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电池技术就绪！马斯克宣布特斯拉电动半挂式卡车Semi将投入量产

埃隆·马斯克在最近发给员工的一封电子邮件中宣布 ， 特斯拉的电动半挂式卡车Semi将很快投入批量生产 。 加上特斯拉在中国的电池合作伙伴最近发布的关于推出100万英里电池的最新消息 ， 看来能够改变这家电动汽车制造商一切的电池 ， 以及它为整体可持续性而投入的努力 ， 或许将会有了阶段性收获 。
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特斯拉Semi的投入生产遭遇到延误已经是一个公开的秘密了 ， 回想当时这款产品面世时 ， 埃隆?马斯克就做出预估 ， 首批交付可能会在2019年底左右开始 ， 但最终还是被推迟到了2020年的某个时段 。
后来又再一次延期至2021年左右 。 这些延误也引来了不少批评的声音 。 但马斯克解释说 ， Semi的交付日期一再延期的一个重要原因是其的电池技术 。
简单来说 ， 马斯克先前表示 ， 除非特斯拉公司有能力为如此大型的电动半挂式卡车配备足够强大的电池技术 ， 否则是无法成功完成Semi的量产 。
根据马斯克最近的电子邮件内容可以看出 ， 特斯拉似乎已经克服了这一困难 ， 该公司现在已经具备了大批量生产其电动半挂式卡车的能力 。
考虑到为特斯拉国产Model3提供电池技术的合作伙伴现代安培技术（CATL）最近宣布 ， 其百万英里电池也已准备好生产 ， 让整个事态变得颇为有趣 。
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如英国广播公司（BBC）之前所述 ， 这种特殊电池是与特斯拉（Tesla）共同开发的 ， 将用于特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车 。
这一切的一切都预示着特斯拉长期战略的布局 ， 电池作为特斯拉产品的支柱 ， 近期的这些消息都显得意义重大 ， 包括电动汽车和储能设备 。 到目前为止 ， 特斯拉是极少数真正推动电池技术发展的公司之一 。
汽车公司总裁杰罗姆?吉伦（JeromeGuillen）也曾暗示过这一点 ， 他在一次采访中表示 ， “特斯拉的电池从来都不是静态的 。 ”
有趣的是 ， 特斯拉在多年前就已经为电池技术的“终局之战”做好了准备 。 甚至早在开发高端电动车产品Roadster时 ， 特斯拉就提出了在内华达州建立一家巨型工厂的想法 。
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该工厂将致力于电池电池的大规模生产 。 四年前 ， 该公司还资助了过去24年来由锂离子电池开发先驱杰夫·达恩领导的一组科学家的工作 。 这些 ， 以及其他一些关键的部分 ， 似乎正在汇集在一起 ， 至少在不久的将来开花结果 。
成为最有价值的汽车制造商 ， 或者是让股价飙涨1000美元这些表面的成功从来都不是特斯拉所追求的 。 诚然 ， 这些确实都是了不起的里程碑 ， 但特斯拉公司及其高管一直非常坦率地表示 ， 特斯拉的主要目标是加速全球向可持续发展的转型 。
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【电池技术就绪！马斯克宣布特斯拉电动半挂式卡车Semi将投入量产】随着该公司最雄心勃勃、最具性能的电池似乎即将面世 ， 特斯拉的风向似乎很快就会改变 ， 让我们拭目以待吧 。


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