经典情怀30年普桑：虽然哥不在江湖，但江湖依然有哥的传说
我还记得在我上小学的时候 ， 普桑这款车就是那个时代最流行的车型 。 方方正正的造型使它看上去相当板正 。 这款车在刚进入国内市场以后 ， 就一直连续生产了30年之久 。 这款车在当时的国内汽车市场有着不小的影响力 。
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这款车放到现在看到话 ， 有种“老爷车”的情怀 ， 整体带着中世纪的复古风 。 但是这款车的造型在那个年代是非常受欢迎的 ， 就连当时什么都不懂得我 ， 都觉着这款车给人一种坚毅的视觉效果 ， 棱角质感将车身的气质修饰的非常严谨 。
这款车最直白的特点就是“棱角分明” ， 车身的设计有着浓厚的复古情怀 。 前脸的大灯同样也是方方正正 ， 连接在格栅两端 。 格栅中间是大众的LOGO ， 网栅线条采用了琴弦的设计风格 ， 中规中矩的和大灯呈现在一个水平线上 。
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侧面的腰身能够看到它的棱角质感就更明显了 ， 中腰线从大灯部分笔直地连接到尾灯下方 。 紧接着重要线和下腰线在中段腰身呈现出来 ， 但是线条同样采用了笔直的设计 。 这三条线能够呈现在一个水平面上 ， 形成三条平行线的格局 。
车窗的部分区块分明 ， 一处玻璃占一个区域 ， 并且边缘部分有着黑色的线条对其进行勾勒 。 外置后视镜同样采用了纯黑色的设计 ， 搭配黑色的车门把手 ， 再配合两条中轴线 ， 将车身的线条感分布的清晰明确 。
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车尾部分整体感觉简洁清晰 ， 两边的大灯部分占据了车尾的中段部分 。 大灯中间是安置车牌的地方 ， 车牌下方是大众的LOGO 。 两边的大灯采用了六个格子进行拼接 ， 上方的配色呈现出渐变的色泽 。 内角处的灯组是两块冰白的区域 ， 中间三块是红色区域 ， 边缘的两块是橙黄色的区域 ， 看上去有种霓虹的效果 。
内饰的空间比较大 ， 当时的座椅部分采用的是织布工艺 ， 座椅的质感偏硬一些 ， 部分喜欢硬质座椅的用户就喜欢这一款 。 但是的中控部分没有现在的高科技触控屏 ， 但是具备着车载收音机 ， 也是一项车载娱乐项目 。
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普桑的内饰配置比较精简 ， 所以内饰就有了很大的空间 。 尤其是前排的座椅位置 ， 脚下的空间相当敞亮 。 只要身高腿长不是太过分 ， 将腿伸直不是什么大问题 。 当时的车窗部分还是着手摇杆的设计 ， 将车窗摇下来的时候非常轻松 ， 摇上去的时候 ， 比较费劲 。
这款车搭载的是一台EA113自然吸气发动机 ， 排量分为1.8L和1.6L两种形式 ， 发动机用的是4缸机1.8L有着95Ps的峰值马力 ， 输出功率是70kW ， 峰值扭矩为145N·m 。 1.6L有着87Ps的峰值马力 ， 输出功率可以达到64kW ， 拥有128N·m的峰值扭矩 。 这两个排量的功率转速和扭矩转速都是统一的 。 供油的方式是多点喷油 ， 在当时的环保标准 ， 处于国三水准 。
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总结：
普桑出自大众旗下 ， 是一款中型车 ， 也是桑塔纳的经典款 。 可惜在12年的时候就停产了 ， 但它却是伴随了我一整个童年 。 而它在国内市场能够生产30年之久 ， 也是汽车史上的一个奇迹了 。
【经典情怀30年普桑：虽然哥不在江湖，但江湖依然有哥的传说】这款车不仅能够载人 ， 同时还能拉货 。 如果开着它出去 ， 一定能够赚足回头率 。 它从82年进入国内市场 ， 到现在已经购买不到新车了 ， 但是依然存在于汽车市场中的各个角落 。 可以说 ， 虽然它已经不在“江湖” ， 但“江湖”依然有它的传说 。
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