首次！成都8个TOD项目商业规划披露啦
8个TOD定位各异
1双凤桥站：发展电子商务总部经济2幸福桥站：打造城北美食门户3二江寺站：打造以餐饮功能为主的公园式商业街4马厂坝站：打造成都全生命周期康养服务中心5三岔站：以时尚消费、商务服务和商贸流通为主6陆肖站：构建“智慧商务、城市乐活、城市交际”三大功能板块7梓潼宫站：集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体8双流西站：集产业办公、临空商业、旅游服务、高端居住等于一体6月16日 ， 成都轨道集团下属成都轨道城市发展集团发布首批TOD综合开发项目商业规划——陆肖站、双凤桥站、梓潼宫站、三岔站、马厂坝站、双流西站、二江寺站、幸福桥站8个TOD项目 ， 商业计容面积总量超过500万平方米 。
基于超大体量引进更多国际一流品牌首批TOD项目商业规划 ， 不仅包含各项目商业体量、周边资源、商业特点 ， 还重点阐释了各项目未来的商业场景 ， 清晰展现出成都TOD商业运营“后半篇文章”详细内容 。
此次发布的8个TOD项目商业规划 ， 体量最大的是双凤桥站TOD项目 ， 规划面积达182万平方米；体量较小的为幸福桥站TOD项目 ， 规划面积超过15万平方米 。 层次丰富、规模不一的商业体量配置 ， 使得TOD项目能够更好融入区域发展 。
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图为双凤桥站TOD项目意向效果图 。
“基于超大体量 ， 成都TOD项目可以引进更多国际一流商业品牌 ， 对于商业价值迸发有着巨大吸引力 。 以茑屋书店为例 ， 我们签署战略合作协议之后 ， 茑屋书店落户成都可能不只选择某一个TOD ， 未来也许会同时落户多个TOD 。 ”据成都轨道城市发展集团相关负责人介绍 ， 目前正在洽谈的一些国际品牌商 ， 也是基于TOD的超大体量 ， 最终选择落户成都 。
“当然这并不意味着这么大体量的商业将同步上市 ， 肯定是根据各项目建设进度、各片区规划 ， 分阶段投放 ， 以适应市场需求 。 ”该负责人表示 ， TOD项目在一体化城市设计阶段 ， 就充分考虑项目周边环境和资源优势 ， 统筹规划业态 ， 充分调配商业比例 。 按照“一区一示范”布局 ， 成都TOD项目遍布城市各地 ， 给区域带来更多消费契机 ， 当它们串联成网形成全域消费极核 ， 就会改变城市经济格局 。
业态多元化构建多种消费新场景在此次发布的首批TOD商业规划中 ， 有一个关键词尤其引人注目：消费新场景 。
在双凤桥站TOD项目 ， 产业核心区将以创新电商总部集聚区、平台服务型企业集聚区为主 ， 发展电子商务总部经济 。 依据规划 ， 未来这里将呈现“创新产业协同、商业活力串联”“产业创意人才聚集地”“多样化社区购物体验”“商务会议型酒店配套”四大消费场景 ， 最终实现“武侯中央活力区·新都市生活绿芯”的整体化构建 。
二江寺站TOD项目提出打造以餐饮功能为主的公园式商业街 ， 营造“快通勤、慢生活”社区生活氛围 ， 呈现“新派时尚餐饮”“休闲文化社交”“品质生活配套”等消费场景 。
为提升周边居民生活幸福指数 ， 梓潼宫站TOD项目规划打造集商业、文化、体育、卫生、教育等于一体的“邻里中心” ， 以“社区商业”“创意办公”“活力社区”等消费场景 ， 展现青春梓潼新形象 。
“不只这三个项目 ， 作为重塑城市经济地理、提升城市消费能级的重要载体 ， 成都TOD将植入大量商业业态 ， 加快打造多元化区域商业消费新场景 。 ”该负责人表示 ， 新场景 ， 即在新消费时代背景下 ， 为特定群体生活方式提供解决方案 ， 秉持“人城产”营城逻辑 ， 成都TOD将构建“十大消费场景” ， “通过丰富的商业业态 ， ‘十大消费场景’将得到充分展现 。 它们将繁荣区域商业、改善消费条件、带动经济发展 。 ”
“成都已面向全球发布100个新场景 ， 消费新机遇正在被持续释放 。 在这场新经济浪潮中 ， 成都TOD将围绕打造美好生活消费新场景 ， 聚焦培育新消费的内生动力 ， 助推国际消费中心城市建设 。 ”
差异化布局每个TOD项目具备不同商业定位本次发布的8个TOD项目商业规划 ， 每个项目的商业定位都有差异 。 位于青羊区的马厂坝站TOD项目由于周边绿色资源充沛 ， 紧邻成都医学城等优质产业 ， 项目将打造成都全生命周期康养服务中心 。 在幸福桥站TOD项目 ， 周边未来将有丰富的赛事演出活动 ， 美食将作为主导商业业态 ， 打造城北美食门户 。 由于邻近天府国际机场 ， 周边规划产业丰富 ， 三岔站TOD项目被定位为时尚消费、商务服务和商贸流通 ， 形成引领地区未来发展的城市地标 。
“每个项目周边的资源禀赋都不同 ， 根据这些特点 ， 我们研究确定商业规划和定位 ， 赋予每个TOD项目不同的商业定位 ， 形成差异化业态布局规划 。 不过 ， 成都轨道TOD项目有一个共通的独家优势——与地铁真正实现互联互通 。 ”该负责人说 。
今年成都将开通运营5条地铁线路 ， 运营总里程超过500公里 。 “这些线网将分布于各个区域的站点串联起来 ， 形成全市一盘棋 。 ”该负责人介绍 ， 成都TOD打破了传统的商区概念 ， 以社区型、多中心模式改变城市商业格局 ， 各项目又通过聚合效应 ， 形成强大的商业动力 ， 使每个TOD项目都形成独有的商业生态圈 ， 以TOD商业的布局提升项目周边消费力 ， 助推国际消费中心城市建设 。
【首次！成都8个TOD项目商业规划披露啦】（来源：成都商报）
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