江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

前两周销量增速回落，6月车市难延续5月较高增速表现

前两周销量增速回落，6月车市难延续5月较高增速表现
文章图片
文|解全敏
时至2020年年中 ， 中国车市终于迎来好消息 。
据中汽协数据 ， 2020年5月 ， 我国汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆 ， 环比增长4.0%和5.9% ， 同比增长18.2%和14.5% 。 这是我国车市今年以来月销量首次出现同比双位数增长 。
结合今年此前几个月的数据可以看出 ， 疫情后车市回升幅度较强 ， 不过6月这一回升态势或难保持 。 业内多认为 ， 6月车市很难延续5月的较高增速表现 。
【前两周销量增速回落，6月车市难延续5月较高增速表现】中国汽车流通协会相关调查显示 ， 在政策与市场的双重刺激下 ， 5月车市短暂回暖 ， 但这不意味着车市已经向好回升 ， 随着疫情对汽车市场影响的消退 ， 被抑制的需求释放逐渐减弱、北京车展延期、新车上市发布节奏稍慢 ， 再加上去年国五国六切换 ， 拉升5、6月的基数 ， 今年6月市场将面临较大压力 ， 同比难以上升 ， 预计销量呈下跌趋势 。
6月前两周的乘用车市场表现一定程度验证了这一点 。 据乘联会最新数据 ， 6月第一周（1-7日） ， 乘用车市场零售表现不强 ， 日均零售2.57万辆 ， 同比增速下降10% ， 环比亦下滑20% ， 走势有回落的态势 。 6月第二周（8-14日） ， 乘用车市场零售表现相对仍偏弱 ， 日均零售3.66万辆 ， 同比增速下降17% ， 环比5月第二周仅微增1% 。
事实上 ， 6月乘用车市场存有不少增长动因 。 首先 ， 相较去年6月 ， 今年6月多了两个工作日（共21个工作日） ， 有利于车企产销持续回升 。 其次 ， 6月是中西部地区轻型车国五车型的最后生产和进口时间节点 ， 也是重型城市车辆执行国六a标准的节点 ， 有利于6月产销增长 。 尤其是以天津港为代表的平行进口车预计进口量将大幅回升 ， 有望创下年内新高 。 此外 ， 6月多地车展启动 ， 加之各地促消费政策的持续推进 ， 对汽车产销也有一定的推动作用 。
不过尽管如此 ， 乘联会认为 ， 随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放 ， 加之6月气温快速升高 ， 是市场传统淡季月份 ， 销量将回落 。 另外 ， 6月国内绝大部分学生已经返校复课 ， 城市家庭购车代步的需求动力减弱 ， 车市环比增长动力减弱 。 此外 ， 正如前面所说 ， 由于2019年6月国六实施前的库存压力特别大 ， 因此去年6月初的甩货量偏大 ， 形成偏高基数 。


    推荐阅读


    上一篇：港股异动 | ESR(01821)涨超4% 与荷兰及加拿大投资公司组成10亿美元合营基金

    下一篇：微软收购行业数据模型供应商ADRM