歼20挂载双联装导弹挂架试飞,战斗机为何要试验破坏隐身的模式?

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(近日国内网络曝光了歼20疑似测试双联装导弹挂架的照片)
近日国内网络曝光了一幅国产重型五代隐身战斗机歼20挂载疑似双联装导弹挂架测试的照片 , 作为世界现役最尖端的战斗机 , 五代隐身战斗机为了达到较高的隐身性能 , 一般都不再使用外部挂载方式 , 五代隐身战斗机内置弹仓的设计就来源于此 。 但是 , 不只是中国 , 现今所有研发成功五代隐身战斗机的国家 , 包括美国和俄罗斯也都在试验隐身战斗机的外挂能力 , 而这种使用方式显然会破坏隐身战斗机的隐身效果 。
【歼20挂载双联装导弹挂架试飞,战斗机为何要试验破坏隐身的模式?】只不过 , 从实战角度出发 , 这样的使用测试也是很有必要的 , 中美俄三大国隐身战斗机都设计有外挂能力 , 并进行实际使用测试 , 显然也不会是毫无来由的 。 在一些特定情况下 , 即便是以隐身著称的五代隐身战斗机 , 其实也可以进行非隐身战斗应用 。

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(双联装导弹挂架是相对于单个导弹挂架而言的 , 双联装导弹挂架最大的特点就是挂载导弹更多 , 美国最新的F15X甚至设计有三联装导弹挂架)
中俄美隐身战斗机都设计有外挂武器能力
虽然五代隐身战斗机的一个重要标准就是不再使用外挂武器方式 , 进行武器内置设计 , 但现今世界独立研发成功五代隐身战斗机的国家研发的隐身战斗机却都设计了外挂能力 。 最早研发成功并应用五代隐身战斗机的美国 , 两款五代隐身战斗机F22和F35系列都设计有外挂武器能力 , 美军F22五代隐身空优战斗机就经常以携带副油箱的外挂方式出现 。 美军最新的F35系列隐身战斗机更是如此 , 美国为F35系列隐身战斗机设计研发了众多的外挂型武器配置 , 相应的外挂武器试验也早已经完成 。 至于俄罗斯的苏57 , 则更无需多说 , 该机绝大多数状态都是外挂武器模式 , 据此甚至有人怀疑苏57内置弹仓的性能 。

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(和武装直升机上设计使用的四联装、六联装导弹挂架不同 , 战斗机多联装挂架设计使用更加复杂 , 中国双联装导弹挂架技术已经成熟并开始铺开应用)
和美俄的五代隐身战斗机类似 , 中国歼20五代隐身战斗机也同样具备外挂武器能力 。 早在一两年前 , 国内网络就曾曝光过歼20挂载四具副油箱测试的照片 , 在最近一两年 , 国内网络再次曝光了歼20挂载两具副油箱测试的照片 , 而这些公开的照片都能证明 , 和美俄的五代隐身战斗机类似 , 中国也为五代隐身战斗机设计了外挂武器能力 。 最新曝光的歼20疑似进行双联装导弹挂架测试的照片则更能证明这一点 , 也能证明歼20的外挂武器使用模式是实实在在的 , 和美国隐身战斗机的类似能力相当 。

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(不只是导弹挂架 , 此前歼20还进行过搭载两具副油箱和四具副油箱测试的试验 , 这些试验使用的外挂模式显然都会破坏隐身战斗机的隐身效果)
不同于武装直升机使用的四联装挂架和六联装挂架 , 战斗机武器多联装挂架的设计使用是非常复杂的 。 这种设计能够很好的提升战斗机的武器挂载数量 , 但技术难度也不小 。 中国也是在最近一些年才被确认大范围使用战斗机多联装挂架 , 国产歼10C型战斗机就已经被证实使用了双联装武器挂架 。 实际上此次曝光的歼20使用的双联装挂架 , 很可能也和歼10C使用的双联装挂架有技术联系 。
而这些都能充分说明 , 随着中国战斗机复合挂架制造技术的提升 , 中国战斗机的复合多联装挂架使用也越来越普遍 , 作为中国现役最尖端的五代隐身战斗机 , 歼20如果不考虑隐身 , 也已经应用我军最新的多联装挂架技术 , 整体性能也提升不少 。

