比3系更拉风帅气，双门+敞篷只卖30万，小资也能选进口宝马
大部分消费者在买车前 ， 都会将经济实用摆在首位 ， 毕竟车是为车主服务 ， 代步通勤是首要任务 。 但是也有一部分消费者 ， 他们更钟爱个性时尚的小资车型 ， 比如MINI、甲壳虫和Smart ， 当然要是能加入后驱和双门敞篷结构 ， 无疑会显得更加拉风 ， 比如今天要介绍的进口宝马2系 ， 就属于很多小资产的朋友们代步的首选 。
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小资毕竟不是暴发户 ， 他们买车还是考虑预算和成本的 ， 所以指导价26.38-33.98万元的进口2系 ， 就能让很多小资们都能负担得起 ， 而且硬顶敞篷车型价格也不贵 ， 指导价30.98-33.98万元 ， 在西安地区它有着2万元的降价 ， 在其他城市中也有着差不多的优惠幅度 。
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如今宝马车型的家族化设计 ， 让进口2系看上去和3系区别不大 ， 不过它的双肾造型中网采用了熏黑处理 ， 显得更加炫酷 ， 保险杠也采用了运动套件 。 LED大灯内部带有透镜结构和灯眉 ， 构成了最有辨识度的"天使眼"风格 。
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进口2系的体型并不算大 ， 长宽高尺寸分别为4432*1774*1425mm（以最低配车型为例） ， 轴距为2690mm ， 不过开启敞篷后 ， 它的侧面轮廓还是显得很修长 ， 18英寸的大脚和245宽度的轮胎 ， 也很符合它的运动潮流定位 。
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开启车门后 ， 能够看到进口2系的无框车门很宽大 ， 开启的那一刻很拉风 ， 而且并不会影响后排乘客进出 。
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来到车尾 ， 进口2系的双出单边排气管并不显得霸气 ， 而是有着内敛的感觉 。 不过尾灯设计还是很个性的 ， LED灯带外围还有着黑色边缘处理 ， 哪怕不点亮 ， 视觉效果都很出彩 。
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进入车内 ， 进口2系的中控台设计并不简洁 ， 不过采用了银色饰板和与车身同色的蓝色饰条 ， 个性化的营造还是很到位的 。 "鸡腿"造型的电子挡杆也没有缺席 ， 属于宝马家族的显著特点 ， 科技感依然强烈 。
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这辆高配车型采用了三幅式多功能方向盘 ， 并带有银色饰条点缀和真皮材质包裹 ， 方向盘换挡拨片也没有缺席 ， 不过在低配车型上就欠奉了 ， 而且全系都只有普通造型的双圆筒仪表盘 ， 视觉效果很一般 。
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进口2系的中控触屏为8.8英寸规格 ， 还搭载了更动听的哈曼卡顿音响 ， 不过这是高配车型专享 。 低配车型的6.5英寸液晶屏不支持触摸 ， 让人提不起兴趣 。
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红色的真皮座椅显示出了激情和运动 ， 前排座椅支持电动调节和主驾驶记忆 ， 但后排空间显然不能满足1.8米乘客的空间需求 ， 中央位置也不适合坐人 ， 所以实用性要比大部分家轿欠缺 。
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2系敞篷版只有280L的后备箱常规容积 ， 放倒后排座椅后 ， 最多也就扩展至335L ， 想要放置一些大件物品就无能为力了 。
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进口2系搭载的是2.0T涡轮增压引擎 ， 虽然排量并不算大 ， 但与8AT变速箱配合 ， 依然有着很迅速的动力响应 ， 184马力和270N·m的输出 ， 也能让2系敞篷版在7.7秒内完成零百加速 ， 运动感、性能还算到位 。
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进口2系采用了前置后驱布局 ， 前悬架为双球节弹簧减震 ， 后悬架为多连杆式独立结构 ， 这几方面构成了较为领先的操控表现 ， 实际动态驾驶中 ， 进口2系的路感反馈很清晰 ， 底盘响应较灵活 ， 过弯时极限较高 ， 驾驶乐趣很充足 ， 只是软顶敞篷受到结构显示 ， 隔音降噪表现一般 。
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【比3系更拉风帅气，双门+敞篷只卖30万，小资也能选进口宝马】维修保养方面 ， 进口2系一次机油机滤的常规小保养 ， 就需要花费998元 ， 价格并不便宜 ， 考虑到进口身份和1万公里的保养间隔 ， 其实还能接受 。 保值率方面 ， 进口2系第一年就有74.44% ， 三年后仍有55.62% ， 要比对手进口奥迪A3更好一些 。
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总结：如果厌倦了千篇一律的普通轿车 ， 反而对个性拉风的敞篷轿跑情有独钟的话 ， 那么进口2系属于30万元价位中较为合适的选择 ， 毕竟它的价格不贵 ， 而且操控运动表现上依然能够体现出宝马车型的优势 ， 喜欢驾驶的消费者拥有它是一件很幸福的事情 。
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