详解十代索纳塔 轴距加85mm 预售16.48万30天无理由退换 七月上市

2020年6月20日 , 粤港澳大湾区车展上 。 北京现代第十代索纳塔发布 , 发布会上同期公布了新车预售价格为16.48-20.58万元 。 相比现款第九代索纳塔16.98-23.18万元的官方指导价格进一步降低 , 可见北京现代对预期市场信心不足 。 针对先期订车的车主 , 北京现代推出订金翻倍 , 免费保养、商业险赠送等政策也佐证了这一点 。 据悉 , 新车将会在7月22日正式上市 。
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前脸“鲶鱼嘴”轴距增加85mm
外观方面 , 第十代索纳塔采用SensuousSportiness设计理念 , 整车造型更激进、更张扬 , 也因此获得了2020年iF设计大奖 。 看似厂家是想获得更多年轻朋友的青睐 。 但是包括笔者在内的很多朋友 , 似乎都对这“鲶鱼嘴”前脸不自觉产生了距离感 。
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相比前脸的大胆 , 新车侧面的线条比例更加协调、流畅 , 腰线的折角设计很犀利 , 自然过渡到尾灯 , 与溜背式设计相得益彰 , 是笔者认为全车最好看的一面 。 而尾部的线条修饰过多 , 虽然层次感很强 , 却失了简约 。
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新车的长宽高尺寸为4955/1860/1445mm , 轴距为2890mm 。 与现款九代索纳塔的长宽高尺寸4888/1835/1485mm , 轴距2805mm比较 , 在长度、宽度以及轴距方面进一步加长 。 新车与同级别竞品的尺寸比较也处于优势地位 , 车内空间可以让人更加放心 。
内饰线条简约科技感提升
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第十代索纳塔在内饰方面下的功夫同样不小 。 液晶仪表与中控大屏均达到了12.3英寸 , 很吸引眼球 。 中控台整体布局更加简洁 , 加上按键式电子换挡设计 , 让人坐进去就能感受到很强的科技氛围 。 如果说全黑内饰过于传统 , 那么深灰与红色的撞色搭配似乎更迎合新车的“潮”风格 。 当然为了兼顾年长的朋友 , 新车还有浅灰色内饰搭配 , 相对就稳重了很多 。
动力总成升级彻底推荐2.0T+8AT组合
第十代索纳塔在动力总成部分的换新也很彻底 , 发动机首次搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术 , 翻译出来就是性能提升4% , 燃油效率提升5% , 尾气排放量减少12% 。 其中2.0T发动机最大功率176.5kW , 最大扭矩353N·m , 匹配8AT变速箱 。 1.5T发动机最大功率125kW , 最大扭矩235N·m , 匹配7速双离合变速箱 。 以笔者的态度 , 更推荐前者的搭配 , 对一款中型车而言更加稳定 。
第十代索纳塔安全吗?
新车搭载HyundaiSmartSense系统 , 翻译出来就是包括了自适应巡航、高速公路辅助驾驶、前碰撞预警制动(可识别交叉路)、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节、盲区防撞辅助、乘客安全下车辅助、乘客安全下车辅助、车道跟随辅助系统 。 看上去很美 , 笔者更希望的是用上去更简单、稳定 。
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话说 , 第十代索纳塔基于i-GMP平台打造 , 获得了2020年美国高速安全管理局五星安全性评级 。 笔者希望国产后的车型能够在工艺、材质等方面维持住这一水准 , 对消费者而言就是再好不过了 。
预售价与相关政策略显信心不足
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通过上面这张订购福利政策的图片 , 您就可以想见 , 北京现代是多么期待消费者的青睐 。 甚至都玩起了电商的无理由退货政策 , 周期更有30天 。 结合新车16.48-20.58万的预售价来看 , 笔者觉得北京现代对第十代索纳塔的市场预期并不那么自信 , 却又期待能重塑索八当年的辉煌 , 成为走量担当 。 既然如此 , 就让实惠来得更猛烈些吧 。 不然 , 后期再延续以往的持续降价会伤了首批车主的心 , 您觉得呢?
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