加量不加价！2020款全新瑞虎8增配上市，依旧8.88万元起售
2019年对于奇瑞汽车来说是充满动荡的一年 ， 也是收获惊喜的一年 ， 一方面来自经济下行的外在压力 ， 车市大环境差强人意是不争的事实；而另一方面 ， 奇瑞汽车混改迟迟不能落地 ， 未来集团发展方向的不明朗 ， 直接打消了员工和经销商的信心 。 但也就是在这水深火热的2019年 ， 奇瑞汽车却迎来了它的“涅槃” ， 全年奇瑞汽车以63.9万台（自主品牌）的总销量 ， 位列自主品牌销量榜的第五名 ， 同比增长6.9% ， 成功跻身自主品牌销量的第二梯度 。 诚然 ， 对于去年身处“内忧外患”的奇瑞汽车来说 ， 这个成绩堪称完美 。
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奇瑞汽车的翻身是有迹可循的 ， 其子品牌捷途在2019年迎来了爆发 ， X70直接成了爆款车型 ， 全年售出将近13万台 。 而奇瑞定位高端的星途也是稳扎稳打 ， 在市场中输出稳定 。 反观奇瑞汽车自身 ， 搭载最新1.6TGCI发动机的全新瑞虎8 ， 上市仅半年时间就带来将近12万台的销量 ， 成为奇瑞汽车的新门面 。 6月15日 ， 2020款瑞虎8正式上市 ， 作为一代年度改款车型 ， 新车着重在配置上进行了人性化的调整 。 值得一提的是 ， 这代瑞虎8将迎来上市后的第一个销售整年 ， 市场表现值得期待 。
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外观依旧霸气侧漏 ， 不愧为奇瑞的头牌
2020款的瑞虎8为年度改款车型 ， 在外观上还是采用了老款的设计风格 ， 经典依旧 。 前脸部分 ， 新车依旧采用了瑞虎8的家族设计风格 ， 间断的条纹镀铬装饰充斥着进气格栅 ， 展现了瑞虎8身为奇瑞旗舰车型的厚重感 ， 而横贯前脸的镀铬线条 ， 和两侧进气口点阵式的黑色蜂窝装饰 ， 则为新车带来了些许精致感 ， 让整个前脸看起来既运动又时尚 。 大灯的造型十分别致 ， 下方还带有眼眉的处理设计 ， 点亮后非常吸睛 。 值得一提的是 ， 下方的护板颜色在新车上做出了改变 ， 由之前的银色变成了灰色 ， 稳重了许多 。
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车身侧面的瑞虎8非常耐看 ， 或许它的局部设计并没有太出彩的地方 ， 不过组合到一起就属于耐看型了 。 细节方面 ， 瑞虎8使用了虎踞式的流水造型设计 ， 让整个车身看起来非常唯美、动感 。 腰线的设计并不突出 ， 仅出现在前后翼子板上 ， 但在“莱茵蓝”的车漆中若隐若现 ， 煞是好看 。 同时 ， 两侧的窗户处和侧裙上 ， 新车依旧沿用了镀铬饰条进行装饰 ， 精致感+1 。 轮圈选择上 ， 依旧是R17、R18和R19的三种轮圈设计 ， 奇瑞的五幅利剑式轮毂 ， 则是我们非常熟悉的了 。
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车身尺寸方面 ， 这辆瑞虎8长宽高为4700*1860*1746mm ， 轴距2710mm ， 虽然定位的是台中型SUV ， 但却是一台紧凑型SUV的车身尺寸 。 不过前后排的空间表现良好 ， 前排横向宽度和后排腿部、头顶空间可圈可点 。
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车尾设计上新车与老款如出一辙 ， 敦实的身材和贯穿式尾灯绝对不能少 ， 经过镀铬装饰的两个排气口也不能缺席 ， 而灰色的护板则与前脸做到了遥相呼应 。
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增配增配增配！重要的事情说三遍
内饰整体设计上新车与老款并无不同 ， 但在细节处理上新车那可是相当到位 ， 比如中控台仿制实木材料的应用 ， 大大提升了新车内饰的高级氛围 ， 而更多的搪塑材料的使用 ， 则提升了瑞虎8内饰的质感 ， 摸起来非常丝滑 ， 除去这两点以外 ， 我最喜欢的一个改动 ， 就是在无线充电板处增加了防滑垫设计 。 要知道之前的滑面设计 ， 可是饱受消费者的吐槽 ， 通常一个加速 ， 手机就能上演“飞驰人生” 。
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重点说一下配置 ， 此次新车在配置方面十分厚道 。 除去最低配车型以外 ， 全系标配了后驻车雷达、倒车视频影像、全景天窗、无钥匙进入+启动、10.25英寸中控彩色大屏+手机互联等 ， 还是非常厚道 。 而随着车型的升级 ， 像主动刹车、疲劳提醒、全景摄像头、ACC、感应后备厢、全液晶仪表、无线充电、前排座椅电调+加热、氛围灯等配置新车均有涉及 。 不过我更推荐13.49万的1.6T双离合豪华型 ， 性价比最高 ， 至于为什么选1.6T版本我们往下看 。
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绝对性能控 ， ACTECO1.6T车型是首选
动力方面 ， 新车依旧采用的是奇瑞常规的1.5T发动机和最新的1.6T发动机 。 前者最大功率156马力 ， 峰值扭矩230牛·米 ， 与之匹配的是6MT或6DCT变速箱；后者最大功率197马力 ， 峰值扭矩为290牛·米 ， 与之匹配的是7DCT变速箱 。 毫无疑问 ， 这台ACTECO1.6T的瑞虎8 ， 是最值得购买的版本 ， 动力强、燃油性好、发动机轻量化是其最大的优势所在 。 在实际表现中只要你敢给油 ， 动力随叫随到 ， 表现明显优于很多合资车型的1.8T和2.0T低功版车型 。 说到这里真的要给奇瑞汽车点个赞 ， 无愧于国产品牌中“技术宅”的称号 。
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【加量不加价！2020款全新瑞虎8增配上市，依旧8.88万元起售】总结：在我看来 ， 奇瑞汽车一直是自主品牌阵中比较务实的一个车企 ， 始终坚持技术的研发 ， 是其立足市场的最大资本 ， 就像这辆瑞虎8体现了现阶段奇瑞造车的最高水平 ， 从外观设计到配置水平再到黑科技发动机都非常在线 ， 我也是十分看好这辆最新瑞虎8的市场前景 。 话说如果今年奇瑞汽车的年销量前进一名的话 ， 千万不要惊讶 。
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