如何用最笨的方法在股市赚钱？军工概念股票一览表
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有一个金融学教授解答了一个问题“如何用最笨的方法在股市赚钱”的问题 ， 下面看一下并且探讨：“如果你不贪一年只希望在股市赚20%左右 ， 一年的股票投资收益与巴菲特的投资收益差不多 。 那么 ， 最笨的方法在股市赚钱就是选择有核心竞争力的上市公司的股票 ， 在其下跌一波企稳后买入中线持有 。 例如像 ， 茅台 ， 五粮液之类的股票 ， 这类股票大跌之后企稳买入中线持有 ， 一年的收益一般会超过20% ， 一年的收益会超过巴菲特 ， 这种操作方法是最简单的 ， 只要你不贪心 ， 有耐心 ， 投资这类股票 ， 你还用去考虑大盘指数是涨还是跌 。 这是只做个股不考虑大盘指数的方法 。 ”
这个问题回答错在哪里呢？一是选择对正确的交易品种 。 任何一只股票在尚未涨出来之前 ， 都具有极强的预测挑战性、都会发生选择的对与错 。 根据已经发生过的事实来判断股价上涨的规律性很容易 ， 容易到小学一年级水平都可以完成 。 请打开任何一个股票走势K线图 ， 股票走势都有一目了然的走势规律性 ， 有些股票走势规律性非常强、也很简单 ， 简单到1+1等于2！
那为什么在实战操作中还有大量的投资者却无法做到1+1等于2、仍然不赚钱呢？原因在于很多投资者分析股价走势是向前看的（实战操作前已经发生过的K线走势规律） ， 而实战赚钱是需要向后看的（实战操作开始以后的规律性） 。
向后看犹如黑夜里行走 ， 需要根据微弱的光、仅存的经验来判断行走路线 ， 不排除在行走过程中掉进看不见的坑里 ， 甚至于送命 。 而没有发生过的走势存在许许多多的的盲区 ， 好比开车存在一定的盲区一样 ， 未来存在许许多多的的不确定性 。
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比如投资者不知道主力或庄家预设在哪一根具体的均线（比如20天线、60天线等等）受到支撑、哪一个具体的时间点遇到压力、哪一个具体的时间点会大幅洗盘、哪一个具体的支撑点是否存在真实性.......所以 ， 许许多多的的未知数、许许多多的疑惑及疑惑在等着你、以至于让你造成许许多多的的判断失误 ， 而且一次操作失误理论上足可以让你这一次的操作打水漂 ， 坐过山车 ， 最终低卖高买 。
所以 ， 股票操作向前看是难上难、向后看赚翻天 。 根据已经发生过的事实所展现的规律性具有迷惑性、其实质无异于看图说话、刻舟求剑、按图索骥、是给自己及其他人过河拆桥 。 如果股票操作随便看看K线图那么简单 ， 人人不成了亿万富翁吗？非气死巴菲特不可 。
事实上 ， 股票走势中 ， 每一个时间段、时间点都会出现盈利与亏损两个对立的零和博弈投资者群体 ， 这就是股票操作的复杂性 。 显然 ， “指名道姓”根据某一个具体的股票已经发生的规律性来指导操作 ， 没有确定性唯一性的实战意义 。
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而正确的入场时间及正确的价格 。 再拿贵州茅台说事儿 ， 假如贵州茅台最高价是1500元 ， 未来上涨到哪一个具体区域、具体点位是未知的 ， 未来的具体的压力与支撑也是未知的 ， 不排除未来发生变轨上涨的可能、宽幅震荡的可能 。
若根据已经发生过的规律性 ， 很容易看出买入时间、买入点位 。 如果按照“企稳后买入”这个模糊的、模棱两可的说法 ， 操作时投资者势必会莫衷一是 ， 不知所云 ， 因为你不知道股价回调到多少钱？是回到1000元再涨上去、还是1300元再涨上去？可见 ， 这不是一个最笨的方法 ， 反而容易成为一个“最愚蠢”的方法 ， 似是而非的方法 ， 为了方法而方法 。
因此 ， 股市操作 ， 每一个时间段、时间点、每一个具体的操作品种都存在简单的规律性叠加复杂多变的算法 。
