思域1.5T能改到500匹？这些周边部件一定要注意
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玩本田的人都很信仰日本的本土改装品牌 ， 例如Spoon、SEEKER、Mugen、J'sracing ， 确实在本田的成长历程里 ， 这几个日本本土品牌都帮了很大的忙 ， 让本田不断进化 ， 但笔者发现一个问题 ， 每一个本田车主实在是过分迷恋这些品牌了 ， 当提及到改装的时候 ， 往往首先考虑的是那几个日本品牌 ， 而至于其他品牌则全盘否定 。
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但是当本田进入涡轮时代后 ， 笔者在上文所提及过的元老级品牌则没有这么强的竞争力了 ， 而美国佬玩涡轮车可是有一手的 ， 大家细心想一下 ， 当今把涡轮车玩得炉火纯青的是欧美还是日本？
而把涡轮车玩的炉火纯青的美国品牌 ， 他们尤其是喜欢搞以往的日本涡轮性能引擎 ， 例如日产的SR20DET或扫把佬的EJ和FA引擎 ， 这些引擎对于他们来说 ， 要搞大马力实在太容易了 。
虽然思域这款车在不改动任何硬件的情况下 ， 单单刷一下电脑就能提高20~30匹 ， 但是想要温度 ， 则必须要升级冷却系统 。
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【思域1.5T能改到500匹？这些周边部件一定要注意】图：图中标识了涡轮与进气管的位置 ， 他们两者之间的距离太近 ， 而且废气涡轮天生的设定就是高温 ， 因此原厂状态下的思域也会有进气温度过高的问题 。
大家应该都懂热涨冷缩的物理常识 ， 越是高温的空气则越膨胀（体积越大） ， 但氧气密度则会下降 ， 然而引擎气缸的容积就是那么大 ， 当然引擎每次做工所进入气缸内的空气氧气密度越大越好啊 。
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图：这款中冷迎风面积比原厂更大 ， 因此在撞风的过程 ， 其散热效率会更佳 。
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最后 ， 值得提及的是此中冷能够承受的马力达到500匹 ， 能不能把L15B8改到500匹是你的事情 ， 反正人家已经表达出了自己的能耐 ， 此中冷可谓是一步到位了 。
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