有钱不代表任性，吉利ePro混动家族面世：要用技术开启下一个10年
汽车有文化先要表明自己的态度：''未来纯电动汽车将成为人们出行的主要工具 ， 这是大趋势 ， 也是合情合理的 。 ''但是这么几年下来新能源的政策颁布了 ， 补贴也下来了 ， 号儿也限行了 ， 牌儿也搞特权了 ， 众多的惠民政策下很多市民购买了新能源车 ， 可补贴一收缩新能源的销量立刻肉眼可见的下滑 。 这说明大家都在为政策下单 ， 没了补贴真没多少人愿意为''电动爹''买单 。
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什么样的新能源最值得买？
对于已经拥有不止一台燃油车的兄弟们来说 ， 肯定有人愿意尝试一下纯电车（EV）的感受 ， 但更多人对纯电动新能源还是抱着审慎的态度 。 原因很简单：虽然电动车天生有加速快噪音小的优势 ， 但是电池的容量、成本、安全性等技术问题不是短时间能解决的 ， 由此带来的充电不便、里程焦虑、长途通勤困难、二手残值低都让普通消费者对纯电动新能源车望而却步 。
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因此在汽车有文化看来 ， 在现有的技术和政策法规下 ， 插电混合动力车（PHEV）才是最值得选择的 ， 不但可以享受到电动车的政策红利；还可以拥有真正电动车的驾驶感受；最关键的是短途通勤完全靠电力行驶省钱 ， 长途可用混动或者纯燃油模式没有续航焦虑 。
想要性价比还得看中国品牌
但一说起混合动力 ， 很多人会想起丰田、本田这些日系轻混（HEV） 。 不过这些合资混动相比同级别的燃油车价格上还是贵出不少 ， 3～4万的价差一算账 ， 省下的油费没个十年八年真不一定能回本 ， 一样的不保值连带着燃油车的限行限购一个都少不了 。 难道就没有更好的选择么？
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【有钱不代表任性，吉利ePro混动家族面世：要用技术开启下一个10年】其实自主品牌这几年在混合动力 ， 尤其是更适合国内交通环境的插电式混合动力（PHEV）上已经有了长足进步 ， 作为自主汽车老大 ， 吉利已经做到了燃油车和插电式混动同价位销售 。 而且在售车型不止一款 ， 吉利旗下的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL等明星车型都提供了PHEV混动车型可选 ， 涵盖了轿车、SUV、MPV等全消费场景 。
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在过去几年中吉利逐渐站稳自主汽车老大的地位 ， 不仅挥舞着支票簿全球买买买 ， 在技术上也闷声发大财 。 在新能源车市场里吉利悄然已经占据了很大的市场份额 ， 以今年四月份为例 ， 吉利PHEV车型4月销量为2.15万辆 ， 占新能源市场份额23.9% ， 市场占有率相当高 。 为什么消费者会如此认可这个自主品牌的混动技术呢？
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国产老大用技术打造ePRO混动家族
首先就是技术指标亮眼 ， 目前吉利ePro混动家族的动力核心就是1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统 。 以嘉际ePro为例 ， 搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机 ， 配合电动机加持最大功率190kW（258Ps） ， 峰值扭矩415N·m ， 百公里加速为7.1s ， 而百公里油耗依旧能控制在1.5L左右 ， 再加上纯电续航超过56公里 。 在价格相同的条件下大幅度领先同排量的燃油车 。 而吉利ePro混动家族的其他成员因为使用相同的P2.5混动技术架构 ， 也拥有相同的省油、空间占用少、质量过硬等优势 。 要知道这套架构由吉利欧洲研发中心开发 ， 技术上看齐大众的EMB和丰田E-TNGA覆盖吉利各级别轿车、SUV、MPV车型 ， 这就是吉利ePro混动家族的技术优势的根源 。
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如果说动力优势是吉利ePro混动家族的心脏 ， 那么AI智能能量精算系统就是吉利ePro混动家族的大脑 ， 不但能够通过5种驾驶模式 ， 覆盖各种复杂的路况 。 还能通过对驾驶员的智能引导、车辆的动能回收以及调节电量SOC平衡点等方法降低油耗提升续航里程 。 无形中降低了用车成本 ， 更兼顾了驾乘的舒适性 。 相比那些只有简单智能导航和语音识别就号称智能的车载系统 ， 这才是真正的''黑科技'' 。
当然作为中国车企 ， 对中国消费者的用车需求理解必须更到位 ， 在中国消费者眼中安全耐用以及空间的重要性还要超过动力 。 吉利ePro混动家族不但通过油电同价做到了购车成本亲民 。 更是在耐久性上做到了台架试验累计时长超过20万小时 ， 验证寿命里程超过35万公里 。 极限道路测试也超过行业标准2倍 。 狠狠的给自主品牌涨了脸 。 在最核心的电池安全上采用超过国家安全标准的测试 ， 动力电池组可以经受30分钟燃烧 ， 5.5米跌落和1米深的浸水 。 并且整个电池组被设计成中置马蹄型 ， 安装在后排座椅下方不但减少碰撞风险更对乘客空间几乎没有影响 。
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总结：
现在看来吉利的ePRO新能源家族已经颇具规模 。 PHEV产品覆盖范围不论在自主品牌里还是放眼合资汽车都有明显优势 。 当然''罗马城不是一日建成的''早在2017年 ， 帝豪PHEV的上市就标志着吉利已经确立了以插电混动为突破口的战略布局 。 经过这几年的大规模市场应用之后 ， 产品日臻完善 ， 不但消费者口碑逐渐确立 ， 吉利也凭借规模化优势也成功做到了''油电同价'' ， 把超越了燃油车体验的PHEV车型摆到了普通消费者面前 。
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对于消费者来说 ， 插电混动车型拥有包括绿牌在内几乎所有的技术和政策优势 ， 而价格的劣势和续航里程低这些痛点也被吉利的技术升级化解掉了 。 相信未来吉利汽车将凭借在技术研发、产品迭代继续锻造新优势 ， 持续推出更多细分市场标杆车型 ， 打造最懂国人需求的PHEV''王牌军团'' 。
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