前者是简单容易的 ， 后者是多变复杂的 。 正确的买入时间有时是规律性、有时是非规律性的 ， 具有很强的博弈性 。 主力或庄家不会让你轻轻松松、是舒舒服服买入的 ， 即使能够让你舒服买到了 ， 也不可能让你每一次都做到正确 。
理论上操作十次 ， 对5次、错5次 ， 利润归零；对9次、错1次理论上同样存在利润归零 ， 因为对9次假如获利50% ， 错一次同样存在亏损50%而归零 。
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综上所述 ， 得出一个结论 ， 简单依靠技术分析获利的难度是非常大的 ， 也基于此 ， 价值投资才能够成为全球股市的主流获利模式 。
即使最笨的模式-趋势依然存在趋势判断失误的假设 。 顺势而为本身没有错 ， 但顺势而为同样面临着正确的压力点与支撑点的判断及识别 ， 判断错误容易坐过山车 ， 竹篮打水一场空 。
顺势而为理念上、策略上是对的 ， 但极容易跌倒在操作环节、执行力环节、判断识别环节 。 最终形成趋势判断对了 ， 操作错了；趋势判断对了 ， 操作反了；趋势判断对了、操作晚了等等 。
因此 ， 可以得出一个结论 ， 任何一种技术分析方法都存在不同的瑕疵及短板 。
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短线由于频繁操作 ， 容易出现越做越错、越做资金越少；波段由于诱多诱空 ， 容易出现低抛高吸、顶底做反；趋势由于大趋势中嵌套了许许多多的正反小趋势 ， 容易出现看对做错的尴尬 。
因此 ， 任何一种的技术性方法获利概率都是正反50%概率 ， 只不过根据条件限制能够增加获利的概率而已 ， 但无法根据条件的限制回避所有的风险 。
那么 ， 最有效及最笨的方法是什么呢？无疑属于基本面分析或价值投资 。 对于价值投资这里不多说了 ， 已经被很多人说透说烂了 。
这里只补充二个观点 ， 就是增加持股的时间周期 ， 一年两年甚至于十年等 。 根据历史经验总结 ， 只有增大持股时间周期 ， 才能最大可能避免人性所具有的的判断错误、技术分析误操作、博弈的判断失误 。
由于时间短周期 ， 人性博弈容易被放大 ， 人性的恐惧贪婪情绪容易被放大 ， 从而影响及左右了冷静及独立性思考 ， 最终形成亏损 。
如果附加获利条件 ， 比如核心竞争力、净资产收益率、企业的成长性、商誉价值等指标 ， 将会增加未来的获利概率及走势的正确性 。
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因为这些条件及价值判断是容易把控的 ， 也是主力或庄家通过资金很难操纵的 。 试想 ， 主力资金可以操纵股价 ， 能够操纵净资产收益率吗？主力资金可以延长拖后股价的上涨及调整周期 ， 能够操纵企业的成长性吗？显然是两个不同的概念 。 这也是为什么股票操作的重中之重不是一次获利多少 ， 而是是否能够长期获利、大概率获利 。 有了大概率炒股票不差钱儿！
获利概率远比赚多少钱重要得多！有了概率就有了利润 ， 而概率与持股周期没有直截了当的关系 ， 因为选错了品种 ， 即使持股十年说不定亏损的更多 。 如果在条件限制之下的长期持股 ， 获利与概率就变得十分紧密了 ， 完全往往成为正相关 。
事实上 ， 条件限制就是股价的护城河 ， 有了护城河就有了安全边际 ， 有了安全边际就有了获利概率、有了获利概率就有了最笨的赚钱方法 ， 相辅相成、环环相扣 。
最笨的方法是最难的方法 ， 难在需要搞清楚上市公司基本面的统计数字 ， 通过财务分析出内在价值 ， 需要从静态动态两个维度考察企业的成长性及不确定性 。
最笨的方法也是最简单的方法 ， 在完成所有的价值分析后 ， 只需要持股验证即可 ， 不必要天天泡在股市里 ， 该干嘛干嘛！这就像无人驾驶、设定好始发地及目的地 ， 时间及速度 ， 剩下来的交给程序!
