汽车产经网|碰瓷蔚来后换标 长城WEY想对微佳汽车说：有事儿吗您？ | 汽车产经
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我摊牌了 ， 我十分想见到微佳的plan C 。
文 | 赵玲伟 “活久见”系列又出新番了 。 刚刚“干翻”蔚来的微佳汽车继续作妖 。 新LOGO“似是而非”的样子 ， 俨然在告诉吃瓜群众 ， 这次被“碰瓷”的本主是长城汽车旗下的高端品牌WEY的LOGO 。
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微佳公布的全新LOGO
微佳汽车的这次换标 ， 距离其首次发布只过去了短短一周 。
一周前 ， 6月14日 ， 一场以“未来·传奇”为主题的发布会引起了汽车圈的关注 。 但能让这个新物种出圈儿的是它野蛮抄袭蔚来的LOGO 。
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憋着劲儿想干翻蔚来的车企不少 ， 能这么明目张胆的还是独一份 。 而微佳品牌在6月19日发布《声明》 ， 回应因为LOGO创意造成的质疑——无意攀附蔚来 ， 将重新设计LOGO 。
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生活不易 ， 李斌叹气
而微佳汽车对于LOGO的解释是英文“VIJA” ， 整个LOGO图形创意来自“微佳”首字母“V”和“J” ， 是“V”和“J”的下半部分组合 。 V ， 既是“微电轿”的缩写 ， 也喻示着“胜利（Victory）” ， 象征用户出行更愉悦；J ， “佳”和“家”的首字母 ， 寓意打造优质的产品 ， 给用户一个五星级的移动小家 。
竟然解释通了 。
从目前网上的信息来看 ， 微佳汽车是一家生产低速电动车的企业 ， 从正式成立到品牌发布 ， 一共只用了67天 。 董事长晁龙是一位从事过电商、保健品销售、媒体、文化传播等行业的懂市场、懂产品、懂营销的大人物 。
嗯 ， 啥都懂 ， 就是不太懂法 。
在介绍文章中还写到 ， 晁龙和团队花了50天开发出了3个平台5款新车 ， 并在发布会上表示公司年产量会是10万台 。
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这样的效率 ， 网友评论“王传福听了会沉默 ， 马斯克听了会流泪” 。
不仅如此 ， 在发布会当天引发热议之后 ， 6月18日 ， 微佳汽车官方向新浪汽车表示 ， 品牌此前LOGO 6月17日已经不再使用 ， 目前手中还有两个设计方案 。
试问 ， 谁能赶上这个“微佳速度”？
其实这个回答本身也很微妙 ， 为什么要对外表示还有两个待选方案？难道是怀疑自己的plan B还是不能过关？
嗯 ， 备选二号果然又翻车了 。
“反转蔚来”之后 ， 微佳并没有吸收上次的经验教训——多出门儿看看路上跑的都是什么车 ， 而是继续“碰瓷儿”式的设计理念：新LOGO的画风与长城WEY如出一辙 。
微佳汽车在违法的边缘反复横跳 。 对此 ， 律师行业专家对媒体表示 ， 注册商标受法律保护 ， 其他品牌能否使用与已注册商标相近商标 ， 要看对方是否许可 ， 如果没被许可会对已注册商标构成侵权 。
此前 ， 蔚来汽车已经明确表示 ， “我们已经关注到此事 ， 对方企业与蔚来没有任何关系 ， 谢谢大家关心 。 ”
要知道 ， 一个知名品牌成功的背后 ， 企业要耗费巨大的成本、时间和精力 。 中国车市已经竞争激烈 ， 车企每年在营销上耗费重金 ， 只为了让消费者知道它是谁 。
而微佳这样不尊重市场的做法 ， 实在让人看不到这个品牌有什么未来 。
从之前网络上曝光的微佳内部照片来看 ， 很多车辆上已经喷涂了翻转的“蔚来”LOGO 。 一番变动之后 ， 这些车辆势必要重新喷漆 。
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