以队员视角复盘罗布泊穿越：因为热爱，所以执着
本图文来自往期无人区穿越自驾队员 ， 收录时略有删改
一场突如其来的疫情把喜欢户外的我憋在家里一动不动 。 习惯了户外的风风雨雨 ， 在家待久了反而不习惯 。 甘肃青海一带旅游已经解禁 。 于是匆匆安排好工作及家里的事情 。 5月下旬开始踏上期待已久的罗布泊无人区之行 。
罗布泊位于新疆 。 大家对于它的理解认识大约有原子弹 ， 彭加木、余纯顺还有双鱼玉佩 。 地理上称为地球之耳或者死亡之海 。 我对于它的向往是因为自己的人生计划中要穿越中国四大无人区 。 而罗布泊的难度系数是最低的 。 所以正好趁着淡季去练练手吧 。
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由于临时决定出发 ， 出行匆匆为了确保能和队友准时汇合 ， 只能自己开车了 。 第一天从南京到西安第二天到西宁第三天到敦煌 ， 一路无话 。 在第二天的某高速服务区 ， 满天的乌云下突然看到一抹彩虹 。 一路伴随我走了半个多小时 。
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当时觉得这次的行程有了祥云护身应该是百无禁忌 。 后来回想起来这注定了是一段有惊无险的历程 。 出了西宁走德令哈到敦煌景色一下子开阔起来 。 蓝天白云草原羊群 。 心旷神怡的到达敦煌 。 西北天黑的迟 ， 溜达溜达自己找个地方吃饭 。 住宿组织方已经提前安排好 ， 踏踏实实睡了一天恢复精力 。
到达敦煌后第三天早晨 ， 行程正式出发 。 一行14人分五辆车 。 两辆自驾车+三辆保障车 。 车行至冷湖路口在一处破旧废弃的屋子前大家吃了午饭 ， 用最后的信号和家里视频 ， 然后就进入了阿尔金山区一侧 。 手机没信号就意味着真正进入了无人区 。 手机失去了导航的作用连听歌都不想用它 。 所有的所谓社交恐惧症综合症之类瞬间治愈 。
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出发前合影
行程的第一天翻越了阿尔金山北侧 。 多少有点海拔 。 下雪 ， 温度低 ， 一路景色不错 。 看到了黄羊和野骆驼 。 这些野生动物才是这里的霸主 。 全时四驱全地形模式 ， 百公里油耗两把草 。 借助于华为手机的强大我远远拍到了一些 。
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下午到达露营地 ， 提前出发的皮卡保障车已经架好了大帐篷 ， 温暖而又充满了生活气息 。 大厨开心的炒菜 。 三菜一汤 。 爽啊 。 全程五星保障名不虚传 。 也许第一天大家还有点不适应 ， 那么好吃的手抓羊肉都没吃完 。 哎 ， 如果知道后面几天的遭遇 ， 我估计当天应该连骨头都剩不下 。
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行程第二天开始逐步降低海拔进入罗布泊地区 。 一路摇摇晃晃的开车 ， 欣赏各种景色 。 中途我们还兴奋的下车拍摄雪山融雪而形成的的水头 ， 这就是老天爷给我们最后一次预警 ， 但是大家都没有意识到 。
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中午时分我们通过一个小小的峡谷 。 第一辆领航车陆巡过去后在河岸上放下了随车队员拍照 。 我们后面两车被迫停在河道里等待 ， 水流冲击着轮胎 ， 车身嘎吱嘎吱的下陷 。 瞬间我陷车了 。 稳住不慌 ， 倒了一把 ， 车冲出来了 。 然而前进都道路被堵死 ， 瞬间又陷车 。 我有点急了 。 拿起对讲机开喊 。 陆巡迅速上岸 ， 猛禽也上去了 ， 我急忙冲上去 ， 算是解脱了 。
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坏消息传来：最后一辆保障车皮卡陷了 ， 动不了 。 因为我们才是行程的第二天 ， 物资和油料的消耗还很低 ， 导致后勤保障的皮卡车很重 ， 两辆领航的陆巡迅速回头在河道里找机会施救 。 我和猛禽上了岸 ， 随车队员大家一起晒太阳、吃饭、聊天等待皮卡脱困 ， 然后继续行程 。