一个典型的案例 ， 巴菲特1988年第一次花了10亿美元买入了可口可乐 ， 仅仅两年时间 ， 他可口可乐的投资就给巴菲特带来了2.66倍收益 。 在之后的十年时间 ， 巴菲特10年暴赚了10倍 ， 成就全世界股市迄今为止最传奇最成功的投资案例 。
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巴菲特曾经点评可口可乐说：他将永久持有可口可乐 。 最好的情景便是 ， 坐在可口可乐公司里 ， 什么也不做 。 大家公认这家公司有一条极为宽阔的护城河（核心竞争力+成长性+业绩+商誉等条件） 。 他说：“如果你给我1000亿美元 ， 让我放弃可口可乐在世界汽水饮料行业的领军地位 ， 我会把这1000亿退还给你 ， 并告诉你 ， 这办不到 。
可见 ， 巴菲特把握的核心方法也是最笨的方法：大周期（时间）+条件（若干核心的财务指标及数据）+信心（执行力及意志力） ， 这是不是世界上最笨的方法呢？仁者见仁智者见智 ， 请评判一下 。
军工概念股票一览表
1、航天科技
中国卫星（600118）：主营卫星及相关产品的研发、设计、制造、销售;卫星应用技术综合信息服务等业务 。 其中军用60% ， 民用40% 。 航天五院 ， 卫星及航天器研制及应用 ， 其中军用近50% 。
航天电子（600879）：军品75% ， 连接器、传感器等 。 民品25% ， 电缆、钻井测斜仪等航天时代电子 ， 军用及民用电子产品 ， 军队及宇航占2/3 。
航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等 。 大部分民用 ， 少部分军用航天六院 ， 主要产品是火箭发动机 ， 民品包括动力配件等 。 航空发动机及衍生品占60%以上 ， 转包占20%以上 ， 其它 。 目前注入黎阳、南方 。 西安发动机集团公司 ， 主营为发动机 ， 燃气轮机 ， 还包括压力容器、仪器等机械产品 。
航天机电（600151）：太阳能及汽车部件 ， 民品航天八院 ， 主业是“星箭弹船” 。 航天民品基地 ， 包括光伏业务 ， 汽车部件等 。
中国卫通（601698）：主营业务为卫星空间段运营及相关应用服务 。 公司主要产品是卫星空间段运营 。
2、航天科工
航天长峰（600855）：军品为军用计算机等 ， 占25% 。 民品为医疗机械、机床等 ， 目前正在注入安防产品 。 航天二院 ， 战略导弹为主 。 民品包括信息产品 ， 数控系统 ， 特种器件等 。
*ST航通（600677）：军品为便携导弹 ， 通信产品等 ， 占35% ， 民品包括纺织、商品流通等 。 航天科工集团 ， 主业导弹武器 ， 民品超过50% ， 包括信息产品、电力及石油设备等 。
航天晨光（600501）：专用车1/3左右 ， 民品包括波纹管 ， 压力容器等 。 晨光集团军品为导弹 ， 民品为车辆 ， 管类、掘进机等 。
航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品） ， IC卡（产品） ， 税控收款机（产品） ， 网络、软件与系统集成（产品） 。
航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用） ， 其它民品为电机 。 贵州航天工业公司 ， 军民用电子器件、电池、电机等 。
航天科技（000901）：航空航天器占1/3 ， 汽车和石油仪约1/2 ， 还有设备等 。 飞航技术研究院 ， 飞船导弹基地 ， 民品包括改装车、程控交换机、复合管等 。
3、中航工业
中航飞机（000768）：主要从事军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务 。
中直股份（600038）：是我国直升机和通用、支线飞机科研生产基地,目前已经发展成为一个拥有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业 。
洪都航空（600316）：从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；防务产品研发及制造业务 。
中航机电（002013）：致力于为防务和民生提供系统解决方案 ， 主要经营航空机电产业和基于航空核心技术发展的相关系统 ， 目前产品谱系覆盖液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统、汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机等航空机电相关领域 。
中航电子（600372）：主要从事航空电子产品的研发、生产和销售 ， 主要产品包括航空、航天、舰船、兵器等领域的机械电子、航空电子、自动控制、仪器仪表、惯性导航、电子信息、雷达与火控系统及基础元器件等 。
中航光电（002179）：专业从事高可靠光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务 ， 并提供系统的互连技术解决方案 。
贵航股份（600523）：汽车部件 。 贵航集团 ， 通用飞机及机械 。
中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民） ， 新能源业务 。 中航重机集团 ， 锻铸业务及其它加工 。
中航沈飞（600760）：主营业务为航空产品制造 ， 主要产品包括航空防务装备和民用航空产品 ， 核心产品为航空防务装备 。
航发控制（000738）：主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务 。
航发科技（600391）：主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务 ， 主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品、工业民品三个业务板块 。
成飞集成（002190）：主要是民品 ， 产品/业务是汽车模具、汽车零部件、航空零部件数控加工 。
4、兵器集团
内蒙一机（600967）：主要从事轮履装甲车辆、火炮系列军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营等业务 。 军品业务方面,公司作为国家唯一的集主战坦克系列和中重型轮式装甲车系列为一体的装备研制生产基地,主要研制生产履带、轮式、火炮等系列产品 。
北方股份（600262）：主要开发、制造、销售各种型号的TEREX牌非公路(或工矿两用)自卸汽车、工程机械及相应的零配件的公司 。。
光电股份（600184）：军工占60%（包括导弹发射车 ， 火炮 ， 制导系统等） ， 其余为光学产品和光伏产品 。 北方光电 ， 军工产品为主 。
北方导航（600435）：产品业务以“导航控制和弹药信息化技术”为主,涵盖制导控制、导航控制、探测控制、环境控制、稳定控制、电台及卫星通信、电连接器等产品和技术;民用产品业务主要涉及专用车等高新技术产品研发及生产 。
北化股份（002246）：是世界最大的硝化棉产品制造商 ， 主要产品为硝化棉系列产品、工业泵、防护器材、活性炭及其深加工、环保器材 。
【如何用最笨的方法在股市赚钱？军工概念股票一览表】中兵红箭（000519）：主营业务为超硬材料及其制品和内燃机配件的研发、生产、销售 。 公司的主要产品为超硬材料及其制品、特种装备、改装汽车、汽车零部件等 。
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