ， 涉嫌侵权 。
2020年6月16日 ， 该案在河南鹿邑县人民法院一审重新开庭 。 6月17日2时 ， 经过17个小时的庭审 ， 合议庭宣布将择日宣判 。
河南2.8亿元轮毂翻新案：循环经济企业？假冒伪劣窝点？
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兴宇公司厂区外堆积的翻新轮毂 。 曹林华 摄
完善行业监管

翻新轮毂的质量究竟如何评判 ， 多名业内人士均称目前并没有统一的国家标准 。 “这是一个新兴的行业 ， 相关的规定和政策还没有到位 ， 企业只能按照行业内的参数标准来控制产品质量 ， 只要达到行业内的参数标准 ， 可以说就是合格产品 。 ”一名业内人士说 。
在汽车论坛 ， 有众多车友呼吁应出台翻新轮毂标准进行规范 。
法律形式上 ， 轮毂翻新行业受到支持 。 《循环经济促进法》第40条规定 ， 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新 。 销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准 ， 并在显著位置标识再制造产品或者翻新产品 。
2019年12月2日 ， 由国家发展改革委出台的关于《机动车零部件再制造管理暂行办法》也支持汽车零部件再制造 。
虽然国家大力支持汽车零部件再制造产业 ， 但汽车再制造市场仍不成熟 ， 市场准入制度不严格、市场监管不到位 。 中国汽车工业协会再制造分会刘欢表示 ， 加强零部件再制造管理势在必行 。 缺乏明确的再制造企业管理和规范标准 ， 造成汽车零部件再制造产业发展参差不齐 。
全国轮胎轮辋标准化技术委员会相关人员表示 ， 目前轮委会只对轮毂的尺寸有标准 ， 关于质量标准应由其他部门制定 。 但业内只有全新轮毂的质量标准 。
汽车行业专家贾新光很早时候呼吁 ， 对于汽车部件再制造需要有相关部门进行监管 。 他称 ， 在欧美汽车技术发达国家 ， 汽车部件回收再制造模式已经顺利运转数十年 ， 得益于监管部门对于汽车回收、生产企业的严格审批 。 国外都是由汽车生产厂商负责旗下品牌报废汽车及零件回收 ， 有畅通的回收渠道 。


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