进一步降低油耗！比亚迪DM全新平台发布：主打高性能与经济性
作为中国新能源汽车的领导者 ， 比亚迪DM双模技术于2008年正式问世 。 2013年 ， 比亚迪开启“542”战略 ， DM2.0双模技术发布 。 2018年 ， 比亚迪发布DM3.0技术 ， 同时插电混动车型突破35万辆 。 位居全球第一 。
近日 ， 我们从比亚迪官方获悉 ， DM平台将有重大调整 ， 分别推出了主打动力性的DM-p平台以及主打经济性的DM-i平台 。 这两个全新的平台的推出将为不同消费者提供更精准的选择 。
据了解 ， DM-p技术“p”意指powerful ， 寓意动力强劲 ， 该平台将以性能为卖点 ， 强化整车的动力输出 ， 让车辆运动性能得到最大发挥 ， 感受极速快感 。
DM-p动力架构搭载具有高电压、大功率、强保电能力的BSG电机 ， 与发动机、前后驱动电机联动 ， 提供EV纯电、HEV并联、HEV串联、HEV高速、HEV能量回收等五大驱动模式 ， 并通过扭矩管理实现发动机与电机扭矩分配的精准控制 ， 目前已确认比亚迪汉将首搭DM-p平台的车型 。
而DM-i经平台则以经济性为卖点 ， 追求高效节能 ， 该技术具备智慧、节能、高效等特点 ， 是为满足“追求更低行车油耗”的用户 。 不过动力是否会有所弱化目前尚未得知 。
据此前消息 ， 全新DM-i平台可实现不充电情况下油耗低于5L/100km（现款唐DM油耗为8.4L/100km ， 相当于降低了59%）、车内NVH提高 ， 以满足更多消费者的需求 。
【进一步降低油耗！比亚迪DM全新平台发布：主打高性能与经济性】比亚迪此次发布的双平台战略中分彰显了DM动力的强大优势 ， 将动力性和经济性进行精密的划分 ， 以满足市场不同需求 ， 提升自身的竞争力 。
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