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路由社roadbook|新BMW X4：“无斜杠，不青年”


北京联盟_本文原题：新BMW X4：“无斜杠 ， 不青年”
撰文 | 司马问刀 编辑 | 老司机
“我是谁/我从哪里来/我要往哪里去”
随着技术不断迭代、思潮快速嬗变 ， 经典的柏拉图人生三问 ， 意义再次凸显 ， 并且 ， 又有了时代新解 。
路由社roadbook|新BMW X4：“无斜杠，不青年”
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“无斜杠 ， 不人生” ， 敏锐的时代观察者、知名财经作家 ， 也是跨界达人的吴晓波曾如此断言 ， 并进一步解释道 ， “斜杠人生就是在人生宽度上加可能性” 。
作为舶来品 ， “斜杠青年”一词源自英文单词Slash（意为“斜线”、“斜杠”） 。 我们或许更容易从概念的发明人 ， 《纽约时报》专栏作家麦瑞克?阿尔伯那里 ， 找到这个群体的起点、共性和特征： 他们并不满足于单一职业和身份的束缚 ， 而是选择一种能够拥有多重职业和多重身份的多元生活 。
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似乎在不经意间 ， 最近二十年 ， 一批批斜杠青年就在人们周围不断涌现 。 甚至 ， 年龄都不再是年轻与否的天然界限 。 他们身上普遍表现出来的自主、有趣和多元 ， 恰和平常生活中的刻板、乏味和单调针锋相对 。
比如高晓松 。 这位年少成名的流行音乐人 ， 就在时代浪潮中不断转身 ， 在知天命之年 ， 过出了迥然不同的跨界人生 。 从音乐真人秀上的导师 ， 到脱口秀节目主持人 ， 再到阿里文娱的高管、杂书馆馆长 ， 几经转变的职业身份背后 ， 是他用自己的斜杠能力 ， 标记职业的不同标签和生活的多样可能 。 就像在许巍那首传唱甚广的歌曲里唱的那样 ， “生活不止眼前的苟且 ， 还有诗和远方的田野” 。
比如韩寒 。 就像他的出道和成名伴随着争议 ， 他的职业跨界之路也曾经热议不断 。 在本世纪的头十年 ， 身份屡变、站在各种聚光灯之下的韩寒 ， 无疑是那个时期的话题人物 。 他还曾经调侃自己是“写作的人当中赛车开得最快的 ， 赛车手当中最会写作的” 。 执导《后会无期》、《乘风破浪》、《飞驰人生》等热门影片之后 ， 他广为人知的职业身份已经覆盖作家/赛车手/导演 。
更不用说那些和互联网一起成长起来的九零后 ， 不断涌现出来的网红和偶像 ， 都在用一种更加多维的职业选择、更为混搭的生活形态 ， 一再刷新着上一代人对他们的看法和想象 。
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本杰明?富兰克林
显然 ， 斜杠青年并不是某一代人的专利 ， 每个时代都有自己的斜杠青年 。 达?芬奇、苏东坡、本杰明?富兰克林......这些曾经闪耀时代的名字 ， 之所以能够成为他们各自时代的斜杠青年 ，不只是在人生宽度上加可能 ， 更是因为他们能在专业的深度、广度上加变量 。
因此 ， 在路由社看来 ， 与其说是他们对单一职业的不满足 ， 不如说是对丰富可能的深刻向往 ， 更是一种由专精转为博大的才能 ， 是强大实力的自然外溢 ， 是一种敢破敢立的勇气 。 这也几乎就是斜杠青年的天性： 他们不只拥有不断定义自我、追求可能的热情和动力 ， 更有打破藩篱、克服惯性的勇气、使命感和创造力 。
汽车 ， 工业制造中的明珠 ， 一种智慧的造物和结晶 ， 同样投射了人类的这种精气神 。 回顾诞生百年以来的形态进化 ， 从最初的仿马车式“大一统”思维 ， 走到一个“百花齐放”的过程 ， 汽车产品的外在演变历史 ， 同样涌现过无数“斜杠青年” 。 美式的肌肉与粗犷 ， 英式的精致与豪华 ， 法式的前卫与张扬 ， 各领风骚数十年的背后 ， 还有逐渐派生出来的轿车、SUV、MPV、皮卡等外形和功能各有特色的品类 。


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