领克06全球首秀 10万左右入门级新标杆
去年有朋友问我什么可以代表中国速度 ， 我回答''中国高铁'' 。 那今天如果再问我一次 ， 我将毫不犹豫的回答中国的''领克'' 。 领克于2017年11月在柏林发布领克01 ， 随后推出了领克01PHEV、领克02、领克03、领克03+和领克05 。 昨晚 ， 领克再次扩充产品矩阵 ， 领克06进行全球首秀 。
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领克06定位为紧凑级SUV ， 基于BMA平台打造 ， 目前提供燃油版和插电式混合动力版两种动力版本 。 延续领克家族式设计元素 ， 在外观和内饰方面上有着全新的变化 。
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家族式前脸的元素我们已经颇为熟悉 ， 都市对立美学的设计理念依旧体现的淋漓尽致 。 扁平化的前脸通过中间贯穿饰条进行分层 ， 搭配两侧标志性的日行灯和下方的镀铬前唇 ， 提升了前脸的立体感 。
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车侧为悬浮式车顶 ， D柱的黑化处理使整个车身有一种溜背的效果 ， 通过上方的撞色饰条和黑色轮拱的搭配让它显得更为年轻 。 轮毂依旧采用拼色设计 ， 与上方饰条颜色相互呼应 ， 使视觉效果更为精致 。 车身尺寸长宽高分别为4340mm×1820mm×1625mm ， 轴距2640mm 。
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车尾设计颇有看点 ， 最明显的就是尾灯的全新设计 ， 你可以说是''回旋镖''的样式 ， 但我觉得它更像是鱼尾骨的造型 ， 规整排列的LED尾灯通过饰条进行贯穿 ， 当夜晚点亮后 ， 有着极强的视觉冲击力 。 排气造型会根据动力版本有所区别 ， PHEV提供两边共两出的排气布局 ， 而燃油版则隐藏在饰板之后 ， 整体感更强 。
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领克06的内饰为全新设计 ， 选用深浅拼色的设计风格 ， 细节处通过撞色饰条进行点缀 ， 多种颜色搭配在一起凸显年轻氛围 。 T型中控台和平底运动款方向盘可以看出领克05的设计元素 ， 与家族其它车型不同的是中央通道下方设计了储物槽 ， 更便于驾乘者放置杂物 ， 不仅如此 ， 为车主提供更多的储物空间 ， 全车共设计了37个储物槽 。 上方的排挡区域也进行了全新的设计 ， 更换为多面体造型排挡杆 ， 触感和位置都很不错 。 科技配置搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏 。
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动力系统将提供两种动力版本 ， 其中燃油版搭载1.5升涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为130kW ， 峰值扭矩为265N·m ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。 插电式混动版搭载15L涡轮增压发动机和一台电动机组成 ， 发动机功率与燃油版相同 ， 电动机最大输出功率为60kW ， 峰值扭矩为160N·m ， 提供55公里续航里程 。
答答点评：
【领克06全球首秀 10万左右入门级新标杆】领克06计划8月上市 ， 定位入门级 ， 所以售价也将是领克家族目前最为亲民的车型 。 外观设计出色、科技配置丰富、电动机加持等都将是你购买领克06的理由 ， 可谓是同级性价比最高的车型 。 最后提一句 ， 在国内车尾标识带“6”的好像销量都杠杠滴 。
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