可惜了一辆好车，做工不输奥迪，满油1100公里，跌破14万仍卖不动
众所周知 ， 合资车在国内轿车市场中占据着绝对的主导地位 ， 这让许多款车型都取得了不错的销量 。 而对于绝大部分消费者来说 ， 在购买家用轿车时 ， 也必然会优先考虑到合资车 ， 尤其主要把目光放在德系车和日系车上 ， 毕竟不管是论实力还是影响力都极具竞争优势 。 但斯柯达这个德系品牌却表现得非常不尽人意 ， 与捷达品牌相比 ， 它都处于下风 ， 旗下柯珞克、昕动、速派、柯迪亚克等车型销量都不高 。 就拿速派这款车来说 ， 目前1-5月份的累计销量为1139辆 ， 平均下来月销量仅只有200多台 ， 在合资轿车中可谓是相当惨淡 。
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了解斯柯达品牌的人应该都知道 ， 它拥有着精湛的德系品质和大众技术 ， 实力丝毫不弱 。 而速派这款车也同样具备不俗实力 ， 整车做工方面可以说不输奥迪 ， 并且外观设计和动力油耗都表现出色 ， 在同级车中竞争力很强 。 除此之外 ， 在15.49万元起的指导价基础上 ， 全国多地还给出了1.5万元左右的优惠 ， 跌破14万的售价也是极具高性价比优势 ， 然而仍卖不动 ， 所以在笔者眼里看来 ， 真是可惜了一辆好车 。
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在外观打造上 ， 斯柯达速派依旧延续了家族式设计风格 ， 中网格栅由内到外都采用镀铬饰条装饰 ， 看起来质感非常强 ， 两侧LED大灯组与之相搭配 ， 让整个车头尽显年轻时尚 。 下方贯穿式造型结合棱角分明的线条设计 ， 在起到拉宽前脸视觉宽度效果的同时 ， 还增添了几分动感气息 。 赋予一身精湛的德系制造工艺 ， 线条饱满 ， 腰线从车尾延伸到车头 ， 呈现出气质而富有一丝肌肉感的车身姿态 。 尾部设计层次感分明 ， 尾灯通过镀铬条相连 ， 辨识度高 ， 美观性强 ， 另外底部排气还尽显年轻运动 ， 颜值非常抢眼 。
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它的长宽高分别为4869*1865*1489mm ， 轴距达到2841mm ， 作为一款中型车 ， 在车身尺寸方面要超过不少同级车 ， 车内乘坐空间尽显格外宽裕 。 值得一提的是 ， 得益于掀背式的设计 ， 行李厢常规容积就有570L ， 拓展容积能达到1680L ， 空间实用性让人十分满意 ， 同时有着较大开口 ， 放置大件物品时也比较方便 。
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内饰设计一眼望去 ， 给人的感觉既亲切又舒服 ， 中控台布局较为简约 ， 辅以镀铬饰条的点缀 ， 带来不错层次感 ， 当然还有质感 。 而且通过很多地方的细节处理 ， 更能看得出其做工用料都相当考究 。 另外 ， 定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、后倒车雷达、后视镜加热、感应雨刷、多功能方向盘、前后排空调、驾驶模式选择等丰富配置都一应俱全 ， 还体现在入门级车型上 。
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动力方面 ， 速派分别搭载1.4T和2.0T发动机 ， 传动上全系匹配7挡双离合变速箱 ， 动力组合在很多德系车型上比较常见 。 其中1.4T发动机最大功率110千瓦 ， 最大马力150匹 ， 最大扭矩250牛米 ， 百公里油耗低至5.8L ， 结合69L的油箱容积 ， 算下来加满油的话能跑1100公里 ， 十分省油 。 2.0T发动机则提供高低功率版车型 ， 最大功率分别为137、162千瓦 ， 最大马力186匹、220匹 ， 最大扭矩320牛米、350牛米 ， 动力性能更加强劲 。 而且运用德系过硬的底盘调校 ， 还保证了这款车良好的驾驶操控性和舒适性 。
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【可惜了一辆好车，做工不输奥迪，满油1100公里，跌破14万仍卖不动】总之 ， 通过当下斯柯达速派的销量表现来看 ， 它没有赢得市场认可 ， 与同级竞品还有很大差距 ， 但论产品力的话 ， 斯柯达速派丝毫不逊色于同级车 ， 甚至在很多方面还做到更加出色 ， 比如空间、售价、油耗 。 相比捷达品牌 ， 如今斯柯达在国内市场的知名度越来越低 ， 导致旗下多款车型销量出现下滑 ， 可以说速派也受到了很大影响 ， 一辆好车沦落到今天这个地步 ， 真令人感到可惜 。 而你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论区进行交流 。
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