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宋PLUS EV动力曝光；宏光MINI EV到店；几何C内饰官图发布

两种动力可选曝比亚迪宋PLUSEV信息
日前 ， 我们从工信部最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中得知 ， 比亚迪旗下宋PLUS（暂定名）纯电动版车型会有两个动力版本可选 ， 分别对应不同的续航里程 ， 有405km和505km两种可选 ， 两个版本车型均搭载磷酸铁锂电池组 。
宋PLUS EV动力曝光；宏光MINI EV到店；几何C内饰官图发布
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根据推广目录信息 ， 宋PLUSEV会有两个动力版本 ， 电机最大功率分别为120kW（163Ps）和135kW(184Ps) ， 最大扭矩均为280N·m 。 两款车型均搭载磷酸铁锂电池组 ， 电池组能量密度为140kW/kg ， 低功率版本的续航里程为405km（工信部标准下） ， 高功率版本的续航里程则为505km 。
五菱宏光MINIEV到店
日前 ， 在经销商处拍摄到了上汽通用五菱旗下全新纯电动四座微型车——宏光MINIEV 。 新车已于此前开启预售 ， 区间为2.98-3.88万元 。 同时 ， 新车将于6月份内上市 。
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博郡发布企业经营困难声明
日前 ， 博郡汽车创始人、总经理黄希鸣发布声明称 ， 博郡汽车目前遭遇了严重的经营困难 ， 该公司现已决定重新定位公司的商业模式 ， 从而控制和挽回给员工、股东、供应商等各方造成的实际损失和不良影响 。
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众泰全新微型纯电动车专利图曝光
日前 ， 网络上流传出一组众泰全新纯电动车的专利图 。 据悉 ， 新车采用后置电机 ， 动力系统或与众泰E200Pro相同 ， 但其定位或低于E200Pro 。
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几何C内饰官图发布
日前 ， 我们从几何汽车官方获悉了一组几何C的内饰官图 ， 从图片来看 ， 新车内饰延续了几何A的中控布局 ， 采用悬浮式中控屏、旋钮挡把搭配中央超感触控区 。 据悉 ， 新车将在6月20日正式亮相、有望于7月份上市 。
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补贴后售13.28万艾瑞泽e悦享版上市
日前 ， 我们从奇瑞官网获悉 ， 奇瑞艾瑞泽e增加一款悦享版车型 ， 补贴后售价为13.28万元 ， 成为新的次顶配车型 ， 目前该车已经到店销售 。
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赛力斯5四驱高性能版上市
6月13日 ， SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5四驱增程高性能版正式上市 ， 售价为33.9万元 。 该车定位中型SUV ， 为增程式车型 ， 搭载双电机四驱系统 ， 系统最大功率为510kW（694Ps） ， 最大扭矩为1040N·m ， 0-100km/h加速时间为4.8秒 。
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或年产4万辆宝马iX3将于7月13日首发
日前 ， 有国内媒体称宝马iX3将于7月13日在沈阳全球首发 。 新车计划于今年夏季正式在中国沈阳大东工厂进行量产 。 目前 ， 该车已处于是生产阶段 ， 在正式投产后工厂的年产能可达4万辆 ， 并供应全球市场 。
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宝马i8停产
据海外媒体报道称 ， 6月11日最后一辆宝马插电式混合动力跑车i8下线 ， 并离开位于德国的莱比锡工厂 ， 自此该车宣告正式停产 。 虽然此前的报道称该车原计划于今年4月中旬结束生产 ， 但由于工厂受全球疫情影响导致停工 ， 所以原定的停产计划也被迫推迟 。
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力帆召回部分力帆650EV车型
日前 ， 重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。
自2020年7月1日起 ， 召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车 ， 共计3651辆 。
宋PLUS EV动力曝光；宏光MINI EV到店；几何C内饰官图发布
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【宋PLUS EV动力曝光；宏光MINI EV到店；几何C内饰官图发布】本次召回范围内的纯电动汽车：1、在生产制造过程中 ， 动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况 ， 在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路；2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险；3、动力电池包充电温度阀值设置过高 ， 在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险 。 由于以上原因 ， 在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险 ， 存在安全隐患 。


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