长安欧尚“商转乘”两周年 欧尚X5挑起SUV大梁
长安欧尚全新战略产品运动SUV——长安欧尚X5进行全球首次亮相 ， 长安欧尚两周年成果终于呼之欲出 。
文章图片
6月17日 ， 2020届重庆国际汽车展览会正式拉开帷幕 ， 长安欧尚汽车携全新战略产品超感新运动SUV——长安欧尚X5 ， 在此次重庆车展上进行全球首次亮相发布 。 据悉 ， 长安欧尚X5将主打8-12万元紧凑级SUV市场 ， 专为泛90后年轻用户打造的全新战略车型 ， 并计划年内正式上市 。
长安欧尚作为长安汽车旗下的乘用车品牌 ， 近两年在“商转乘”的道路上磕磕绊绊 ， 终于在两周年之际迎来了首款运动SUV ， 是长安欧尚乘用车路上的转折点 。
2018年 ， 长安汽车正式发布了“第三次创业-创新创业战略” ， 并重组旗下品牌架构 ， 长安欧尚正式开启乘用车道路 。 作为第三次创业中乘用车系列的重要板块 ， 长安欧尚在2018年的北京车展上 ， 正式发布了全新品牌LOGO ， 进行品牌焕新 。
文章图片
长安欧尚转型之路十分曲折 。 起初 ， 长安汽车计划将长安欧尚打造成一个中高端自主品牌 ， 实现中国汽车市场品牌向上的趋势 。 但是长安欧尚2018年9月推出的首款中型SUV欧尚COS1° ， 因定位、定价在SUV市场上不具优势而惨淡收场 。 据乘联会公布的销量数据显示 ， 当年11月 ， 欧尚COS1°共卖出1,843辆新车 ， 在当月SUV销量排行榜中排第118位 。
2018年 ， 也是长安欧尚独立第一年 ， 其销量环比下降44% ， 欧尚COS1°2019年全年销量仅有9,056辆 。 毋庸置疑 ， 欧尚COS1°迅速淹没在SUV市场中 。 2019年1月长安欧尚又推出了中高端MPV科尚 ， 预售价格为9.98-14.28万元 ， 并对标别克GL8 。 不可否认的是 ， 科尚与欧尚COS1°定价过高 ， 超出品牌溢价能力 ， 国内SUV、MPV市场竞争激烈 ， 长安欧尚因定位过高而错失发展机遇 。
直到2019年11月 ， 长安欧尚推出了全新产品欧尚X7 ， 欧尚X7定价7.77万元-11.77万元 ， 完全摆脱了中高端自主品牌的局限 。 长安欧尚重新聚焦微车和低端MPV用户 ， 长安欧尚汽车董事长何朝兵在发布会上表示：“成功的品牌 ， 是充分满足客户需求的品牌 。 ”
文章图片
至此 ， 长安欧尚不再向自主高端发力 ， 聚焦10万级别以下车型 ， 向上汽通用五菱、宝骏等品牌看齐 。 欧尚X7整体设计年轻动感 ， 上市后便收获市场认可 ， 今年1-4月欧尚X7共卖出35,075的车辆数据 ， 作为一款去年底上市的全新车型 ， 欧尚X7所取得的成绩十分优秀 。
长安欧尚趁热打铁 ， 推出了欧尚X5 。 长安汽车执行副总裁何朝兵表示 ， 全新战略产品长安欧尚X5的推出标志着长安自主品牌欧尚汽车乘用化进程面的拓宽 。
【长安欧尚“商转乘”两周年 欧尚X5挑起SUV大梁】根据长安汽车的规划 ， 长安欧尚计划在2020年至少推出3款新车型；到2021年 ， 公司将陆续推出12款全新产品 ， 覆盖SUV、MPV和轿车3大细分市场 。 今年5月长安欧尚全系销量10,087辆 ， 同比增长95.6% 。 经过两年时间的试错 ， 长安欧尚已经找到了属于自己的品牌之路 。
推荐阅读
- 腾讯控股的保险代理平台“微保”被深圳银保监局处罚
- 台风|今年第7号台风“海高斯”生成 或将明天登陆我国广东沿海
- 被指“双标”特斯拉无奈服软 拼多多是最后赢家吗？
- 未来的大学生活“长啥样”？ 来看学长为你写下的万字指南
- 吃鸡将迎来寻宝玩法？新地图遍地宝藏，“古老秘密”开启冒险
- 小区公共收益成为一笔“糊涂账”？定期公开收支是关键
- 《杀手3》“难寻目标”模式回归！幽灵模式被取消
- “光盘打卡”小程序火了 激励年轻人节约粮食
- 科学探索|揭秘星际物种起源：多个行星孵化器组成“生命之树”
- 识别“95”号段中的“李鬼” 这些小技巧要掌握!