汽车锐观点|日系大7座SUV，全系自然吸气动力，颜值出众，月销却不过百
七座SUV作为市场上热度越来越高的细分车型 ， 在近几年的发展速度是非常快的 。 以汉兰达为首的7座SUV车型迅速占领市场并获得了不错的口碑与销量 。 而面对这个刚刚出现的新兴市场 ， 各大厂商都尽快推出自己的车型 ， 以求在市场上占得先机 。 像大众的途昂、福特的锐界 ， 都在市场上取得了不错的销量 。
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而在大7座SUV车型中 ， 日系厂商布局的并不多 ， 除了丰田的汉兰达外 ， 像日产、本田等品牌 ， 都没有在这个级别布局 。 而马自达作为传统日系厂商 ， 为了拓展自己的市场 ， 带来了大7座SUV马自达CX-8 ， 不仅继承了马自达魂动的设计理念 ， 颜值上在同级车型中算是最出众的 ， 同时全系匹配了自然吸气发动机+AT变速箱的组合 ， 平顺性和稳定性都有着很好的表现 。
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但是市场的销量却与厂商的期望并不一样 ， 马自达CX-8上市后不仅没有引起应有的关注 ， 在销量上可以说也是比较失败 ， 在最近的5月份的销量榜中 ， 马自达CX-8的月销量只有78台 ， 全年的销量也只有271台 。 那么 ， 为什么看起来产品不错的马自达CX-8只有这么点销量呢？我们下面来看一下车型的具体表现 。
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从定价来看 ， 马自达CX-8的厂商指导价着实不低 ， 25.88-33.08万的价格区间在同级车型中并没有优势 。 像这个级别销量最高的汉兰达 ， 起售价格也只有23.98万元 ， 而像福特的锐界 ， 最低配车型的价格只有22.98万元 ， 加上市场的终端优惠 ， 甚至只有20万出头的价格 。 从这方面看 ， 马自达CX-8的定价我认为是有点高了 。
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动力部分 ， 马自达CX-8全系匹配的是2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱的组合 ， 动力参数方面 ， 这台2.5L发动机的最大功率为192马力 ， 峰值扭矩252N.m ， 搭配的6速手自一体变速箱 ， 这台变速箱也受到了市场的考验 ， 在平顺性以及换挡速度方面有着非常好的表现 ， 是同级中动力发动机与变速箱匹配的最好的动力系统之一 。
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但是这套动力用在马自达CX-8这样的车型却是备受争议 ， 主要原因之一就是同级车型基本都搭载了涡轮增压发动机 ， 在加速性能方面有着明显的劣势 。 同时这套动力已经广泛的应用到马自达其他车型上面 ， 作为品牌最高端的车型 ， 与低等级车型动力相同 ， 难免不让消费者产生困惑 。
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外观方面 ， 马自达CX-8继承了魂动的设计理念 ， 六边形的中网以及细长的大灯组成的车头显得十分动感 ， 并且从侧面看 ， 几乎与地面垂直的车头让整体显得立体感十足 。 虽然外观设计足够动感 ， 不过马自达CX-8的整体外观设计与马自达CX-5过于相似 ， 如果不看实车 ， 只从图片判断的话 ， 很难看出两款车型的区别 。
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车身侧面 ， 整体的线条非常流畅 ， 较长的车身使马自达CX-8的视觉感受非常饱满 。
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车尾的设计方面 ， 马自达CX-8延续了车头的设计理念 ， 细长的大灯配合精细化的打造 ， 使车型有着不错的时尚与精致感 。 同时双排双出的排气也让车辆延续了运动化的设计理念 。
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