红旗h5■更多人买得起 新红旗H5即将来袭( 二 )
1.5T的加入近一步降低入门价格 ， 而1.8T可以看作是一次小升级 ， 动力更加猛 ， 而且有了48V轻混系统的加入 ， 驾驶也会更加平顺好开 。
内饰的变化也并不大 ， 7英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏等依然为全系标配 ， 看上去科技感十足 。 从视觉效果来看 ， 现款的设计也并不过时 ， 触控+比较多的物理按键甚至还有一定的高级感 。 更别说红旗H5还采用了大量的软质材料包裹 ， 质感真心不错 。
所以此次新车这是针对配置进行了优化 ， 增加了无线充电、外后视镜加热、车道偏离监测系统、外后视镜记忆等配置 。 原本的6款1.8T车型缩减为4款1.8T+48V系统 ， 配置上只有顶配和次顶配才搭载ACC自适应巡航 ， 所以教授猜1.8T+48V的价格跟现款的1.8T相比 ， 变化不大 。
就目前红旗H5的内饰和配置来看 ， 用性价比高来形容并不过分 ， 除了液晶仪表盘和中控触摸屏标配外 。 胎压显示、电动天窗、真皮方向盘、皮质座椅、无钥匙启动、LED大灯、自动空调都是全系标配的 ， 可谓是入门即高配 。
类似于HS7一样的格栅设计
前面也说了外观上差别不大 ， 依旧是年轻、动感的线条 ， 搭配着红旗家族式的进气格栅 ， 整体辨识度很高 。 新款的改变之处在于可选装红旗的品牌LOGO的直瀑式前中网 ， 这种设计在HS7、H9等车型上都能看得到 ， 我想官方也是为了营造一种H5比较高级的格调 。
现款车型全LED大灯英气逼人 ， 同时它还很时髦的跟格栅连在一起 ， 下包围富有立体感 ， 两侧雾灯都使用了LED光源 ， 整个前脸给人感觉精神抖擞 。
车侧是最能体现它年轻、运动的地方 ， 修长的车身配上流畅的线条 ， 看起来很协调 。 车身尺寸在同级别里算比较大的了 ， 2875mm的轴距尤为突出 ， 比一般中型车长了50mm左右 。
尾部也还是原来的样子 ， 翘起的小鸭尾、向外扩张的尾灯以及宽扁的双边共两出排气都营造出了不错的运动感 。
红旗H5能够成为红旗的销量支柱 ， 首先得益于红旗这个品牌在人们心目中的地位 ， 其次它本身的价格并不高 ， 仅为14.68-19.08万元 ， 完美的避开了与合资车争锋 。 消费者一看 ， 红旗的价格这么亲民 ， 也乐于给它机会 。
通过与这款车接触 ， 人们也发现 ， 作为一辆中型车 ， 在如此实惠的价格下还能有这么高的配置、这么宽敞的空间 ， 买了不会吃亏啊 。 于是你能看到红旗H5的销量出现暴增这种状态 ， 每月基本有5000辆以上销量 。
当然 ， 红旗的野心不止于此 ， 5000辆跟凯美瑞、雅阁、迈腾等中型车相比 ， 差距还是太大了 。 于是中期改款的H5来了 ， 新H5更低的价格也意味着它可以跟价格接近的紧凑型合资车较量了 。
以大打小没什么丢人的 ， 各大车企都这是这么做的 。 一方面是空间更大 ， 品质有保证的红旗车 ， 一边是口碑较好的合资车 ， 肯定有人选红旗 ， 有人选合资 ， 这就是红旗的机会 。 新车上市后 ， 红旗H5也必然能获得更高的销量 。
情怀落地是近几年我们听得比较多的词了 ， 红旗不但让情怀落了地 ， 有了更亲民的车型 。 而且风格也由严肃慢慢转向活泼 ， 老成慢慢向年轻 。 H5和H9只是一个开始 ， 未来红旗势必有更多值得信赖的新车上市 。
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