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|刘昊然带张若昀参观爱车 到底是什么车？


|刘昊然带张若昀参观爱车 到底是什么车？
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近日 ， 刘昊然和张若昀同时飞到北京 ， 在机场时 ， 刘昊然带张若昀参观了自己的爱车 。
这一幕被网友调侃称 ， 一个23岁的“小朋友”在炫耀心爱的玩具 。 身为男人自然不会被两位帅气的明星所迷倒 ， 但是车可就说不定了 。 这到底是台什么车呢？
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常年出入于各大汽车网站的朋友一眼就能看出来 ， 刘昊然的座驾是一台奔驰AMG GT系列跑车 ， 但是仅仅认出系列还不能算完 ， 我们再来仔细看看这到底是GT、GT S、GT C还是GT R 。
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图中蓝、黄、红、绿四台车分别对应为GT、GT S、GT C、GT R 。 我们从刘昊然的照片中可以看到 ， 他的座驾尾部不仅有着两侧散热孔 ， 同时还有着黑色固定扰流板（尾翼） 。 与图中四款车进行比对 ， 很快便可判断出来 ， 刘昊然的这款车正是AMG GT家族的顶配车型——AMG GT R 。
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对于AMG GT R稍有了解的朋友们此时可能会问 ， AMG GT R江湖人称“绿魔” ， 可他这台明显不是绿色啊？哑光魔焰绿的确是AMG GT R的象征 ， 这是因为AMG GT R以下车型均无法选配这款车身颜色 ， 但是并不是意味着AMG GT R只能是绿色的 ， 它可以“屈尊”免费改为其他车型的选配车身颜色 。
相信到这里大家已经确定这台车是AMG GT R了 ， 接下来我们就好好来聊聊这款车 ， 看看奔驰的性能担当有何不同 。
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自古英雄豪杰多出身于名门望族 ， AMG GT R自然也不例外 。 1954年 ， 奔驰300SL Gullwing横空出世 ， 瞬间便成为了名流权贵们竞相购买的跑车 ， 不为别的只为它的Gullwing——鸥翼门 。 300SL搭载的是从赛道下放而来的3.0L SOHC直列六缸引擎 ， 它还是世界上首款使用缸内直喷技术的车型 。 为了保证轻量化 ， 300SL沿袭了当时赛车的钢管车架底盘结构 ， 这样的设计使得车门无法从侧面打开 ， 奔驰的设计师们脑洞一开 ， 于是便有了这成为无数豪车象征的鸥翼门 。
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自300SL停产之后 ， 尽管SL家族延续了下来 ， 但鸥翼门却在很长一段时间再没出现过 ， 直到有了SLS AMG 。 鸥翼门、鲨鱼腮、长车头、上窄下宽 ， SLS AMG的外观在保留现代审美的基础上 ， 将300SL的主要特征全部保留了下来 。 6.2L V8发动机马力/扭矩均超过了600 ， 再加上如此惊艳的设计 ， SLS AMG毫无疑问属于超跑的行列 ， 380万元的裸车价也的确不是一般人能承受得起的 。
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鸥翼门的制造成本非常高昂 ， 而高昂售价使得SLS AMG销量不佳 ， 于是奔驰也只得将鸥翼门暂时放弃 ， 于是便有了现在更“亲民”的AMG GT家族 。 由于发动机调教不同 ， 再加上空气动力学套件等使用 ， AMG GT家族便有了售价跨度近100万的多款车型 ， 而其中最强的还属我们今天的主角AMG GT R 。
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性能担当在颜值上也得争第一 ， AMG GT R的外观在保证空气动力学特性的同时 ， 绝对令人过目难忘 。 家族式竖条中网极具辨识度 ， 主动式进气格栅可自行调整开闭状态 。 车牌号两侧的格栅可以根据需要手动调节开闭 ， 对经过车头的气流进行梳导并利用 。 两侧水箱仅稍作修饰 ， 如此“粗糙”的设计可以保证最大迎风（冷却）面积 。


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