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这个富二代：创业8个月赔光家产，为了还债做直播

每个人在看偶像剧的时候都应该看到过这样的情节 。 这个家族非常富有 ， 但唯一的继承人总是不想继承家族企业 ， 而是选择自己创业 。 在现实生活中 ， 也有这样的富二代 ， 但他们的创业道路似乎不像电视剧中那么顺利 ， 比如江苏大亨丁万青的儿子丁伟 。
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近年来 ， 国内“共享经济”一直蓬勃发展 ， 和各种各样的新的共享出生的东西：共享单车 ， 汽车共享 ， 共享充电宝 ， 共享雨伞 ， 等等 ， 但事实上 ， 这些所谓的“共享经济”并不认可目前的国内消费者 ， 大量的低素质国人不爱护“共享资源”肆意摧毁自行车 。 特别是在共享单车行业 ， 许多“共享单车”被改造为“私人专属” ， 完全失去了初衷 ， 直接导致了一个个“共享单车”企业的破产和收购 。 目前市场上最好的自行车应该是“哈啰单车” ， 但这也是因为“哈啰单车”依靠的是阿里巴巴这样富有的后台 ， 但很多共享自行车品牌认为自己没有强大的“后台” 。 例如：小鸣单车、小蓝单车、町町单车 。 在共同衰退的背后 ， 还有另一个悲哀的富二代 ， 丁伟 。
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出国留学 ， 当练习生 ， 开超跑 。
说到丁伟 ， 你可能不太熟悉 ， 但是说到町町单车 ， 很多人可能会有一些印象 。 丁伟是典型的90后 ， 出生于1994年 。 他的父亲 ， 丁万青 ， 是江苏省著名的大亨 ， 拥有许多公司 。 像许多富二代一样 ， 丁伟从小就被宠坏了 。 他出国留学 ， 当了练习生 ， 开了超跑 ， 随便就有了几十万零花钱 ， 但丁伟最想做的是撕掉富二代的标签 。
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选择2000万创业
当2016年共享单车流行时 ， 22岁的丁伟也情绪高昂 。 他向父亲借了2000万元 ， 创立了自己的自行车品牌 。 丁伟将他的自行车品牌命名为“町町单车” ， 为的是在田野的小路上创造一种舒适感 。 它是江苏省首家共享单车公司 ， 最初在南京拥有5000辆自行车 。 市场反应非常好 ， 此后已扩大到1万多辆 。
创业的道路是曲折的 ， 丁伟也开始验证这句话的真实性 。 町町单车的用户数量一直在增加 ， 但不长时间 ， OFO和摩拜也开始进入南京市场 ， 这对丁伟来说是一个晴天霹雳 。 OFO和摩拜在它们初入市场的时候就已经获得了大量的融资 ， 而起步价2000万的町町单车看起来很弱 ， 在这两大巨头面前不堪一击 。
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【这个富二代：创业8个月赔光家产，为了还债做直播】8个月赔光2千万
再次挣扎的丁伟选择了改变战略 ， 重组企业 ， 与高德合作 。 但出人意料的是 ， 他父亲的公司出了大问题 ， 公司破产了 ， 资金链断了 ， 一个亿的资金缺口让丁万青和妻子进了监狱 。 仅仅8个月后 ， 烧了2000万元投资的町町单车宣布破产 。 丁伟有200万元的债务 ， 就在这个时候 ， 他的女朋友也离开了他 。
然而 ， 在2017年6月 ， 当人们还在谈论共享单车占据了北京的街道时 ， 共享单车行业出现了第一家倒闭的公司 ， 而最先出现在南京街道上的町町单车也难逃破产的命运 。 丁伟成为第一个因共享单车而入狱的创始人 。 丁伟之前说过 ， 町町单车的发展一直都很顺利 ， 失败得太突然了 。 事实上 ， 泡沫和冬天都不是新词 ， 只是有些人不相信而已 。 近年来 ， 确实是创业的最佳时期 ， 无数的初创企业从天而降 。 丁伟的父亲是嫉妒快速融资和一轮资本竞争的局外人之一 。
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做网络直播卖牛肉 。
破产后 ， 丁伟只能靠网络直播谋生 。 通过卖牛肉 ， 他一个月可以赚几十万元 ， 但与他以前的生活相比还是有很大的差距 。 后来 ， 一家公司的老板看中了丁伟 ， 但他拒绝了 ， 因为他不想被束缚 。 丁伟说 ， 现在他只想赚钱 ， 还清债务 ， 重新开始他的事业 。 事实上 ， 在做共享单车之前 ， 父子俩对融资和风险投资一无所知 。 如果盲目随波逐流 ， 失败是必然的 。
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这位共享单车的前创始人已经变成了一个负债累累的“小人物” ， 曾经继承家族财产或许是他的出路 。 但他选择了创业 ， 这也是令人钦佩的 。 我想知道 ， 撕下“富二代”标签的丁伟 ， 能否创造出属于自己的世界 。


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