宝马i8，一款你买不起又不敢骂的三缸机
对于三缸机 ， 相信很多人上来就一阵破口大骂 ， 忽悠人啊 ， 骗人啊 ， 坑消费者等等 ， 不过在看完这款车之前 ， 我觉得大家最好都冷静一下 ， 不是每一款三缸机都能骂的 ， 还是得瞧瞧出身 ， 比如这台宝马家的宝马i8 ， 2019款全新宝马i8已经在国内开卖了 ， 官方报价在195.80万元 ， 大概在200万元 ， 要说三缸机的鼻祖 ， 宝马i8算其中之一 ， 当时宝马i8采用三缸机确实轰动了车圈 ， 不过没人敢说什么不好的 ， 这真是一台买不起又不敢骂的三缸机 。
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2014款的宝马i8还不是敞篷版 ， 但是到了2019款就升级成为敞篷版了 ， 就颜值来说再次得到提升 ， 宝马出品 ， 超跑系列 ， 200万报价 ， 这样的跑车在颜值上绝对能让每个男人都为之疯狂 ， 就算是女司机同样也会心动 ， 超跑梦不只是男性 ， 女性同样有 ， 开这台三缸机出去兜风 ， 别人已经不在乎是不是三缸了 ， 在乎的是那个标 。
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前脸忙依然是宝马经典的双肾设计 ， 不过进行扁平化处理 ， 使其看起来更为运动 ， 蝴蝶门是超跑的标配 ， 开启那一瞬间别提都有多拉风了 ， 尤其是19款敞篷版 ， 开出去绝对是街上最亮的崽 。 讲道理 ， 作为一个车媒体人 ， 不应该对一款车的设计有才尽词穷的感觉 ， 但是我真的不知道该用什么藻来形容宝马i8这个神仙颜值 ， 上张图自己体悟静态美感吧 。
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内饰的设计相比外观来说 ， 就要真实一些 ， 外观给我的感觉科幻不真实 ， 但是内饰是实实在在的存在 ， 这个内饰给我感觉稍显复杂 ， 层次感很强 ， 纹路多样 ， 不管是驾驶位还是中控区 ， 亦或者副驾驶位都能给我很精致的设计感 ， 再加上不错的用料体现 ， 细节加工打磨 ， 这个内饰让人看着舒服 ， 标准的三幅式方向盘 ， 中间的宝马logo显眼十足 ， 悬浮式液晶显示屏在很多车型都是标配 ， 换挡杆采用宝马的经典设计 。
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作为一款价值200万的顶级跑车 ， 宝马i8并没有那些v6、v8、v12的强大的缸数 ， 反而是一台让人大跌眼镜的三缸机 ， 其动力输出属于油电混合型 ， 并非燃油版 。 1.5T发动机最大马力是231匹 ， 峰值扭矩为320牛米 ， 除此以外还配有一台最大扭矩250牛米的永磁同步电机 ， 宝马i8百公里加速实测在4.67s ， 虽然没有强大的缸数 ， 但是这个百公里加速丝毫不输那些顶级超跑 。
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别看宝马i8是一款超跑 ， 但是尺寸可不小 ， 长宽高是4689*1942*1282mm ， 轴距更是2800mm ， 看数据还不错 ， 但是乘坐空间可能就会让你失望 ， 前排驾驶位与副驾驶是一点问题都没有 ， 但是后排位置可能就让人蹩脚了 ， 作为一个178cm成年人 ， 后排头不能仰腿不能伸真心难受 ， 放张图自己体会 。 因为4座设计 ， 反而导致后备箱空间更加局促 ， 只能放下两个背包 ， 我个人觉得取消后排座椅 ， 增加后备箱空间岂不是更好？
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【宝马i8，一款你买不起又不敢骂的三缸机】在2014年以后 ， 宝马i8就未进行换代 ， 如今2019年 ， 宝马对其进行换代升级 ， 我反而觉得这不叫换代升级 ， 只是推出了一款敞篷版 ， 因为新款与老款变化实在太小 ， 但是相比老款定价再次提升 ， 官方报价在195.8万 ， 只此一款别无选择 ， 接近200万的跑车 ， 还是台三缸机 ， 不知道宝马怎么想的 ， 更不知道购买车这台车的消费者怎么想 ， 反正宝马i8是唯一一台很多人买不起又不敢骂的三缸机 ， 你说呢？
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