昏昏沉沉到了下午 ， 我和老沈走到了河滩的三角锥形地带 ， 眼看着陆巡准备拖皮卡了 。 这个时候为了减轻重量 ， 皮卡后斗里的一部分物资已经卸到了河道里 。 当时 ， 水流不大 ， 这是大自然最后的温柔 。
下午6点15分 ， 我背后传来了一阵恐怖的轰隆隆声音 。 我回头一看 ， 洪水已经冲到了眼前 。 一切都来不及了！我和老沈疯狂的喊着洪水来了小心小心 。 保障队员们看见了我们的手势 ， 也发现了洪水 ， 他们第一反应是抢车 ， 但是没用 ， 车迅速飘了起来 。 所幸人爬了出来 。 零零散散的挂在悬崖峭壁上 。 洪水通过峡谷水势更大了 。 我心一凉：完了 ， 三辆车应该是没了 。
回头看看 ， 我发现我和老沈也被困在了三角洲地带 。 回不去岸上了 ， 我们商量了一下 。 往上游走了半小时 ， 还是没找到浅滩 。 无奈只能回到原地 。 14个人被分成了三波：一批在悬崖和峡谷里挂着；坐车的一波在岸上；我和老沈被困在三角洲里 。
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天渐渐黑了 ， 气温也在下降 。 幸运的是三辆车六个保障队员通过自救都安全了 。 他们翻山来找我和老沈 。 然后我们一起找到上游水流平缓的地方 ， 涉水过了河 。 雪山融雪的水真是冷啊 ， 过了河又翻沙山 。 这个地方海拔两千多 ， 爬了几步气喘吁吁 。 累死累活的回到了车的旁边 ， 赶紧上车换衣服 ， 总算是心定了一些 。
换完衣服赶紧去砍柴架篝火 。 大家聚在一起 ， 不幸中的万幸就是人员没有伤亡 ， 车和物资丢了的确惨重 ， 但是只要人还在就有希望 。
晚上五个坐车的队员缩在我车上 ， 六个保障队员围着篝火坐了一夜 ， 我和老沈夫妻二人在他的猛禽上 。 大家就这么度过了一夜 。 没有三菜一汤了 ， 没有帐篷了 ， 连睡袋都没有了 。 不过我在车上睡的倒是踏实 。 虽然是困境但是还远远没有到绝境 ， 领队已经用卫星电话喊了救援车队来 。 我们深入的不远 ， 最多24小时救援也到了 。
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发生意外后的第二天早上 ， 我就着篝火拿出烤馕大家吃了一顿难忘的早餐 。 有了点力气 ， 早上队员们先开始自救 。 保障队员挖车找物资 ， 我们也想办法找油找吃的 。 水越来越小了 ， 到了中午居然没有了 ， 神奇的大自然 ， 仿佛这场洪水就是专门为我们准备的 。 这条小道向导走了六年也没遇到水 。 我们运气是不是也太背了一点！下午时分我和老沈开车翻山去收集汽油和物资 。 爬到了高处我的对讲机神奇的收到了救援队的信号 ， 一切都在往好的一面发展 。
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救援队来了 ， 被洪水冲走的物资也收集回来了一些 。 简单商议后 ， 救援队出了一辆陆巡 ， 带着我和老沈两车还有坐车队员继续前进 ， 按照原定的路线走完罗布泊 。 物资虽然不多：两箱泡面一箱八宝粥还有一些猪肉罐头和火腿肠 ， 汽油桶捡回来不少够用了 。 纯净水也够 ， 留下几人挖车 ， 我们三辆车十个人就充满希望的继续前进完成无人区穿越路程 。
后面的行程可以用一路顺风来形容 。 历经：罗布泊大峡谷、彭加木失踪纪念地、感恩碑、八一泉、自流井、天坑、大海道之后 ， 我们终于穿越成功看到了公路也有了稳定的手机信号 。
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激动的心颤抖的手 ， 回到敦煌喝杯酒 。 回想起几天的行程 ， 曾经害怕过不想再去无人区了 。 但是我知道这种事情是上瘾的 ， 等以后机会合适一定会走完其余的无人区 。 也曾经无数次问自己为什么那么折腾 。
只要还有希望 ， 就不会放弃 。
因为热爱 ， 所以执着 。
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