“神仙打架”集体谢幕？2020年停产车型大集锦，网友：挥泪告别
2020年“神车打架”过去 ， 停产车型难掩泪水 ， 你有张良计 ， 我有过墙梯！
时光匆匆而至 ， 你看谁还活在旧时光里 ， 如果过去的时间错过 ， 那可能意味着一辈子都错过 。 转眼时光飞逝来到2020年 ， 我们也明白了得不到是常态 ， 也不必为了生活过多感慨 ， 但是今年的汽车市场上有很多人“神仙车型”即将停产的状态 ， 那些深入脑海的经典车型 ， 无不令人艳羡 。 它们的落幕也意味着神仙打架成为了过去时 ， 不过我们依然无悔于英雄时代向它们敬礼 。
奥迪R8
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奥迪R8目前已经停产 ， 大家想要购买这款车过 ， 雪风里雨里二手车等你 ， 二手车市场上再开个10年还是可以的 。 奥迪R8的传承以及无与伦比的威势 ， 引擎发动机匹配上Quattro四驱系统 ， 让这款性能王者成为了陆地的小钢炮 ， 虽然人们常说买奥迪R8不如买911 ， 但是它用自己的实力 ， 证明了这是一台真正的速度机器 。
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经典车型如今不但胜于潮流大局 ， 虽然奥迪未来向电动化时代跨越 ， 而且奥迪R8经典归经典 ， 它的销量似乎是有些不够看 ， 它支撑不起这台车的研发和制造成本 ， 所以只能够被抛诸于脑后 ， 沉舟侧畔千帆过 ， 病树前头万木春 ， 我们看到了奥迪R8的经典却感慨无法拥有 ， 实在是令人唏嘘 。
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大排量四驱跑车尊严 ， 为奥迪R8留住了 ， 但是即将停产的情况之下 ， 依然进行了压榨 ， 5.2LV10自吸发动机性能 ， 让这款车在最后的时间也能够感受王者的落幕 。
丰田普拉多
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这款霸道深受国6排放的影响 ， 所以3.5L全系车型将在6月份正式停产 ， 或许之后导入亚洲龙 ， 继续在四川一汽丰田工厂大力投产 ， 之前的王者也作为越野车爱好者的拥护 。 丰田曾经在市场上多么风靡 ， 如今就有多么落寞 ， 丰田大力发展电动化时代 ， 而且为了未来的电动化让路停产的普拉多 ， 也有王者巅峰时期 。
捷豹XJL
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无敌是多么的寂寞 ， 捷豹路虎在当时进入国内市场可以说是横着走的螃蟹 ， 如果想要购买50万级别的D级车 ， 捷豹XJL可以把梦想照到现实 ， 优惠下来还不到50万就可以拿到现款 。 虽然进入国内市场的时候 ， 一路炒到了200多万 ， 这是国内傻土豪对于捷豹XJL的吹捧 ， 但是现在看起来还真是够了 。
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我们仔细想一想捷豹XJL ， 气场不亚于宝马X和奔驰S级 ， 但是目前来看还是可惜了 。 有的人也说明明是自己烂泥扶不上墙 ， 当年的捷豹路虎刚进国内的规格和玛莎拉蒂一样高 ， 但是现在自己坑自己 ， 也实在是骚断了腿 。
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捷豹XJL还有多年前的设计 ， 到如今都没有过时 ， 还依然非常的养眼 ， 外观的超前是当初发挥魅力成为百万级别豪车的主要因素 。 我们可以看到庞大体型 ， 优点方面也展现得淋漓尽致 ， 并没有驾驶手感过于笨重的感觉 ， 对比同级别车型也有优雅车身的加持 ， 全铝车身之下 ， 2019年的捷豹同比下跌22% ， 从这样的销量已经无法画下完美的答卷 。 下一代的捷豹XJL可能会基于纯电动平台打造 ， 也希望将来能够实现力挽狂澜 ， 重新亮相在人们眼前 。
宝马I8
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超强悍的外观颜值以及未来十足的外表 ， 却装不下宝马I8的野心 ， 一举夺得世界最畅销品 ， 一直以为跑车的宝马I8上市之初就打响了第1枪 。 2万台宝马i8插电式混合动力版在宝马莱比锡工厂正式下线 ， 这也就意味着之前的时代过去 ， 新上市的油电动力版本也招来了人们的跃跃欲试 。
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搭配的是1.5T三缸发动机 ， 能够达到231匹的最大马力 ， 而且2009年曾经有2.0T4缸发动机 ， 如今也有37公里的纯电续航 ， 所以综合运用之下 ， 英雄的谢幕总是倍感遗憾 。 宝马CEO雷瑟夫的下台 ， 宝马i8这款车将会在2020年4月份停产 ， 所以想要体验宝马i8这款车的英雄们 ， 还得抓住最后的期限 ， 将它收入囊中 。
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【“神仙打架”集体谢幕？2020年停产车型大集锦，网友：挥泪告别】时代总会有非凡的人物 ， 也会有非凡的车型出现 ， 如果大家遗憾 ， 可以抽时间赶紧把这些车型入手 ， 但是我们也要着力于国六政策 ， 以防止不能够上路或者不能上牌的情况得不偿失 。 落幕总会有落幕的理由 ， 我们给予这些神车尊重 ， 就可以坦坦荡荡不再遗憾 。 说遗憾是生活的常态 ， 但是我们也一定要抓住机会 ， 珍惜眼前时光 。 希望大家能够抓住手中拥有的 ， 不必在意过去时时的遗憾和机会 ， 真正能够幸福常乐 ， 也能够开豪车住豪宅！
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