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新款汉兰达，对比丰田亚洲龙，同价位，SUV和轿车你会怎么选？

这篇文章的两个主角 ， 是丰田现在在国内很主流的中高端车型 ， 它们分别是汉兰达和亚洲龙 ， 一辆是中型SUV ， 一辆是中大型轿车 ， 两车的指导价只相差几千块钱 ， 哪款车会更适合你呢？我们来分析一下：
新款汉兰达，对比丰田亚洲龙，同价位，SUV和轿车你会怎么选？
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新款汉兰达，对比丰田亚洲龙，同价位，SUV和轿车你会怎么选？
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车子长宽高尺寸：
【新款汉兰达，对比丰田亚洲龙，同价位，SUV和轿车你会怎么选？】亚洲龙为4975mm ， 1850mm ， 1450mm ， 轴距为2870mm 。
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汉兰达为4890mm ， 1925mm ， 1720mm ， 轴距为2790mm 。
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外观方面 ， 汉兰达已经上市很久了 ， 外观虽有微调 ， 但是已经看起来十分熟悉 ， 没什么新鲜感 ， 不过倒也是耐看 ， 中庸大气 ， 就是他们那一代丰田车的设计感觉 ， 看起来没什么棱角 ， 多了些中庸圆滑的味道 ， 果然就是中年人的最爱 ， 反正我身边买汉兰达的都是中老年人 ， 年轻人还是锐界和冠道以及途观L比较多 。 自己洗车就搞根洗车拖把 ， 领个券十几块钱 ， 洗的更快更干净 。
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亚洲龙的车身长度已经近5米 ， 加上更加低矮和轿车的设计 ， 看起来十分修长 ， 都是他在保证一定商务感的同时 ， 各种夸张的新的家族式设计 ， 让他看起来更加活泼张扬 ， 尤其是前脸的大中网造型 ， 十分浮夸 ， 不过我个人很喜欢 。 车身有小划痕不用喷漆 ， 又贵还破坏原厂漆 ， 在这里领个内部优惠券 ， 十块八块的买个点漆笔就能解决 ， 能用很多次 ， 一点一擦就搞定 。
车内设计方面 ， 亚洲龙使用的最新的家族式设计 ， 整体的设计感觉更有张力和层次感 ， 加上不错的做工和材质 ， 看起来有着不错的档次感 ， 各种配置尤其是安全性配置 ， 十分的出色 ， 很多都已经是全系标配 ， 很厚道 ， 在我看来 ， 除了中控屏设计有些突兀 ， 其他没什么毛病了 。 汉兰达的车内设计则就简单老气了不少 ， 没什么设计感 ， 配置也比较低 ， 没什么档次感 ， 但是却又把实用性做得十分出色 ， 尤其是在储物空间方面 ， 基本日常家庭出行需要带的东西 ， 都有地方给你放 ， 甚至扶手箱能放个大书包 ， 就问还有谁 。 车里加个氛围灯 ， 更有豪华感 ， 领完券才十几块钱 ， 自己动手十分钟搞定 ， 无损安装 。
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乘坐方面 ， 这个价位的亚洲龙是高配车型 ， 使用的是是真皮的座椅材质 ， 坐起来的舒适度很不错 ， 配置上除了电动调节还有加热和副驾驶电调节 ， 这个价格的汉兰达则是织物的座椅材质 ， 坐起来的舒适度也是上乘 ， 只是配置太低 ， 还是手动调节 。 乘坐空间方面 ， 亚洲龙185cm测试者坐着都很充裕 ， 但是汉兰达相对于它还要更大一些 ， 而且还有第三排座椅 ， 更实用 。
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亚洲龙的尾箱进深1.11米 ， 最大进深2.17米 ， 高度0.52米 ， 挺不错 ， 但是SUV的优势还是很明显 ， 汉兰达常规进深0.46米 ， 最大进深2.09米 ， 但是高度有0.8米 ， 肯定是更大更实用 。
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动力方面 ， 汉兰达的全系都是使用的一台8AR系列的2.0L涡轮增压发动机 ， 最大马力220匹 ， 最大扭矩350牛米 ， 一个在主流2.0T发动机里中规中矩的参数 ， 搭配的是来自爱信的6AT变速箱 ， 车身重量1.94吨 ， 零百加速时间8.85秒 ， 是个还不错的成绩 ， 尤其是对于这么台完全偏重于家用车的SUV来说 ， 没啥问题 ， 综合油耗在11升左右 ， 可以接受 ， 只是需要使用95号汽油 。 日常开起来 ， 这辆车完全不会有什么爆发的动力感觉 ， 一切都以平顺舒适为主 ， 轻点油门 ， 车身就能很轻盈的动起来 ， 开着很放松 。
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亚洲龙的动力总成比较多 ， 文中车型是高配版本 ， 使用的是发动机加电动机的组合 ， 发动机排量2.5L ， 最大马力178匹 ， 最大扭矩221牛米 ， 搭配120马力 ， 202牛米的电动机 ， 综合输出马力218匹 ， 还不错 ， 只是合现在的2.0T发动机比起来有些差距 ， 车身重量也达到了1.7吨 ， 搭配的E-CVT变速箱 ， 零百加速时间8.41秒 ， 还挺不错的加速成绩 ， 综合油耗在5.5升左右 ， 还是使用92号汽油 ， 很出色 。 日常开起来 ， 因为电动机的加入 ， 他在前中段的加速还有那么些凌厉的感觉 ， 随踩随有 ， 感觉比汉兰达更有劲 ， 也就是时速超过100km/h的加速力度减弱不少 ， 日常不会有动力不足的感觉 ， 还十分的积极平顺 。 喜欢这两辆车的 ， 可以去优信二手车看看报价 ， 比新车能便宜不少 。
底盘方面 ， 两车的悬架都是前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 都是前置前驱的驱动形式 ， 汉兰达开起来的感觉就是完全偏重于舒适性 ， 对于路面的所有颠簸都会尽力去吸收 ， 跑高速还会忽忽悠悠的 ， 一副美式巡航车的做派 ， 乘坐舒适性很有保证 ， 只是操控性受影响比较大 。 亚洲龙因为是新TNGA架构下的车型 ， 所以在整体质感和均衡性方面 ， 都做得十分出色 ， 低重心 ， 让他看起来很灵活 ， 悬架厚重有韧劲 ， 加上不错的NVH控制 ， 比汉兰达更有质感 。
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最后总结：两辆车的毕竟一个是SUV一个是轿车 ， 使用体验感觉肯定不同 ， 我对汉兰达的总结 ， 就是完全照顾家庭使用的一台车 ， 外观中庸大气 ， 内饰简单 ， 都是确实十分实用 ， 拔尖的那种实用性 ， 空间在冠道出来之前 ， 都没有对手 ， 十分充裕 ， 坐着舒服 ， 开着舒服 。 亚洲龙则是换了风格 ， 外观更加张扬 ， 内饰更有设计感 ， 空间也很大 ， 相对于汉兰达多了商务的感觉 ， 动力充足的同时 ， 十分的省油省钱 ， 底盘更有行驶质感和更加均衡 。
这两辆车哪一辆更适合你呢？


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