走出去 征服她——捷豹路虎云现场

近一段时间以来 , 捷豹路虎已在天猫、抖音、西瓜视频、懂车帝及捷豹路虎官网等多个平台上连续成功制作了多场线上直播活动 。 在疫情突发、人们减少外出的当下 , 为广大消费者带来了难得的了解路虎产品的机会 。 而就在上周末 , 与传统静态直播不同 , 捷豹路虎选择了走出去 , 远离4s店和普通城市道路 , 在专业越野场地通过车内、车外以及航拍等多机位展示 , 为用户带来一场具有大片感的直播 。
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为我们带来精彩直播的是两位业界资深的“老司机”:
拥有13年从业经验、为捷豹路虎打造了多套培训课程的资深培训讲师——洪刚;
汽车自媒体人、参加多项精英驾驶培训并获得荣誉证书的美女赛车手——马力 。
两位主播在近两个小时的直播过程中配合默契 , 用精彩的场地试驾向我们充分展示路虎发现家族强大的全地形能力和独一无二的英伦豪华魅力 。
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内饰豪华配置安心为健康保驾护航
疫情当前 , 车内空气健康变得十分重要 。 全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和同级独有的纳米级车内负离子除菌系统 , 为用户出行健康提供三层保护屏障 。
现场直播中 , 洪刚老师利用丁达尔实验来测试车内净化功能的效果 。 在打开烟雾喷射器向密闭的车内喷射大量烟雾后 , 令车内产生大量烟雾模拟气溶胶 。 而随着负离子除菌系统的启动 , 烟雾迅速消失 , 原本在烟雾中可形成光束的激光笔则无法发现明显光束 。 通过这个实验 , 充分表明路虎发现运动版的空气质量检测系统能够及时发现空气质量恶化 , 并通过空气净化系统高效吸附空气中有毒有害微粒 。
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全新路虎发现运动版除了在车内健康有着不俗的表现 , 其车内豪华氛围也得到明显提升 , 中控台全面升级 , 省略大量物理按键 , 配合12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、搭载InControl智能驭领系统的10.2英寸的触控屏、流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等 , 实现四屏联动 。 而拼色运动座椅、中控台和车门内侧大面积软性包裹 , 营造出整车的豪华感和时尚感 。 搭配上10人共享智能个性设定系统、智能钥匙手环、无线充电等 , 创造出整车更极致、更富科技感的驾乘体验 。 也让第一次见到全新路虎发现运动版的主播马力赞不绝口 。
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既然是车内直播 , 那么红包雨及福利环节自然少不了 , 而在福利播报期间 , 屏幕前的用户除了能看到拿到手抽筋的福利之外 , 更是和2位主播一同体验了路虎全新发现运动版的另一项黑科技——高清超广角流媒体内后视镜 , 丝毫不会受车内福利海报的遮挡 , 也能够将车后的情况一探究竟 。
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恶劣天气加码发运全地形能力成就完美演出
此次试驾场地位于上海市奉贤区的上海国际越野赛车场 。 此前 , 赛车场承办了全世界最高级别越野摩托车赛事——MXGP中国站 , 让奉贤海湾成为国际顶级汽摩赛事的新地标 。 这个场地提供了各种不同的综合路况 , 对车辆的全地形能力是一个极大的挑战 。 值得一提的是 , 直播前的上海经历了一整夜雨水洗礼 , 格外泥泞的场地也给挑战增加了不少难度 。 也让直播增加了更多变数 。
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但作为捷豹路虎资深产品讲师 , 洪刚老师自始至终都对直播挑战充满信心 。 而经历多个环节的体验 , 面对场地内的“炮弹坑”、深坑、陡坡、交叉轴等针对性“关卡” , 即便车轮都被厚厚的泥土黏住 , 两款车型均以其强大的全地形能力轻松过关 , 成就完美演出 , 也征服了我们美女主播的心 。
