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国产通航飞机技术难于突破，怎么办？砸钱买公司买技术！

美国作为一个当之无愧的航空大国 ， 不仅仅表现在强悍的战斗机 ， 轰炸机 ， 军用运输机等军用航空产品上 ， 而且也表现在民用飞机上 ， 美国最出名的就是波音飞机 ， 全世界大卖 ， 占据了世界市场一半 ， 和欧洲空客公司平分了干线客机市场 ， 事实上美国也是世界最大的通用航空市场 ， 美国小飞机数量也有十几万架 ， 美国人喜欢玩飞机的人很多 ， 持有飞机驾驶执照的人就有30多万 ， 是中国的10倍 。
【国产通航飞机技术难于突破，怎么办？砸钱买公司买技术！】随着中国经济不断发展 ， 私人开始普及汽车 ， 很多人也开始打听哪里有国产飞机可以买 ， 其实中国航空工业在过去60多年 ， 也曾经研发过多款小飞机 ， 由于缺乏经验 ， 大部分设计都因为各种原因 ， 基本都宣告失败 ， 即使偶尔有少数型号投入使用 ， 也是直接仿制外国型号 ， 小鹰300和小鹰700就是一个典型的例子 ， 用户反映也并不好 ， 操纵性 ， 可靠性 ， 维修性都和外国进口货有不小差距 ， 而航空公司也是要看重效益的 ， 一款国产飞机价格再便宜 ， 用起来不方便 ， 铁定是没有前途的 。
国产通航飞机技术难于突破，怎么办？砸钱买公司买技术！
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说起来不可思议 ， 技术更简单的小型飞机 ， 中国设计师经验更少 ， 仿制外国飞机几乎成为唯一出路
除了小鹰500飞机之外 ， 2019年3月22日 ， 中国航空工业集团有限公司与通航国际（西安）飞机技术有限公司合作研发、具有自主知识产权的轻型多用途通航飞机 ， 小鹰-700飞机001架 ， 在位于西安阎良的航空工业试飞中心机场进行成功首飞 ， 虽然号称有自主知识产权 ， 但是明眼人一看都知道 ， 这不过是中国仿制美国1955年设计出来的最经典的4座塞斯纳-172飞机的型号 ， 气动外形 ， 总体设计完全如出一辙 。
很多人就觉得奇怪 ， 中国都能设计100吨重量的运-20飞机 ， 为何还搞不了1吨多的小飞机 ， 难道技术更难？
其实也不是这个原因 ， 虽然大型飞机和小型飞机在航空基本原理上是完全一致的 ， 都需要机翼提供升力 ， 尾翼提供稳定性 ， 发动机提供推力 ， 但是在细节上 ， 通用飞机和大型飞机还是有很多区别 ， 最主要的原因是 ， 小型飞机尺寸小 ， 重量轻载荷小 ， 如何设计一款简单高效的飞机 ， 还是比较考验设计师水平 ， 设计师没有足够经验的话 ， 容易闹笑话 ， 某一年 ， 一个擅长战斗机研究的单位 ， 尝试过设计小型飞机 ， 最终严重超重 ， 选定发动机完全无法让飞机起飞 ， 主要原因是 ， 设计师沿用了很多战斗机高刚度结构设计 ， 造成重量失控 。
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通用飞机虽然简单 ， 要设计好却并不容易 ， 有很多特殊细节需要注意
就国内航空公司而言 ， 几千架通用航空飞机 ， 大部分都是进口的 ， 经过认真考察和分析后 ， 很多设计师就很惊奇地发现 ， 飞机零件设计非常简单而且非常弱 ， 常见的设计就用铝板弯曲后制造出来整机零件 ， 但是却成功飞行几十年 ， 这并不是随便拍脑袋可以搞出来的 ， 由于国家长期缺乏投资 ， 所以长期缺乏设计经验 ， 最终结果 ， 要么就是直接山寨外国现成飞机 ， 要么就是买买买！
中国仿制外国飞机历史很长 ， 从航空工业建立之初就大量仿制俄制飞机 ， 包括战斗机 ， 轰炸机 ， 直升机 ， 后来逐步过渡到仿制欧美飞机 ， 但是在民用飞机领域 ， 中国完全自主研发成功型号极少 ， 唯一一个案例就是运-12飞机 ， 也有大量销售 ， 但是平心而论 ， 中国飞机对标加拿大双水獭 ， 试飞员反应 ， 操纵特性并不太好 ， 某些区域存在比较古怪的特性 ， 而且我们飞机寿命还远远不如人家早很多年的老飞机 。
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2011年中国航空工业花费上亿美元购入西锐飞机公司 ， 全球第二大通用飞机制造商 ， 彻底解决问题
从中国市场来看 ， 中国14亿人口 ， 960万平方公里土地 ， 对通用航空飞机需求最少在10000架 ， 即使如此庞大的数据 ， 也仅仅是美国的十分之一不到 ， 而且中国仅有不到零头的现有飞机 ， 如此庞大的市场如何满足 ， 依靠不断购买外国飞机 ， 并不是真正的办法 ， 而国内也没有任何一个厂家可以研发出先进可靠耐用的通用飞机 ， 所以 ， 直接购买外国飞机公司成了唯一选择 ， 甚至是最佳选择 ， 对于通航产业来说 ， 除了飞机设计本身外 ， 发动机也是一个核心部件 ， 而对于100马力左右的小型发活塞发动机 ， 中国照样缺乏好的发动机 ， 最终解决方案 ， 那就是买买买 ， 奥地利发动机公司也拿下 。
2011年 ， 中航成功购买西锐飞机公司 ， 以此同时 ， 中航也盘下了为西锐飞机提供发动机的大陆发动机公司 ， 从此拥有了发动机和机体设计的两个关键技术 ， 而航空电子设备 ， 依靠中国本土厂家就可以解决 ， 即使美国Garmin公司 ， 售价也不贵 ， 而且服务态度相对良好 ， 也不存在太强烈的需求追求国产 ， 但是最近些年 ， 中国电科集团 ， 依靠强大的电子技术 ， 购买外国飞机技术 ， 装上国产航电设备 ， 力求取得突破 。
虽然飞机历史已经有上百年 ， 但是要做的好 ， 并不容易 ， 不管大型飞机还是小型飞机 ， 都需要相当长的积累和经验 ， 中国航空工业起步主要是国防需求为核心 ， 长期无暇顾及小飞机这种边角 ， 随着经济的不断发展 ， 小飞机开始成为热点 ， 通过引进外国飞机技术 ， 发动机技术 ， 打造自己的通航产业 ， 是一个不错的思路 。


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