美军继续建造“阿利·伯克”级驱逐舰，是权宜之计还是明智之举？
“阿利·伯克”级驱逐舰是美国海军旗下的一种大型水面战舰 ， 首舰“阿利·伯克”号于1991年服役 ， 发展至今已有近30年时间 。 近年来该级驱逐舰又推出了一个新版本 ， 这就是“阿利·伯克”级FlightIII型 。 据报道 ， 2020年3月3日 ， 首艘“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰“路易斯·威尔逊”号正式开工建造 ， 舷号DDG126 。 对于美国海军而言 ， 这是一个值得庆祝的里程碑事件 ， FlightIII型的建造 ， 能够缓解由于老旧巡洋舰退役而导致的战舰短缺的困境 ， 在一定程度上保持并提升美国海军的实力 。
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“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰效果图
和之前版本的“阿利·伯克”级驱逐舰相比 ， FlightIII型进行了特别改进 ， 主要是换装了大型有源相控阵雷达 ， 加装了导弹防御系统的基线 ， 提高了防空和拦截弹道导弹的能力 ， 能够执行综合防空和反导任务 。 新型“阿利·伯克”级驱逐舰的建造 ， 使这种老款战舰重新焕发了生机 。 但它毕竟脱胎于服役了将近30年的战舰 ， 不少设计已经落后于这个时代 。 在很多系统和装备方面 ， FlightIII型驱逐舰仍然沿用了此前的设计和配置 ， 因此综合性能的提升十分有限 。 那么 ， 美军选择继续建造“阿利·伯克”级驱逐舰 ， 究竟是权宜之计还是明智之举呢？
【美军继续建造“阿利·伯克”级驱逐舰，是权宜之计还是明智之举？】一、“阿利·伯克”级FlightIII型的建造背景
在“阿利·伯克”级之后 ， 美国又建造了一种全新驱逐舰 ， 这就是“朱姆沃尔特”级驱逐舰 。 但是该级驱逐舰存在很多问题且造价昂贵 ， 因此只造了3艘 。 在2008年7月 ， 美国海军决定继续采购“阿利·伯克”级驱逐舰 。 不过 ， 美军订购的仍是FlightIIA型 ， 最初并没有推出全新型号的计划 。 进入新世纪之后 ， 美国还提出了一个CG(X)巡洋舰计划 ， 准备建造一种具备海上反导能力的大型战舰 ， 不过该计划最后也被放弃了 。 在种种尝试均失败之后 ， 美国海军又将目光转向了“阿利·伯克”级驱逐舰 ， 决定对其继续升级 ， 于是在2017财年开始设计FlightIII型的“阿利·伯克”级 。
具体来看 ， “阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰的建造主要是出于以下几个方面的考量：
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“朱姆沃尔特”级驱逐舰虽然先进但问题较多
第一 ， “朱姆沃尔特”级驱逐舰难堪大任 ， 仅建造了3艘 。 在2000年前后 ， 美国提出了雄心勃勃的造舰计划 ， 打算建造一种21世纪的现代化战舰 ， 于是就诞生了“朱姆沃尔特”级驱逐舰 。 该级驱逐舰的排水量很大 ， 甚至超过了巡洋舰；它的外形十分科幻 ， 具备优秀的隐身能力；它搭载了有源相控阵雷达 ， 以及先进的武器系统；它安装了两台MT30燃气轮机 ， 还使用了电力推进系统 。 但是这些先进技术的组合并没有让“朱姆沃尔特”级驱逐舰成为一艘合格的战舰 ， 它虽然很先进 ， 但是技术并不成熟 ， 所以遇到了很多问题 ， 而且造价昂贵 。 2017年12月 ， 第二艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰在海试第一天就出现了故障 ， 只得返航维修 。 2018年2月 ， 该舰的MT30主机叶片受损 ， 必须更换涡轮 。 在开建了3艘之后 ， 美军决定不再建造“朱姆沃尔特”级驱逐舰 。
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美国海军正在批量建造“阿利·伯克”级驱逐舰
第二 ， 美国海军计划达到350艘舰艇的规模 ， 急需补充大型水面战舰 。 2016年12月 ， 美国海军公布了一个目标 ， 准备实现并保持350艘舰艇的规模 ， 其中包括104艘LSC（大型水面战舰艇） 。 但是到2019财年末 ， 美国海军只拥有89艘LSC ， 包括22艘“提康德罗加”级巡洋舰和67艘“阿利·伯克”级驱逐舰（“朱姆沃尔特”级驱逐舰尚不具备作战能力 ， 所以未包含在内） 。 根据美国海军制定的未来30年发展计划 ， 将在2029财年装备104艘大型水面作战舰艇 。 要想实现这个目标 ， 美军必须补充新战舰 ， 而且在此期间还会退役一部分“提康德罗加”级巡洋舰 。 有分析称 ， 美军有三个选项 ， 一是继续升级“阿利·伯克”级 ， 二是建造一种全新战舰 ， 三是改进“朱姆沃尔特”级 。 很显然 ， 第一个选项的投入最少 ， 而且难度最小 ， 交付速度也最快 。 当然 ， 第二个选项也在美军的计划之中 。
