续航给力但只怪倒霉

名爵EZS纯电动2019款E-Plus版
购买地:上海购买日期:2020-01
【续航给力但只怪倒霉】裸车购买价13.00万车主电耗13.5kWh/100km目前行驶6400km
最满意
最满意的当然是续航 , 经过我多次计算 , 在目前初夏时节续航很有可能不止335 , 而应该在340到344左右 。 在全程空调一档风并且满电出发上班情况下 , 实际32公里 , 表显从335降至310~314公里不等 , 三种驾驶模式相差不大 。
最不满意
1.提车当天车启动电频就亏电无法启动 , 4s店工作人员不会用机械钥匙开门 , 搭电理论知识不足 。 新车露天停放脏得要死!可想而知这部车出厂多久了才导致这种结果 。 2.强制保险贵 , 而且居然只有送了我免费救援 。 3.提车四个月 , 前挡莫名开裂 , 一开始说玻璃没保修 , 走保险 , 可强制买的保险没有玻璃险 。 明显质量问题 , 最终同意免费更换前挡 , 但刚贴的膜报废 , 价值进3000的前挡膜被迫重新自费贴 。 3.买车时候配置单上有carplay , 结果提车后发现没有 , 说配置表错误!感觉严重被嫖了!(实际有此功能 , 后来出厂的新车就有 , 或者车机刷好也有)中配原厂车机2400元 , 实际非常垃圾 , 卡顿 , 连淘宝上五百块的车机都不如 。 工时费多收我两个小时这种事也就不多展开了 。 车是好车 , 但未来因为这种种不爽的服务 , 我几乎不会再考虑荣威名爵的车 。 上述问题绝无半点夸大其词 。
为什么选择这款车
自己预算内的纯电小型suv几乎只有那么几款 , 于是就选择了外观更好看的名爵EZS 。
空间(4分 , 满分5分)
日常够用 。 小夫妻俩完全没问题 。 后备箱也够用 。
动力(5分 , 满分5分)
350扭矩不是吹 , 一个字 , 爽!路上起步几乎无人能敌 。 )
操控(4分 , 满分5分)
经济模式轻盈 , 油门响应尚可 。 运动模式方向盘沉稳 , 油门非常灵敏 。 转向精准 , 底盘偏硬但扎实 。
电耗(5分 , 满分5分)
平均13.5 , 几乎一点都不虚标甚至还可能不止335 。
舒适性(4分 , 满分5分)
底盘偏硬 , 过坑洼略感觉硬邦邦 , 还好 , 总体满意 。
外观(5分 , 满分5分)
好多人说好看 , 甚至有人主动过来


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