这才是家用豪车该有的样子！省心又省油，关键整车质保15万公里
在日系豪华品牌阵营中 ， 有高端丰田之称的雷克萨斯 ， 无疑有着几分传奇色彩 。 坚持进口 ， 价格坚挺 ， 销量出众以及保值率高 ， 显然成为了自身的真实标签和写照 。 定位中大级车的ES ， 就是这样的代表 。 不过今天的主角并非是佛系至上的ES ， 而是富有格调 ， 适合家用的紧凑型车CT200h 。
文章图片
【这才是家用豪车该有的样子！省心又省油，关键整车质保15万公里】如果对于雷克萨斯CT200h ， 有所了解的朋友都知道 ， 上市将近9年 ， 虽然销量略显小众 ， 但一直有着不错的认可度以及用户口碑 。 当然归根结底 ， 还是在于雷克萨斯的品质 。 正巧前一段时间 ， 有不少朋友咨询我关于CT200h的问题 。 下面就来好好聊聊它 ， 尤其是CT200h的潜在消费者 ， 选择什么版本更划算呢？
文章图片
目前在售版本中 ， 全系分为六款车型 ， 指导价分别为21.50-28.20万元之间 。 因为硬件布局保持一致的前提下 ， 所以我们不用为了动力而犯愁 。 依靠价格以及对应的配置 ， 来衡量性价比高与否 ， 就已经足够了 。 由此个人感觉 ， 家用为主的情况下 ， 25.20万元的CT200h舒适版成为了最值得推荐的车型 。
文章图片
文章图片
毕竟价格高于CT200h精英版的情况下 ， 诸多舒适实用配置的加入 ， 其中的差价 ， 换来原厂配置还是很划算的 。 对比精英版 ， 这款舒适版多出了倒车影像 ， 电动天窗 ， 无钥匙进入 ， 皮/织物混搭座椅 ， 主副驾驶座电动调节 ， 7英寸液晶显示屏 ， 10喇叭 ， 感应式雨刷 。 作为日常生活中 ， 实实在在能够用到的物件 ， 相信不少朋友在选择版本的时候 ， 也会着重考虑舒适版 。 再怎么说 ， 虽然花二十几万买辆豪华品牌出品的车型 ， 不可能做到配置逆天 ， 但至少也得做到物有所值 ， 且够用吧 。 而CT200h舒适版就是这样的车型 。
文章图片
文章图片
另外主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 胎压监测功能 ， 上坡辅助 ， 一键启动 ， 真皮多功能方向盘 ， 语音识别控制功能 ， LED日间行车灯 ， 自动空调 ， 温度分区控制等配置的加入 ， 也是个人为什么主推CT200h舒适版的主要原因 。 无论是安全 ， 舒适还是实用配置 ， 基本都能做到有所兼顾 。
文章图片
文章图片
说实话 ， 雷克萨斯的内饰造型以及质感 ， 一直都有着很深的造诣 。 这款CT200h虽然是雷车家族的入门车型 ， 但品控以及用料 ， 依旧可以用无可挑剔来形容 。 环抱式的整体布局 ， 悬浮式液晶显示屏横贯其中 ， 纯黑的内饰配色以及银白色装饰条加以横贯 ， 档次感还是很值得肯定的 。 或许单看图片 ， 很难让我们感受到CT200h的真正精髓 。 但做工细腻的物理按键以及夜晚点亮后 ， 优雅绿的按键灯 ， 其情调自然不用多说 。 不少朋友都说 ， 日系豪车越老越有韵味 ， 实际情况确实如此 。
文章图片
文章图片
坐进车内后 ， 皮/织物双拼的座椅材料 ， 无论是前排还是后排 ， 乘坐舒适性都可以用可圈可点来形容 。 身高175的体验者坐在驾驶座位置 ， 头部空间保持在一拳左右 ， 而后排腿部一拳 ， 头部将近一拳的距离 ， 放在两厢紧凑型车阵营 ， 同样不会有吐槽的地方 。
文章图片
文章图片
在我的认知中 ， 一款车刚上市的时候 ， 设计惊艳并没有什么 ， 而是经过时间的打磨 ， 依旧不过时、且耐看才是王道 。 个人感觉 ， 雷克萨斯CT200h的外观设计 ， 就属于耐看类型 。 纺锤体式的前进气格栅 ， 锐利的大灯组合 ， 内部双圆形的灯组布局 ， 甚至有几分日系经典老车的既视感 。 让人吐槽的地方 ， 就是舒适版采用卤素远近光大灯 ， 实在对不起出自豪门的身份 。
文章图片
文章图片
而车身侧面 ， 则是标准的两厢车造型 。 紧凑的线条 ， 营造出很强的运动氛围 。 16英寸的多辐条铝合金轮毂 ， 也做到了足够协调 。 值得一提的地方 ， 雷克萨斯CT全系都有16英寸轮毂 ， 想要从轮毂大小上 ， 区别出低高配 ， 在CT身上并不适用 。
文章图片
文章图片
至于尾部造型 ， 也是大家熟悉的风格和味道 。 层次感分明 ， 平直的线条横贯其中 ， 棱角分明的尾灯组合 ， 下部两侧类似獠牙式的装饰板 ， 都很好保证了质感和档次 。 不可否认 ， 对比前脸的纺锤体元素 ， 尾部设计并没有那么激进 ， 但耐看这点必须承认 。
文章图片
动力上 ， 采用1.8L发动机+电动机组成的硬件布局 ， 综合最大功率为136马力 。 从账面数据分析 ， 的确谈不上技术新 。 但线性的的输出 ， 尤其是深踩油门时候 ， 持续稳定的加速 ， 搭配平顺至上的E-CVT变速箱 ， 那种行驶质感还是很值得肯定的 。 整车质保六年或十五万公里 ， 实测百公里油耗保持在5L左右 ， 省心省油的特性 ， 自然不言而喻 。
文章图片
文章图片
另外之前试驾的时候 ， 底盘调教成为了让我印象最深的地方 。 从CT200h的定位来看 ， 就是标准的家用代步车 ， 136马力也和性能好丝毫不沾边 。 但底盘却是偏硬的调教 ， 对于咱们驾驶者来说是一件好事 ， 只不过坐在车内的乘客 ， 实在有些影响体验 。
文章图片
综合来说 ， 一款称职的家用豪车该是什么样子？我觉着雷克萨斯CT就已经给我们答案了 。 相比于德系竞品A3、1系以及A级 ， 更省心的品质、更低的用车成本以及较高的保值率 。 开两年CT200h还能换辆全新的宝马120i ， 不划算吗？
推荐阅读
- 王者荣耀：软辅不想被嫌弃？除了不能3级辅助装以外，还有这四点
- 人间风物志|游雍和宫：有人说这是北京必打卡景点之一，但我并不觉得非去不可
- 新个体经济为啥这么＂火＂ 分享也是一项＂严肃创业＂
- 反伤刺甲将调整，然后新出了一件魔抗装备，这两都完美适合赵云！
- 识别“95”号段中的“李鬼” 这些小技巧要掌握!
- 这些星座女最容易在感情里遭遇渣男，赶紧进来避避难吧！
- 知书达理，这些星座从来不出熊孩子
- 这些星座的男生是护妻小超人，嫁给他们很幸福！
- 艾泰洗车机|还在排队高价洗车？艾泰智能洗车机，小米都不敢这么玩
- 梅拉尼娅·特朗普|想拉个小手怎么这么难？美国总统特朗普又被第一夫人拒绝了