一汽-大众首款轿跑SUV登场粤港澳大湾区车展 探岳X究竟实力几何
随着汽车消费市场上越来越丰富的消费市场需求 ， 轿跑SUV这一跨界车型也被各大汽车品牌纷纷推出 ， 虽然其本意是打造外观设计区别于传统SUV的车型 ， 但是从消费者的实际使用场景中 ， 轿跑SUV并没有发挥出SUV车型的空间优势 。 且各大车型厂商并没有在轿跑SUV上针对实际使用作出优化 ， 而这次在深港澳车展亮相的一汽大众-探岳X ， 又能否发挥“最懂中国人”的被动技能 ， 将这一遗憾优化？
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同级一线产品力
在今天（6月20日）上午十点 ， 一汽大众探岳X正式亮相在我们面前 。 探岳X基于常规版探岳进行打造 ， 造型上还是与常规版车型存在一定的区别 。 新车前脸自然还是熟悉的“大众风味” ， 比如与格栅一体化的前大灯、长镀铬条装饰 ， 在新车身上 ， 常规版探岳所搭载的远近光灯配备的全LED光源将得到保留 。 可以看到整个车头运用了大量横向线条 ， 这对拉宽的视觉效果起到了不错的作用 ， 中网则采用的是熏黑处理的蜂窝状结构 。 而下格栅则采用了镀铬装饰进行了半包围 ， 从正面看镀铬条围绕出的形状有点像京剧脸谱中大花脸的嘴部线条 。
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从侧面看 ， 新车采用非常动感的轿跑SUV设计风格 ， 新车的线条从B柱开始就在缓缓的向下走 ， 营造了大溜背式车身 ， 沿着车窗上沿还有一条银色镀铬条随车顶线条一直延伸到车尾 ， 此外 ， 车身还采用了高腰线设计 ， 并配备了19英寸双五辐式轮毂 ， 看起来轿跑风范十足 ， 很好地将运动与时尚感合在一起 。 此外 ， 我们看到该车尾部挂有TAYRONX标志 ， 预示着其与众不同的Coupe车型身份 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高为4626*1860*1662mm ， 轴距为2730mm ， 定位一款中型轿跑SUV 。
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来到内饰部分 ， 探岳X延续了探岳的内饰设计风格 ， 中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作 。 10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少 ， 而座椅采用了黑色+蓝色的双色拼装配色 ， 看上去格外运动 。
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动力方面 ， 大众探岳将搭载不同调校、分为高低功率的EA8882.0T涡轮增压发动机 。 其中高功率版本发动机最大功率为162kW、最大马力为220Ps、峰值扭矩为350N·m；低功率版本最大功率为137kW、最大马力为185Ps、峰值扭矩为320N·m 。 传动方面预计将匹配7双离合变速器 ， 部分车型将配备四驱系统 。
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与奥迪Q3Coupe的羁绊
一汽大众与奥迪之间的“亲密关系”已经不用再过多地描述 ， 在上个月末奥迪Q3Coupe的推出网友们大呼“真香” ， 而囊中羞涩的我们虽然想要“够到”奥迪Q3Coupe还差一段距离 ， 不过探岳X的定价想必会友好很多 。 而且两款兄弟车型在同在一汽大众天津工厂下线投产 ， 同样由MQB平台打造 ， 两款车的共性想必不用再费更多口舌描述 。
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一汽大众之所以推出和奥迪旗下车型相似的轿跑SUV倒是值得考究 ， 作为主流的三大汽车市场 ， SUV市场如今处于一种“冰火两重天”的状态 ， 根据乘联会公布的数据显示：5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆 ， 同比增长1.8% ， ；1-5月累计销量605.1万辆 ， 同比下降26.0% 。 其中SUV销量为75.5万辆 ， 同比增长13.1%；累计销量为280.1万辆 ， 同比下降20.5% 。
在市场整体不景气的状态下 ， SUV的市场份额急剧缩水 ， 而大众 ， 尤其是一汽大众在国内一直都是汽车界中领头羊一般的存在 ， 面对各大厂家仍旧乐此不疲地对SUV产品“推陈出新” ， 加上如今市场风向的转变 ， 自然就促成了一汽大众对“轿跑SUV”这一领域染指 。
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最后
【一汽-大众首款轿跑SUV登场粤港澳大湾区车展 探岳X究竟实力几何】探岳X在如今的“轿跑SUV“领域姗姗来迟 ， 想要获得市场 ， 尤其是年轻市场的认可 ， 一汽大众除了迎合新的潮流之外 ， 更需要一个合理的定价 ， 不然这一号称”为年轻市场打造的SUV”却让年轻人消费不起的话 ， 难免会造成尴尬 。 而除此之外 ， 依靠大众的品牌影响力 ， 探岳X还是极有潜力成为市场爆款 。
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