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(不止是中国 , 世界第一款隐身战斗机F22也经常以副油箱挂载状态露面 , 这种使用模式也会破坏战机本身的隐身性能)
只不过 , 无论是F22、F35系列的外挂武器设计 , 还是中国歼20的外挂武器使用测试 , 这种状态下的F22/35和歼20显然都牺牲了部分隐身性能 。 至于中美航空部门为何要进行这样的设计 , 很可能也是和实战有关 。
和机炮一样 , 都是实战催生的设计
前文就曾说过 , 隐身战斗机最大的特点就是隐身设计 , 为了达到更高的隐身性能 , 中美俄以及其他国家的隐身战斗机项目都将传统战斗机外挂武器的通常使用模式进行调整 , 改为内置弹仓设计使用 。 中美俄五代隐身战斗机项目 , 无一例外都重点考虑了内置弹仓的问题 , 都进行了非常细致的设计 。 但是 , 在现实的应用中 , 即便是隐身战斗机也有外挂使用的需求 。

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(美军第二款隐身战斗机F35系列也不例外)
举一个最简单的例子 , 隐身战斗机非战斗状态转场 。 根据一般的转场需求 , 在转场的过程中 , 战斗机的航程设计在这个时候都会发挥作用 , 为了避免频繁降落加油 , 在转场过程中 , 很多战斗机也会使用副油箱 。 而在这个状态下 , 对于隐身战斗机来说 , 这种使用副油箱增加航程、降低隐身性能的方式显然是必须的 , 因为这个状态几乎完全不需要考虑空中战斗的问题 。
因此来说 , 即便是以隐身作为重要“武器”的隐身战斗机 , 设计有破坏隐身性能的外挂武器使用能力 , 其实也是必要的 , 这种设计使用只要设定在必要的状态 , 对隐身战斗机性能是没有任何影响的 。

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(俄罗斯苏57更不用多说 , 该机目前绝大多数状态都使用外挂模式)
而且 , 随着隐身战斗机列装规模逐渐扩大 , 未来的天空很可能很快就会由隐身战斗机主导 , 也就是说 , 在隐身战斗机完全替代传统战斗机之后 , 现今由传统战斗机负责的几乎全部军事任务也都要交给隐身战斗机 , 比如巡航任务 。 而在空中巡航警戒状态下 , 在威胁等级明显较低的情况下 , 完全的隐身模式显然是多余的 , 在这个状态的隐身战斗机 , 降低部分隐身性能、挂载副油箱甚至外挂武器 , 在必要情况下也是可行的 。
举例来说 , 在对美国周边的一些小国进行威慑性空中巡航过程中 , 如果美军动用隐身战斗机 , 显然就没有必要开启完全隐身模式 , 因为一些小国甚至都已经失去了喷气式战斗机使用能力 , 对于这样等级的国家“威胁” , 隐身战斗机使用非隐身模式的威慑力已经绰绰有余 , 完全没有必要浪费隐身战斗机的隐身模式 。

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(隐身战斗机最大的优势就是隐身性能 , 但是在实战中也很可能会遇到不需要隐身的场景 , 这个时候 , 外挂的价值就会凸显)
因此来说 , 就和现代战斗机仍然几乎全部设计有早已经过时的机炮一样 , 隐身战斗机设计外挂武器使用能力 , 其实也是有必要的 , 在实战应用过程中 , 外挂武器也能发挥作用 , 尤其是在隐身战斗机列装规模越来越大的情况下 , 这种设计更是不可或缺 。 因为世界上国与国之间的军事实力差距有时候会非常大 , 现今世界仍有一些国家空军几乎就没有喷气式战斗机列装 , 等到大国空军战斗机全部隐身化的那一天 , 在和根本没有喷气式战斗机的国家空军对垒的过程中 , 完全隐身模式的隐身战斗机显然是牛刀杀鸡 , 根本就无需再使用全隐身模式 , 如何做到更加经济恐怕才会是那个时候最应该考虑的问题 。 (CMN)
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