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车家号|老人家厉害了！开着依维柯勇拓科技事业

自古名城人文荟萃 ， 南京举世闻名 ， 高淳区也是历史悠久 。 但如今我们要讲的并不是这里的人闻趣事、茶酒诗篇 ， 而是一则与我大国工匠有关的故事 。
车家号|老人家厉害了！开着依维柯勇拓科技事业
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他叫宋振平 ， 50年代生人 ， 2009年创办南京博雅机械设备有限公司 ， 一个当过汽车维修兵 ， 在国企参与船舶开发 ， 现在是研发汽车及航天相关精密部件的专家 。 他谈话和善、面带笑容、思路清晰 ， 平时驾驶的车辆也很特别——一辆依维柯 。
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宋振平的上一款座驾也是依维柯 ， 是建厂初期购买的 ， 到今年已有11年历史 。 由于国家环保政策要求 ， 当他那辆国三车不得不面临报废时 ， 宋振平才依依不舍将它送回厂家 。 “厂里有换购政策 ， 我换了辆高顶的依维柯欧胜2020款”站在闪闪发光的新车前 ， 他看上去神采飞扬 。
在接受采访人员采访时 ， 宋老就像念及老伙伴和老战友一样 ， 与大家分享与车结缘的过程 ， 述说对技术的专注和追求 ， 更为好搭挡依维柯可靠的表现点赞 。
搞维修、技术事业50多年他始终精益求精
古语说“只要功夫深 ， 铁杵磨成针” ， 宋老为了追求高精产品 ， 在精益技术方面下了50多年功夫 。
1969年 ， 他光荣参军 ， 成为汽车营修理队的一名维修兵 。 “我从小就爱好修理 ， 看到人家修汽车 ， 就会站在那里看上几个小时 。 后来在部队里修改过不少美国吉普、福特轿车等高档车 。 ”说起这些 ， 他眼里放光 。
4年以后 ， 宋老复员 ， 在汽车修理厂工作了3年多 ， 然后考入上海交通大学 。 毕业后20多年时间 ， 他全身心投入到国有造船事业 ， 搞技术研发和实践 。 实际上 ， 不论修车还是造船 ， 在他看来 ， 研究机械技术 ， 是他最向往的事业 。
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宋老正在展示他的研究成果
2000年 ， 宋老自主创业 ， 专注精密件的设计和制造 。 他说 ， 精密件主要用于特殊设备上 ， 比如军用装备、重型汽车、航空航天等 。 精益部件也同样可以应用于汽车齿轮 ， 使车辆寿命、噪音表现更胜一筹 。 “经过实地测试 ， 我们的许多技术、产品都领先于国外知名品牌 。 ”宋老谈起技术课题如醉如痴 。
据了解 ， 宋老拥有多项科技专利 ， 前来拜访的国内外客户络绎不绝 。 因为厂区离市区较远 ， 所以宋老就开着他这辆宽敞舒适的依维柯欧胜接送大家 。 此外 ， 一些精密器件也是由这辆专车送达 。
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把心爱座驾依维柯开出来和大家见见面
宋老回忆说 ， 刚建厂时他买了第一辆依维柯 ， “依维柯是多年大品牌 ， 技术、工艺没得说 。 ”显然依维柯产品与他的追求一致 。 事实证明 ， 当年那辆车伴随他开拓事业 ， 立下了汗马功劳 ， 验证了一个精益又可靠的品牌 ， 他本人也成为依维柯的忠实粉丝 。
挥别服役十一载“搭档”购车仍选可靠依维柯
“去年检车时 ， 国三排放的老车就不太容易验 ， 今年到了强制报废时间 ， 只好换新车 。 ”宋老说 ， 依维柯很耐用、可靠 ， 11年行驶了20多万公里 ， 发动机和变速箱从未有过维修记录 。
因此 ， 再次选购 ， 必然还选可靠依维柯 。 他坦言 ， 选第一辆车时一位朋友就重点提到依维柯底盘出色的耐用性 ， 汶川地震时冲在救援一线的依维柯更受到大众的肯定 。 宋老2020年选购的新车依维柯欧胜2020款 ， 底盘采用大梁结构 ， 其材质为轻量化的高强度设计 ， 可充分保证运输效率和安全 。


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