大众|多亏工信部，我终于知道大众和特斯拉哪个更厉害( 二 )
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吉利FS11 ， 概念车阶段叫Preface ， 量产版车型尾标也是Preface ， 沃尔沃CMA架构的首款B-级车 。
长4785mm ， 轴距2800mm ， 尺寸比博瑞稍小一些；动力方面搭载了领克01同款的190Ps 2.0T四缸涡轮机 。
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外观套件不少 ， 侧裙、尾翼 ， 光是排气就有三种 。
按道理来说 ， FS11应该是领克03的换壳 ， 换了吉利标 ， 价格上会不会更接地气一点呢？
期待 ， 毕竟实车看上去真的挺好看的 。
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比亚迪新e6 ， 造型上没啥特点 ， 我仿佛看到了全新的深圳出租车在向我招手！
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全新奥迪A3国产版 ， 目前只申报了1.4T车型 ， 也就是35 TFSI 。 内饰没公布 ， 咱们上几张海外版车型的实拍过过眼瘾 。
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炫酷吧！
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合众汽车的第三款车 ， 哪吒V/Y 。 抱歉图片太模糊了 ， 实在看不清 ， 不叫哪吒V ， 就叫哪吒Y 。 4米出头 ， Vmax设计最高时速101km/h ， 55kW电机 ， 定位应该和N01差不多 。
不得不说 ， 前脸看着有点小鹏G3的意思 。
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奇瑞eQ5 ， 今年年初就有冰雪测试的路试消息传出来 ， 不过到现在也没有预售或上市的意思 。
从造型上看 ， 感觉奇瑞新聘请的设计师用力过猛了 ， 没确立自己的风格 ， 分体式大灯的设计神似领克/保时捷 。
| 编辑总结
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大众动作快 ， 特斯拉也不慢 。
从今年3月4号大众在日内瓦车展上发布ID.4（还记得这个花里胡哨的涂装吧） ， 到南北大众带着各自国产后的ID.4在工信部会师 ， 在过去3个月时间 。
逆推一下 ， 国产的立项起码得是2年前的事儿了 。 大众在引入电动车方面的决心很大 ， 我也十分期待 ， 大众MEB平台下的电动车 ， 开起来究竟是什么样的 。
特斯拉就更别提了 ， 据特斯拉内部人士消息 ， 国产高性能Model 3明年就能交付 ， 标准、长续航的价格预计能再狠降一波 。
早买早享受 ， 还是等等看 ， 就看你了 。
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