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宝马iX3最新信息：搭载他励同步电机 综合续航最长500公里

宝马iX3最新信息：搭载他励同步电机 综合续航最长500公里
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华晨宝马iX3共有490km和500km两个续航版本 ， 搭载一台其他车型很少使用的进口他励同步电机 ， 高速性能出色 。 7月份正式发布 ， 三季度上市销售 。
近日 ， 工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 ， 华晨宝马iX3纯电动SUV现身目录 。 新车将于今年三季度正式上市 。 7月份 ， 华晨宝马将在沈阳工厂正式发布iX3 。
iX3共有两个续航版本 ， 一款为NEDC综合工况续航500公里 ， 一款为490公里 。 从其他参数上看 ， 两款车型完全相同 ， 10公里的差距可能和不同空气动力学套件有关 。
据了解 ， iX3将与普通版X3共线生产 ， 年产能可达4万辆 ， 由中国出口至北美以及欧洲地区 。
宝马iX3最新信息：搭载他励同步电机 综合续航最长500公里
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全新华晨宝马iX3的外观设计与燃油版X3非常接近 ， 不过可以看出新车使用了一种全新的外观套件风格 ， 与X3现有的豪华、M运动套件有着较大区别 。 细节上 ， 新车在轮毂罩、格栅和Logo等部位加入了新能源标志性的蓝色元素 ， 同时前格栅采用了全封闭式设计 ， 突出了iX3的新能源车型身份 。
宝马iX3最新信息：搭载他励同步电机 综合续航最长500公里
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【宝马iX3最新信息：搭载他励同步电机 综合续航最长500公里】新车尾部与燃油版X3基本一致 ， 造型非常立体的LED尾灯组夜间辨识度很高 ， 传统的两侧双排气管位置被两个扰流装饰罩取代 。
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华晨宝马iX3的内饰整体风格与现款X3同样保持一致 ， 向驾驶员一侧微倾的中控台和“鸡腿式”电子换挡杆等宝马特征十分明显 。
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华晨宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive动力系统 ， 采用了后置单电机驱动形式 ， 电机最高功率210kW（286马力）、最大扭矩400N·m 。 动力电池为宁德时代提供的NCM811电池 ， 总电量74kWh ， 电池系统能量密度为154Wh/kg ， 工况下百公里电耗为16.7Wh/kg ， NEDC综合工况续航为500公里 。
充电方面 ， 该车支持150kW的快充模式 ， 可以在30分钟的时间内完成一次充电 ， 增加了整车实用性 。
值得注意的是 ， iX3搭载的是一台“他励同步电机” ， 不同于大部分纯电动车采用的永磁同步电机 。
他励同步电机属于直流电机的一种 。 直流电机的励磁（为电动机利用电磁感应原理进行工作提供磁场）方式分为他励和自励 。 他励电机需要额外电源提供励磁电流 ， 自励电机自己可以提供励磁电流 。 他励电机不需要永磁体来提供励磁 ， 也就摆脱了对稀土材料的依赖 。 宝马集团此前曾表示 ， 其第五代eDrive动力系统将不再使用稀土材料 。
EV君咨询了电机领域的一些专家后了解到 ， 他励同步电机的优势是反电动势和高速性能好 ， 缺点是费电（因为需要额外励磁电流）和体积大 。 关于他励同步电机的性能和特点 ， 还有待我们继续了解 。
另外值得注意的是 ， 宝马iX3搭载的他励同步电机是进口的 ， 供应商是“BMWAG” ， 说明这是宝马自己生产的 。 我们判断 ， 由于华晨宝马沈阳工厂生产的iX3将出口到欧洲和美国市场 ， 因此使用宝马自己生产的电机更能获得全球用户的认可 。


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