玩车都关心的话题！马力与扭矩，到底哪个更加重要？
人们对动力的欲望是无限的 ， 因此不管什么车型 ， 总会有人嫌弃动力不足 ， 而去对动力进行提升 ， 特别是现在随着电子科技的发展 ， 很多时候我们只需要通过简单地重新为ECU写入一套程序 ， 动力便能够得到不同程度的提升 。
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说起刷电脑 ， 笔者发现有个很奇怪的现象 ， 很多人第一句就问可以加大多少匹马力？这句话虽然没有问题 ， 但就有那么点奇怪 ， 奇怪就奇怪在为什么大家都只留意马力 ， 而不会去留意扭力呢？更甚者 ， 笔者还曾经听说过某些人在咨询了写ECU程序的店家后 ， 得知马力升幅比较少 ， 但扭力升幅比较大而不满 ， 放弃刷ECU的念头 。 所以 ， 这里就引申出一个问题 ， 究竟我们是否真的应该看重马力呢？还是说 ， 把扭力作为前提而把马力作为参考呢？笔者的答案是后者 ， 把扭力作为前提把马力作为参考 ， 特别是在一般街道使用的车型更应该如此 。
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图：马力大重要还是扭力大重要 ， 个人更偏向后者 ， 很多人开过F430或者458Italia这类跑车 ， 峰值马力很大 ， 但它们在日常市区里真的好开吗？笔者不敢苟同！
为什么呢？因为汽车的运转是依靠扭矩的 ， 如果没有扭矩车轮是根本无法转动的 ， 而扭矩本身也是汽车的重要指标之一 ， 在理论上直接影响着汽车的加速度、爬坡能力等 。 而马力基本上可以决定的是汽车的理论极速 ， 而且最大马力点一般会出现在引擎高转阶段 。 综合以上两点 ， 我们知道一般街道行驶 ， 实际上能够使用到的转速并不高 ， 也不可能在城市的道路之中把车辆驾驶至极速 ， 因此我们对马力的需求其实并不及扭矩来得重要 ， 而且说实话 ， 扭矩更大 ， 行驶的舒适性也会有一定的增加 ， 所以笔者才会选择看重扭矩而非选择马力 。 再有 ， 一辆车在日常使用环境下 ， 开得快不快 ， 顺不顺 ， 其实跟马力多寡只有很少的关系 ， 反而车身重量甚至比你的峰值马力要重要得多 ， 有些人跑去刷了电脑 ， 后备箱里依然全是矿泉水、白酒、高尔夫袋 ， 这样的全重下 ， 即便是多了1000匹又如何？首先你用不到 ， 再有就是推重比的恶化 ， 你的车一样继续不好开也开不快 。
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图：从图上可以看到 ， 马力往往是出现在很高的转速 ， 而扭矩就算达到顶峰其转速也未必需要很高 。
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图：城市内有一定的限速 ， 再加上车流和人流 ， 基本上车速并不会太快 ， 而在低速引擎低转的情况下扭矩大小直接影响驾驶体验 。
【玩车都关心的话题！马力与扭矩，到底哪个更加重要？】另外 ， 其实 ， 我们汽车上本身就有不少扭矩放大的装置 。 例如变速箱、尾牙这些 ， 而正是因为有这些部件放大 ， 原本引擎输出的相当细小的扭矩才能得以放大 ， 并最终扭转我们的车轮实现车辆的前进 。 当然了 ， 如果单单说扭力重要又好像是有点儿矫枉过正了 ， 只能说在不同需求或者不同情况下 ， 我们需要关注的点不同 ， 所以大家千万不要单独迷信某一个参数 。
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