一旦卖到16W，就得排队取车！现在不到8万只，为什么没有人想要20只蓝鸟？
随着整个汽车市场发展 ， 有很多车型在整个外观颜值方面或者是名气方面大不如从前 ， 也导致很多朋友慢慢的放弃这些车型 。 也是很正常的 ， 我们今天所说的这款车型 ， 其实他在曾经的版本当中表现也是非常强势的一款车型 。 它就是日产蓝鸟这款车型 ， 它的经典版本的车型达到了15.88万至22万之间的一款车型 。 入门级的车型都已经接近了16万的价格 ， 而且在曾经提车还得要排队 。 而如今这台车远不如从前入门级车型起步价不足8万了 。 而且还是全新2020款的车型 ， 为什么2020款的车型已经是没有人要了呢？
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我们今天就来说一下全新2020款的日产蓝鸟这款车 。 这台车在2019年11月份的时候完成中期改款 。 但是在改款之后跟老款车型变化并不是特别大 ， 并没有引起许多朋友的喜欢 。 再加上本身这台车跟日产轩逸有非常相似 ， 只不过在价格方面不一样 。 很多人都考虑到了价格方面的因素 ， 以及配置方面的运作都放弃了这款车型却选择了日产轩逸 ， 而且对14代的轩逸 。 在造型上采用了家族全新2.0的设计 ， 语言更加年轻 ， 相比较来说颜值方面要比蓝鸟好看的多的多 。 感觉官方的指导价在9.59万至13.39万 ， 这台车的参考价在7.9万至12.1万 。
虽然说在价格方面要优惠于日产轩逸 ， 但是这台车的造型已经让很多朋友提不起兴趣 。 也问了很多朋友 ， 他们说对于这台车的颜值有着很大的疑问 ， 前脸延续了老款车型 。 车顶采用了类似于悬浮式的设计 ， 跟很多东方人的审美观格格不入 。
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这台车它同样是一款紧凑型的三厢轿车 ， 跟日产轩逸 ， 它是属于同级别的车型 。 而且在车身尺寸以及空间性能方面两者之间基本上是没有什么差异的 。 毕竟两者之间几乎可以说是同一款车型发展而来的 。 这台车车长4683mm ， 车宽1780mm ， 车高1465mm ， 轴距2700mm 。 最小离地间隙167mm以及168mm ， 行李箱容积521升 。 大尺寸的“U”字造型 ， 两侧大灯与保险盖上隆起的筋线完美融合 ， 十分具有视觉冲击力 。 侧面采用悬浮式车顶 ， 与一贯设计不同 ， 蓝鸟的腰线在尾灯处大幅度上扬 ， 营造出极强的伏地感 。 但车身C柱看起来略显笨重 ， 与整体车身的轻盈感有些格格不入 ， 这也是蓝鸟设计争议比较多的地方 ， 喜欢的人非常喜欢 ， 不喜欢的人就会觉得很难看 。
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内饰部分跟外观一样 ， 风格同样比较偏运动化 ， 中控台使用了不规则设计 ， 微微向驾驶座倾斜的中控台也更方便驾驶员操作 ， 红黑的搭配进一步提升了运动气质 。 不过在材质上面 ， 车内塑料感比较强 ， 关不太显档次 。
这台车相对来说方面会偏弱一些 ， 只有高配的车型才加入了倒车影像 。 以及盲点监测 ， 发动机启停技术 ， 电动天窗运动外观套件以及多功能方向盘 。 同时还有八英寸的触控液晶屏 ， GPS导航系统等配置 ， 入门级的车险以及小中配车型表现的并不是特别好 。
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蓝鸟的动力也有些不太走心 ， 依然搭载日产常用的1.6L自然吸气发动机 ， 匹配5挡手动和CVT无级变速箱 ， 最大功率为93千瓦 ， 峰值扭矩168牛·米 ， 经济性与可靠性不需要质疑 ， 但是无法提供强劲的动力性能表现 ， 底盘也是前麦弗逊后扭力梁式设计 。
【一旦卖到16W，就得排队取车！现在不到8万只，为什么没有人想要20只蓝鸟？】这台车在安全性能方面的表现 ， 入门级的几款车型都没有过好的配置 ， 甚至是连车身稳定系统以及牵引力控制都没有 。 高配的两款车型还可以 ， 五个安全气囊 ， 胎压监测装置 ， 车身稳定系统 ， 并线辅助车道偏离预警系统占的配置 。
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