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美国空军拟借鉴汽车制造业经验探寻未来战斗机设计生产

中国航空报讯：美国空军将于6月底组建“战斗机与先进飞机”项目办公室 ， 拟借鉴汽车制造业中长期使用数字设计、工程工具来进行整机持续改进的方法 ， 寻求未来战斗机设计制造的新思路 。
美国空军拟借鉴汽车制造业经验探寻未来战斗机设计生产
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美国空军表示 ， “战斗机与先进飞机”项目办公室整合了国防部“下一代空中优势”项目和“数字世纪系列”项目办公室的职能 。 按照新项目办公室计划 ， 美国空军将每5年进行一次系列项目的竞标 ， 从而加快飞机的设计制造周期 ， 比竞争对手更快部署应用新技术 。
为了实现上述目标 ， 美国空军拟引入汽车制造业等其他领域应用的“数字主线”技术 ， 通过“数字主线”功能 ， 设计在未来战斗机上使用的新技术 ， 将其作为一个子系统 ， 融合到整个飞机框架中 。 一旦技术成熟 ， 基于“数字主线”设计的新技术就可以迅速融入飞机整体进程 ， 无需返工 ， 无需学习周期 。
美国空军所述的“数字主线”其实是一种飞机虚拟建模 。 模型建立后 ， 设计更新将快速同步到技术文档上 ， 便于团队人员实时协同 。 目前 ， 美国空军基于“数字主线”技术完成的典型飞机制造案例是T-7A“红鹰”喷气式教练机 ， 这是美国空军与波音公司基于“数字主线”合作的产物 。 飞机于2016年首次亮相 ， 于2020年6月9日通过关键设计审查 ， 设计制造进程大大加快 。 美国空军透露 ， 将订购50~70架首批“数字世纪系列”飞机 ， 订购之后 ， 飞机还将进化升级 ， 非常类似于汽车制造业领域对汽车型号的迭代升级 。
【美国空军拟借鉴汽车制造业经验探寻未来战斗机设计生产】美国空军希望通过敦促主要制造商共享供应商名单的做法 ， 促进制造商遵循共同的制造标准 ， 保持各型飞机研制发展的通用性 ， 降低飞机制造、维护的成本 。 通过施行上述手段 ， 可最大限度地保持飞机设计、制造的创新性 ， 通过更新迭代而不是修修补补来推进战机的发展 。 通过在飞机设计制造中引入汽车制造业等领域的数字化工具 ， 就可以实现数据透明和成本可控 ， 从而真正实现美国未来战机的创新性快速发展 。


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