《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪

【《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪】作为新能源汽车的引领者——比亚迪 , 在传统燃油车型到DM再到EV保持着向新而行的动力 , 与95后同龄的比亚迪有着年轻人该有的魄力和超前的眼光 , 轻轻松松跻身“中国企业500强” 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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比亚迪“那些年”回顾比亚迪这一路走来 , 也是欢喜忧虑掺半 。 最早的纯电动车e6到插电式混动汽车e3 , 经历了来自各个品牌的质疑 , 同时也积累了无数的经验 , 现在满大街上可以看到的出租车基本上都是比亚迪新能源汽车 , 这就是比亚迪品牌产品力最好的证明 。 还有比亚迪发布的刀片电池 , 针对比亚迪纯电动车型 , 我们可以看到的是比亚迪致力于做新能源行业领跑者的决心 , 比亚迪汉纯电动车型搭载了刀片电池 , 保证纯电动车的安全性能 , 这也是比亚迪产品竞争力的表现 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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以上说这么多 , 就是想要告诉大家比亚迪值得信赖 , 因为一个没有上进心的企业品牌是没有发展前途的 。 从e系列发家到王朝家族兴盛 , DragonFace家族设计让我们看到比亚迪的创新 , 从纯电动到燃油+插电混动+纯电模式表达了比亚迪多元发展理念 。 宋ProDM好看“那些事儿”宋Pro就是基于这样的背景诞生的 , 超级智能电四驱大五座SUV这样长的标签是对“Pro”的详细解读 , 共有三种动力模式 , 对大多数车企来说 , 这样的动力组合已经达成了共识 , 三种动力中 , 我更倾向于DM也就是插电式混动 , 兼顾动力和经济性 , 符合节能环保意识追求 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM车型配置不同 , 价位不等 , 最为明显的优势就是突出它的四驱性能 , 17.83万元-21.49万元在20万级SUV领域中有着怎样的实力表现?一辆车的品味从它的车身颜色看起 , 红色的外衣彰显着鲜明的个性 , 诉说对生活的热爱;白色带给人纯洁的洗涤;银色儒雅而绅士;灰色有着一丝严肃却也温和;黑色裹挟着浓烈的金属气息而来 , 留下深刻的印象 , 每一款颜色都是大家可以接受的颜色 , 丰富我们的用车生活 。 明亮的双眼就像是画龙点睛之笔 , 灯光是宋ProDM潜心大作 , 呈现在消费者眼前的是龙晶之魂唤醒式大灯 , “777”型LED日间行车灯 , 时刻散发着耀眼的光芒 , 就像是在唤醒沉睡的灵魂 , 夜间行车的时候这种照明效果更加强烈 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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车尾同样有着龙传承精神 , 号称“龙爪之痕”的贯穿式尾灯实现了前后设计完整性 , 贯穿式尾灯就像银河缀在天际 , 留下美丽的身影 , 行走在黑夜的都市 , 宛如绚丽动感划破夜幕 。 共有超过400颗LED光源打造的亮如白昼 , 让人心驰神往 。 头顶的那一片星空和风清日朗是大自然的馈赠 , 也是宋ProDM给用户的时尚礼遇 。 广角全景天窗 , 一键操作 , 触控感应更加先进 , 一览无余的风景也因为这片天窗变得可爱了起来 。 在国际顶级设计团队的打造下 , 宋Pro尽显东方之美 , 诉说全球品质和全球设计 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM智能“那些事儿”12.8英寸、8核这样的数据在普通车身上已经很有看头了 , 自适应悬浮中控屏可以竖着看 , 也可以横着看 , 还可以斜着看随你开心 。 内置开放式DiLink智能网联系统 , 可以随意添加400万+应用 , 和平板电脑一样便利 。 “你好 , 小迪”这个问好语可能被你用烂了 , 但是你依然不会觉得厌烦 , 因为它时刻给你最及时的回复 , 让你在音乐、天气、导航以及其他信息之间穿梭 , 当你终于忍不住来了句方言 , 小迪还能一解你的思乡之情 。 云服务APP智能遥控驾驶 , 可以将实车看成是一个玩具汽车 , 你只需要按键就可以实现驾驶功能 , 最大的好处在于停车 , 享受“指尖挪车”快感与优越感 , 让你免受强制挪车的打扰 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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L2Plus智能驾驶辅助系统集合了20多项驾驶辅助功能 , 其中不乏基础且实用的功能 , 像自动跟车功能就能在特定路段 , 特定速度下缓解驾驶员驾驶疲劳感 , 车道偏离预警同时发力 , 完善行车安全 。 