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“提康德罗加”级巡洋舰将陆续退役
第三 ， 美军需要一种装备有先进雷达、具备综合防空和导弹防御能力的水面战舰 。 早在2007年 ， 美国海军就确定 ， 要建造一种更大的水面战舰 ， 为其配备先进雷达系统 ， 以应对弹道导弹和巡航导弹的威胁 。 最开始美军打算让正在研究中的CG(X)巡洋舰来执行这一任务 。 在2008年 ， 美国海军表示需要更强大的综合防空和导弹防御能力 ， 而且发现“阿利·伯克”级比“朱姆沃尔特”级驱逐舰能够更好地满足该需求 ， 所以订购了更多的“阿利·伯克”级FlightIIA型驱逐舰 。 为了以更低的成本在短期内建造更多战舰 ， 美军取消了CG(X)计划 。 后来基于雷达和船体的研究分析 ， 美军决定升级“阿利·伯克”级 ， 为其配备先进的有源相控阵雷达和升级版的“宙斯盾”战斗系统 ， 于是就诞生了FlightIII型 。
二、“阿利·伯克”级FlightIII型的主要改进
前面已经提到 ， 之所以不再继续采购“阿利·伯克”级FlightIIA型驱逐舰 ， 而是推出FlightIII型 ， 主要原因是为了赋予新战舰更强的防空和导弹拦截能力 。 相比之前型号的“阿利·伯克”级 ， FlightIII型“阿利·伯克”级驱逐舰主要改进了雷达系统和综合战斗系统 ， 同时对一些细节进行了处理 。 具体而言 ， FlightIII型驱逐舰换装了先进的空中和导弹防御雷达（AMDR）系统 ， 主要是AN/SPY-6(V)雷达 ， 另外还升级了“宙斯盾”战斗系统 ， 除此之外还对舰体结构进行了强化 ， 修改了部分舱室 ， 使其更加完善 。
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AN/SPY-6(V)雷达
首先来看了解一下AMDR雷达系统 。 该系统的核心是一部AN/SPY-6(V)雷达 ， 这是一种S波段雷达 ， 改进了功率和灵敏度 ， 能够发现更远距离的空中目标 ， 包括巡航导弹和弹道导弹等 ， 具备强大的防空和弹道导弹防御能力 。 在开始研制AMDR雷达系统时 ， 除了S波段雷达 ， 还准备设计一个新型X波段雷达 ， 不过后来取消了 。 美军决定利用现有的AN/SPQ-9B雷达 ， 来进行地平线和水面搜索 。 AN/SPY-6(V)雷达拥有四面雷达阵列 ， 其灵敏度是原“阿利·伯克”级搭载的AN/SPY-1D(V)雷达的30多倍 ， 作用距离是后者的两倍 ， 还拥有更准确的分辨和目标识别能力 。
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“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰的AN/SPY-6(V)雷达示意图
为了能够安装AN/SPY-6(V)雷达 ， “阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰必须对原来的舰体进行修改 ， 因为该雷达比原来的AN/SPY-1雷达更大更重 。 而且AN/SPY-6的雷达阵列处于桅杆较高位置 ， 对战舰的重量和重心会产生一定不利影响 。 FlightIII型“阿利·伯克”级的船尾每侧加宽了4英尺 ， 对船体部分地方进行了加固 ， 降低了战舰重心 ， 以抵消雷达增重带来的不利因素 。 而且 ， 该舰的电力装置和空调系统也进行了相应的升级 ， 以支持AN/SPY-6的雷达的正常运转 。
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“阿利·伯克”级驱逐舰发射“标准”-3导弹
其次“阿利·伯克”级FlightIII型还将改进“宙斯盾”战斗系统 ， 这主要是通过升级“宙斯盾”系统的基线来实现的 ， 属于软件方面的升级 。 “宙斯盾”弹道导弹防御系统（BMD）是“宙斯盾”系统的一部分 ， 是美国弹道导弹防御系统（BMDS）的海基组成部分 ， 主要是通过发射改进型“标准”-3（SM-3）防空导弹来拦截中近程的弹道导弹 。 部分“阿利·伯克”级FlightIIA型驱逐舰搭载的是基线9标准的“宙斯盾”系统 ， 具备一定的防空反导一体化能力 。 而FlightIII型将升级到最新的基线10标准 ， 和AMDR雷达系统进行有机组合 ， 拥有更加强大的反导能力 ， 预计将在2023年投入使用 。
除了以上两点外 ， “阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰的其他改进如下：
