同价位的帝豪和桑塔纳开哪个更有气势？
就近年来的状态看 ， 大众家的某些紧凑车型终端售价都在不断的下浮 ， 而更有甚者 ， 也是渐趋逼近国产要价的状态 。 比较明显的一个例子就是桑塔纳 ， 它就一直在冲击着属于国产车的份额 ， 让不少人处在这个售价的市场之后 ， 考虑自己该怎样选择 。 那么 ， 同价位的帝豪和桑塔纳开哪个更有气势？
【同价位的帝豪和桑塔纳开哪个更有气势？】
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对于不少人而言 ， 这个售价内的车只是为了满足多数人的基本需求而存在的 ， 在某些方面很难提供给大家一个不错的使用环境 。 但是这种默认的做法却在国产加入之后有了一定的改变 ， 某些方面给到大家的不仅仅是个只能开的空壳子了 ， 而在功能也同样配备了更多 。 让不少消费群体对于它的感官处在了更好的位置上 ， 不过却也难以避免更看好合资的一撮人群 。
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今天这位车主买的就是一辆指导价位9.79万的桑塔纳 ， 不过因为4S的终端优惠 ， 倒是最后以不到9万数目将这辆车落地了下来 ， 而这样的预算也是合乎车主一开始预算的 。 它也不是其中的丐版 ， 某些方面的特色还是做到了更进一步 ， 手动向自动挡的升级就是不能忽视的一点 。 不过它虽然不是要价最低的那个了 ， 但是这笔钱更多还是改进了前一方面 ， 所以在一些基础设备上依旧没能做到更为出众 。 而出于这点 ， 一位朋友就直言这笔钱亏了 。
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在各方面设定上存有的不足让这辆车看起来格外的“贫瘠” ， 在某些内部上过多的硬塑料 ， 和将近十年前的中控设定 ， 显然不符合现在多数车的发展常理 。 而帝豪就不一样了 ， 就看和它指导价一致的那个 ， 显然已经处在了自家的高配设定上 ， 不少方面的变动也是肉眼可见 。 在其中 ， 所营造的内部氛围会是更出众的那个 ， 开出去也会更有气势 。 但是对于这点 ， 车主却认为如果只是一个过渡车型的话 ， 其实没必要去纠结过多 。
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虽说自己买的这辆车在这样的细碎方面有些偏向于节省成本 ， 做不到帝豪这样的下本 ， 让自己的外在形象难以出色 ， 不过在某些实力上却并不差劲 。 而且这辆车在后期中也显然会是更省心的那个 ， 在油耗上据自己了解 ， 是会拿出比后者更优异表现来的 。 所以综合来讲 ， 还是这辆车更为契合自己的想法 ， 因此 ， 自己买进这辆车并不会觉得没有气势 ， 没面子什么的 ， 只要好开就行 。
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而从车主的讲述之中大家也看到了两个截然相反的态度和看法 ， 那么 ， 如果是大家的话 ， 会认为这两款车哪个更好呢？
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