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“路虎所有的设计都是结合了实用性和美观性做的 , 每一个设计都有它的作用!”直播伊始 , 洪刚老师便给了路虎极高的评价 , 并在交换驾驶时 , 向主播马力介绍了路虎在设计上的用心之处:路虎在所有车型的车门处都采用了包边设计 , 即使在泥泞雨水路况下进出出 , 也不会蹭到裤腿 。 这个设计细节亦得到马力的好评 。
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在最重要的全地形能力方面 , 全新路虎发现运动版配备了全新升级的第二代全地形反馈适应系统 。 该系统囊括舒适、草地/雪地、泥泞、沙地、动态、节能及自动模式等七种驾驶模式 , 在千变万化的越野路况中 , 提供给驾驶者最佳的驾控反应与乘坐舒适性 。
面对直播当天的环境 , 洪老师在进入赛道前便选择了泥泞模式 。 此时 , 电子牵引力控制系统及动态稳定控制系统会降低打滑灵敏度 , 四轮驱动系统则会平衡前后轮之间的扭矩分配 , 使车辆获得理想的牵引力 , 达到随心所欲、如履平地的最高境界 。
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而在经历上下坡的路段时 , 第一次在越野场地试驾的马力在洪刚老师指导下开启ATPC全地形进程控制系统 , 让车辆缓慢上坡 。 该功能如同一般道路上所使用的定速巡航装置 , 最低车速可设置为1.8km/h , 最高车速可设置为30km/h 。 面对各种路面起伏系统会自行调整所需要的油门或刹车控制 。 所以在上坡时 , 马力只要专心地掌握好方向盘转向角度跟监控车外路况即可 。
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而在下坡时 , 陡坡缓降则帮马力缓解了恐惧的情绪 , 通过巡航系统的按键即可调整车速 , 以1km/h为单位进行目标速度的增减 , 让马力即使不踩制动踏板也能轻松控制控制行车状态 。
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与此同时 , 透明引擎盖系统对于女性司机来说也十分的友好 。 它可以让我们看到视野盲区里的路况 , 并且还可以看到车轮的位置 。 可以通过透明引擎盖系统可以查看并避让周围的障碍物 。 直播中 , 洪老师更用透明引擎盖系统查看了前方的深坑 , 并通过车辆的接近角离去角来判断是否能够顺利通过障碍 , 为全新路虎发现运动版在前进的路上规避了未知的风险 , 非常便捷且人性化 。
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此外 , 全新路虎发现运动版还配备有同级唯一的涉水感应系统 , 结合最大600mm的涉水深度 , 在面对未知的水道时 , 也能彰显出更为强大的通过能力 。
底蕴实力轻松征服MXGP赛场
自1989年第一代路虎发现登场 , DISCOVERY承载着发现家族一往无前的探险精神 。 以强大的全地形实力、多项尖端科技 , 一路向前 , 发现无止境 。 2004年 , 第三代发现成为首款搭载创新全地形反馈适应系统的路虎车型 , 奠定一代“越野神车”地位 。 第五代发现的上市 , 又通过全新的技术平台、第二代全地形反馈适应系统的装备 , 把越野性能提升到新的高度 。
相比家族“小弟”发现运动版 , 大发现不仅拥有更大的车身尺寸 , 更是增加了大岩石/圆石等驾驶模式 , 配合其900mm的涉水深度及涉水感应系统 , 让它可以在探索路上走的更远 。 同时 , 路虎还为发现配备了空气悬架 , 进一步提升其通过性 。 在面对MXGP赛场泥泞复杂的赛道时 , 毫不费力 , 轻松完成所有项目 。
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另外 , 作为一款全地形豪华大型SUV , 第五代发现在内饰豪华氛围营造方面精益求精 , 巧妙利用空间 , 为驾驶员和乘客带来更加宽敞奢华的驾乘空间 。 在尽享越野乐趣的同时 , 也带来前所未有的舒适乘坐体验 。 正如洪刚老师所说 , 驾驶路虎发现 , 便意味着能够穿着西装去越野 。
【走出去 征服她——捷豹路虎云现场】通过整场体验可以看到 , 无论全新路虎发现运动版还是路虎发现 , 都可以无惧场地和天气的影响 , 轻松通过全地形项目的测试 。 有限的体验直播也让屏幕前的众多观众跃跃欲试 , 希望有机会亲临现场体验路虎非凡的全地形实力 。


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