当驾驶员坐在车内的时候 , 车辆周围就会形成盲区 , 在盲区监测系统的辅助下 , 可以降低盲区风险 , 宋ProDM还贴心地准备了全景透明影像系统 , 做到360度无死角 , 四周车底视线一网打尽 , 所到之处皆能看见 。 3H超高强度车身+CN95级PM2.5过滤系统 , 保全智能 , 带来更灵活的驾驶 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM大五座“那些事儿”利用“黄金分舱”理念 , 打造Pro级别座舱空间 。 中控台设计角度向驾驶席倾斜7° , 展示以人为本的精神 , 构建环抱式内饰氛围 , 置身其中你就是世界中心 , 拥有最核心的掌控力 。 一体式领航扶手带来超尊贵的体验 , 除此之外 , 后排黄金比例座椅带来更加舒适的享受 , 椅背角度最大可以达到110度 , 通过11个档位调节一定可以找到最佳位置 , 510mm座椅长度让“大长腿”也能有个好归宿 , 尾部带着1340L超大后备箱 , 想要怎样的出行体验都可以 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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不能忽略的是宋ProDM的车身结构 , 2712毫米的超长轴距超越同级 , 带来大后座空间和大后备箱空间 , 与此同时 , 曾操刀奔驰S级底盘调教的专家对宋Pro底盘进行调教 , 打造德系豪华车级舒适乘车体验 。 麦弗逊前悬架和多连杆后悬架相互协调 , 精准配合 , 既满足运动性要求 , 也满足舒适性要求 。 尤其是经前雷诺NVH博士之手优化的整车NVH保持了良好的空间静谧性 。 有时候打趣说在高速上我打电话就像在空房子里打电话 , 能给我这样感觉的车就是好车 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM电四驱“那些事儿”世界与你不同 , 宋ProDM的底气来自比亚迪DM3.0技术 , 汽车越来越省油 , 越来越节能是众多用户的追求 , 四驱性能版车型1.5T发动机+前后双电机这样的“三机合一” , 动力实在是太强了 。 宋ProDM在混合动力模式下 , 最大功率为348千瓦 , 最大扭矩为775牛米 , 动力输出强劲犹如V8轻混 , 破百用时仅为4.7秒;就连最低配的车型也有四驱模式 , 总功率为238千瓦 , 总扭矩为525牛米 , 动力输出性能和V6发动机一样 , 破百用时6.5秒 , “同级最高能SUV”当之无愧 。 汽车用电的好处还在于它的平顺性 , 让人感觉很踏实 。 高压BSG电机的高效运转 , 在行驶速度和换挡操作上发挥更明显的优势 , 传动部分响应更快 , 当你轻踩油门 , 就能感受到随之而来的速度感;当你换挡的时候 , 丝毫不会有顿挫感 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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由此而来的还有更加经济的能耗 , 这就是混合动力要比传统燃油车型所具有的优势 , 纯电动行驶模式下 , 可以实现续航里程81km , 日常零油耗 , 通勤无压力;混合动力行驶模式下 , 综合续航里程能达到800km , 更适合长途旅行场景 , BGS电机参与整车驱动和发电 , 从而提升燃油经济性 。 四驱给人的感受更具体来说就是:混合动力模式下 , 更像是一台标准的四驱车 , 纯电模式下更像是一台后驱车 , 智能电四驱系统就是越级配置 , 速度比机械四驱快10倍 。 与之相关的电池安全也是新能源汽车的痛点 , 宋ProDM采用了更为安全的三元锂电池 , 拥有在极端环境下 , 极端温度区间正常运行的专利技术 , 在出厂之前经过了全方位检测 , 有着相当稳定的可靠性 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM超级“那些事儿”宋ProDM有东方文化传承之美 , 在外观设计上丝毫不谦逊 , 讲求科技与情感的交融 , 提升超感官体验 。 车身打造超级安全 , 整车拥有76%高强度钢 , 抗压强度达8吨;NVH全面优化 , 顶级轻量化设计 , 为能耗服务 , 让能耗更低 。 同时有西安智慧工厂 , 使用一流设备 , 进行自动化流水线生产 , 精益求精 。 宋ProDM对变速箱也进行了全面优化 , 6速湿式双离合变速箱 , 有着6AT般的顺滑 , 和1.5T全铝合金发动机搭配在一起 , 更加适合城市道路行驶 , 用“中国心”成熟稳定品质来征服消费者 。 《那些年,我们一起追过的宋Pro》——致比亚迪
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宋ProDM那都不是事儿想让宋ProDM见证幸福 , 那都不是事儿 。 越级的产品力、越级的品质承载了用户对未来美好生活的向往 , 5月底 , 销量逼近15万辆关口 , 再一次见证比亚迪的强大和宋ProDM的超级


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