1、修改甲板室的结构 ， 移动部分设备 ， 以适应AN/SPY-6雷达阵列；
2、安装3个功率4兆瓦的4160伏燃气轮机发电机组 ， 取代原来的450伏发电机；
3、安装两个电源转换模块和三个变压器 ， 改进并升级配电设备；
4、使用5台高效率小容量空调机取代现有的空调机 ， 提高冷却能力；
5、扩大舱底内部钢结构尺寸 ， 增强舰体结构强度 ， 保证战舰的稳定性；
6、水线以上的船尾两侧各加宽4英尺 ， 增加了排水量和浮力；
7、改进了灭火系统 ， 提供了额外的人员住宿空间等 。
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Mark41垂直发射系统
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ASROC反潜火箭发射瞬间
除了以上改变外 ， “阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰的其他方面将沿用FlightIIA型的设计和配置 ， 包括大部分的武器装备等 。 “阿利·伯克”级驱逐舰安装了Mark41垂直发射系统 ， FlightIIA型有96个垂发单元 ， 可发射“标准”系列防空导弹、“战斧”巡航导弹、反潜火箭（ASROC）、“海麻雀”防空导弹等 。 该级驱逐舰的反导武器主要是“标准”系列防空导弹 ， RIM-161“标准”-3导弹采用GPS/INS/半主动雷达制导 ， 拥有一个轻型外大气层动能拦截弹头 ， 内置红外导引头 ， 撞击时能产生相当于31公斤TNT当量的动能 。 改进型“标准”-3导弹的最大射程可达2500公里 ， 是全球最先进的弹道导弹拦截武器之一 。 换装了新型有源相控阵雷达和“宙斯盾”基线10系统后 ， “阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰将具备更强大的防空和反导作战能力 。
三、“阿利·伯克”级FlightIII型的发展前景
美国海军预计 ， FlightIII型“阿利·伯克”级驱逐舰将在2023年交付 ， 2027年具备完全作战能力 。 通过换装新雷达和升级作战系统 ， FlightIII型的作战能力将有很大提升 ， 但这只是相对于之前的FlightIIA型而言的 。 在其他性能方面 ， FlightIII型其实并没有太大的提升 ， 因为它使用的仍是原来的舰体 ， 排水量和舰体结构几乎没有什么变化 。 这种在原来战舰基础上的改进 ， 导致FlightIII型的升级空间极其有限 。 比如说 ， FlightIII型的“阿利·伯克”级将无法使用未来的先进武器 ， 包括轨道炮和激光武器等 ， 因为它的动力装置无法进行大规模改动 ， 无法安装电力推进系统 。
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“阿利·伯克”级驱逐舰的地位变得愈发重要
而且 ， 继续批量采购“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰 ， 会导致美国海军的战舰类型愈发单一 。 随着时间的推移 ， 老旧的“提康德罗加”级巡洋舰将陆续退役 ， “朱姆沃尔特”级驱逐舰虽然很新但是数量太少 ， 因此美国海军将比以往任何时候都要依赖这种单一级别的大型水面战舰 。 尽管FlightIII型的综合性能和武器配置能够保持在一个较为先进的水平 ， 但是随着其他国家新型驱逐舰的服役 ， 美国海军水面舰艇的绝对优势将会逐渐丧失 。 毕竟 ， 从首舰服役至今 ， “阿利·伯克”级驱逐舰已经诞生了近30年了 。 当然 ， 如果该级驱逐舰和航母一起行动的话 ， 美国海军仍将拥有世界上最强大的海上力量 。
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继续采购“阿利·伯克”级既是“权宜之计”也是“明智之举”
由于“朱姆沃尔特”级驱逐舰和濒海战斗舰都无法很好地为航母护航 ， 因此美国海军不得不继续采购“阿利·伯克”级驱逐舰 。 这既是“权宜之计” ， 也是“明智之举” ， 因为美国海军目前没有更好的选择 。 要想以最小的投入和最快的速度建造大量性能先进的大型水面战舰 ， 只能继续生产“阿利·伯克”级 。 当然 ， 这并不意味着美国海军没有其他计划 。 美国已经启动FFG(X)护卫舰项目 ， 将回归常规护卫舰的设计 ， 配备完善的武器装备 。 另外 ， 在“阿利·伯克”级FlightIII型驱逐舰之后 ， 美国海军将建造新一代大型水面战舰 ， 以继续保持其领先地位 。
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