凭着感觉凭证喜欢选择了你，帕萨特新能源用车一个月迟来的分享！
车友帕萨特PHEV进入我们家生活差有个月跑1600公里今天跟家分享我用车感受吧调+碳+…简单来说就这么几个调外表跟燃油版帕萨特相差无几除底部C型日行灯让懂车人眼看出外其他就只能通过PHEV铭牌或尾标来辨认符合我们用车目就调（以前车都把所有尾标都扣光）碳电动机+发动机组合1.4T功率发动机平时日常使用来油耗在7-8个（纯市区或班无架无速）相比2.0T要11个油以我已经满意毕竟同样车子面还有电池组存在另个电动机般充满电情况够班两个来回40公里出行妥妥满足（来回趟20公里）…除视野体重以外其他我觉都挺车辆1500公里时候才加第3箱油即2箱油跑1500公里这还我偷懒没有天天去充电所以才跑些如果天天去充电用油话我估计两箱油跑2000公里都没问题啰嗦这么送波开局图后面具体聊用车感受
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关于充电家里充电桩事宜还被物业拖据说用电协议等已经交到她们公司总部等待审批具体什么时候批来等通知我现在就看她们拖久吧拖越久我物业费就晚点交也给她们拖到年底再说平时都晚停到我妈家院子外然后插随车充电器通过拖线板使用家用电进行充电基本喊她晚9点再插想想3毛钱度电晚67个时耗费12度电总归可以充满另外种出去逛街什么就挑有充电桩方停车但现在有个纠结事儿就我这边部分车主新能源意识薄弱跟APP充电图示意走到充电桩那往往会发现带有充电桩车位被燃油车给占无语有几次抢到这样位置被保安喊挪车说充电专用位我就奇怪其他燃油车停时候赶我正儿经要充电你却来赶…
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关于纯电续航里程充满电之后每次开车显示纯电续航里程都样从36公里到47公里有次显示52公里（忘记拍）而这个阶段我跑我妈那充电勤快时间所以我油表直处于满格状态每天早比平时起床时间再早10分钟洗漱完毕后骑电驴或者电动滑板车去我妈那取车班来回路程20公里而期都我负责接送媳妇儿孩子所以天两个来回需要跑40公里——有时候剩余纯电续航为5-9公里有时候纯电续航基本为0就电用光我尝试过灯开关从AUTO到OFF空调关闭发现这样子车辆纯电续航表现超级错天两个来回后剩余续航还有10公里足够我开个GTE模式来耍耍当然该享受时候还要享受再也用担心孩子媳妇儿怕热啊即使这样油电起用续航里程也超过同级燃油版汽车
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般在市里开话推荐E-MODE纯电模式怕堵车费油在D挡车辆油门轻快动力响应积极随踩随走即使松开油门车辆还能滑行段距离而挡杆D/B模式在起往再拨可以切换到B挡开始知道后来才发现切换到这模式之后松开油门状况可以明显感觉到车辆像被人从后面拉住有种制动感觉而此时能耗表发现指针在往绿色charge飘所以有时候即使纯电续航为0在速状态电动机依然可以工作就靠这种B模式回电（正常D挡除车辆自然滑行之外能耗表指针会显示在0那）
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每次充满电之后车辆默认优先使用E-MODE纯电模式全程电动机在工作发动机静默状态所以这时候车辆非常安静甚至有次走路时候前面有位妈妈带女儿在走我又忍心按喇叭导致我跟50米她们才意识到后面有车另外拥堵路段也推荐使用E-MODE用担心会费油所以这就要求车主需要掌控自己剩余续航如果在快速路架等路况可以选择混动或蓄电池维持模式将电量供给之后城市拥堵路段使用合理安排绿色出行
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