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大而无当的海上巨象——印度海军的结构性矛盾对战斗力发挥的制约

6月10日 ， 印度海军副司令阿图·库马尔·詹恩出席了印度首座深海救援潜艇（DSRV）综合作业大楼的落成仪式 。 虽然这个消息相比于作战舰艇的服役很难引起公众关注 ， 但对于印度来说其意义甚至比一艘新型驱逐舰的服役更加重要——在两套DSRV系统启用后 ， 印度将同时确保对东部和西部两支舰队的潜艇具备紧急救援能力 ， 同时其技术水平也位居世界前列 。 对于DSRV系统的启用 ， 一些媒体讥讽其为“印度海军在潜艇事故频发情况下的无奈之举” ， 但应该说这是印度海军在追平世界一流海上力量努力中的一次有益实践 。
大而无当的海上巨象——印度海军的结构性矛盾对战斗力发挥的制约
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图注：印度深海救援潜艇
然而 ， DSRV虽然填补了印度海军一块明显的“短板” ， 印度海军也仍然存在很多根深蒂固的问题 。 印度海军是一支典型的区域性海上力量 。 目前 ， 印度海军规模庞大、装备水平也不算落后 。 印度海军现役兵力达到6.7万人、拥有现役舰船295艘、现役航空器246架 ， 这个规模在当前世界各个国家和地区的海上力量当中位居前列 。 同时 ， 印度海军注重装备更新 ， 不但拥有航空母舰和技术较为先进的驱护舰、潜艇 ， 还是少有的具有远程反潜巡逻和舰队防空体系的海上力量 。 但与此同时 ， 一些结构性的问题严重制约了印度海军的作战能力 ， 甚至已经危及印度海军的未来发展 。
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图注：“加拉希瓦”号船坞登陆舰
从结构上来说 ， 印度海军是一支水面/水下作战力量与两栖作战力量比例极其不合理的海上力量 。 目前印度海军仅有一艘船坞登陆舰“加拉希瓦”号 ， 该舰原是美国海军“奥斯丁”级船坞登陆舰“特伦顿”号 ， 时至今日已经服役超过40年 ， 不但技术落后而且老化不堪 。 其余的大型两栖作战舰船包括三艘“沙杜尔”级坦克登陆舰和两艘“玛加尔”级坦克登陆舰 ， 中型两栖作战舰船包括三艘“昆比尔”级坦克登陆舰和七艘LCUMk.4型步兵登陆舰 。 表面来看 ， 印度海军的坦克登陆舰数量不少 ， “沙杜尔”级和“玛加尔”级单艘一次能投送一个装甲连的兵力 。 但数量更多的“昆比尔”级和LCUMk.4型不但吨位偏小、投送能力差 ， 而且服役时间太长、出勤率较低 。 这些因素导致目前印度海军很难一次性投送一支团级规模的陆军作战部队 ， 更无从谈起发起成规模的两栖登陆作战 。
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图注：“维克兰特”号航母从船坞中拖出试验
应该说 ， 对于世界上绝大多数国家和地区来说 ， 受限于海上力量的地位和规模 ， 两栖作战力量不受重视在所难免 。 然而对于印度而言 ， 这个问题的潜在风险就十分突出——印度海军在战时无法对从陆上推进的印度陆军和空军形成策应 ， 难以决定军事冲突的整体形势 ， 这是印度海军羸弱的两栖作战能力决定的 。
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【大而无当的海上巨象——印度海军的结构性矛盾对战斗力发挥的制约】图注：歼敌者号潜艇结构图
同样结构严重不合理的还有潜艇 。 印度海军是目前少有的装备有核潜艇的海上力量之一 ， 但其核潜艇不但数量少、质量差 ， 还存在着严重的吨位与职能倒挂问题 。 印度海军现有一艘弹道导弹核潜艇“歼敌者”号和一艘攻击型核潜艇“查克拉”号 ， 前者并非战略核潜艇、仅能发射近程弹道导弹 ， 且水下排水量只有6000吨、导弹发射筒只有12具射程750千米的K-15近程弹道导弹或4具射程射程3000千米的K-4中程弹道导弹 ， 总体作战水平不如第一代战略核潜艇 。 “查克拉”号攻击型核潜艇租借自俄罗斯 ， 属于971型（北约称“阿库拉”级） ， 其静音水平好、舰体吨位大 ， 但该艇至今已经有接近三十年的服役历史、技术上需要升级改进、同时 ， 该艇服役期间曾经发生过事故、整体状态欠佳 ， 这为该艇未来的服役状况打上了一个问号 。
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图注：印度基洛级潜艇“辛杜维佳”号
另一方面 ， 作为印度海军潜艇部队的主力 ， 常规潜艇的数量和质量却难以占优 。 印度海军现有“基洛”级（877型）常规潜艇8艘、209型（209-1500型）常规潜艇4艘、“虎鲨”级2艘 ， 相比于巴基斯坦海军的5艘“阿戈斯塔”级潜艇在数量上似乎具有压倒性优势 。 但印度海军主要针对巴基斯坦的部分只有西部舰队 ， 这就意味着印度海军对巴基斯坦海军的潜艇数量优势事实上并不明显 。 另一方面 ， 目前印度海军的“基洛”级和209型不但技术上并未领先于“阿戈斯塔”级 ， 而且自身服役时间也比较长 ， 作为替换的“虎鲨”级又建造缓慢 。 同时 ， 巴基斯坦已经订购了8艘S-20型潜艇 ， 该艇在技术上与“虎鲨”级基本持平 ， 一旦换装完毕 ， 印度海军在潜艇领域仅存的优势也将不复存在 。
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图注：印度米格-29K
印度海军的另一个薄弱环节在于舰队防空 。 印度海军极其注重海上攻击能力 ， 其现役驱护舰大多配有超音速反舰导弹 ， 这一点在世界范围内十分罕见 。 但与之相比 ， 印度海军无论是舰载机还是舰空导弹都水平不佳 。 印度目前仅有一艘航空母舰“维克拉玛蒂亚”号 ， 该舰可搭载24架米格-29K战斗机和6架直升机 。 从技术水平来说 ， 米格-29K达到目前舰载战斗机的主流水平 ， 但滑跃起飞方式限制了该机的性能发挥 。 同时 ， 因印度海军没有固定翼舰载预警机 ， 米格-29K在执行任务时得到的空情支持较弱 ， 卡-31预警直升机的探测范围过近、难以满足远程预警的需要 。 虽然美国曾经向印度推荐E-2预警机、并保证该机能在“维克拉玛蒂亚”号上起降 ， 但对于一艘改装而来的中型航母来说 ， 这个级别的预警机仍然显得过于庞大 ， 不仅停机和甲板操作不便 ， 在起降时更容易产生危险 。 即便没有这些问题 ， 考虑到美俄双方都不可能向对方开放数据接口 ， E-2事实上也没法向米格-29K提供除无线电语音外的任何方式的情报支持 。
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图注：加尔各答级驱逐舰


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