中国青年网|售价须不超4万欧元，德国将补贴电动车以刺激消费
作为1300亿欧元经济复苏计划的一部分 ， 德国将对电动车的购买者提供双倍的优惠 ， 该计划将持续到明年年底 。 购买净标价不超过4万欧元电动汽车的消费者 ， 将有资格获得9000欧元的现金补贴 。 据估计 ， 该汽车消费激励计划 ， 其成本约为22亿欧元 。
该激励计划公布前 ， 联盟党和社会民主党就此争论了数日 。 汽车业高管曾游说政府 ， 希望激励计划适用于所有新车型 。 但社会民主党反对为内燃机汽车提供激励 ， 认为这将破坏德国的气候保护目标 。
经济日报-中国经济网综合外电报道当地时间本周三 ， 德国执政党联盟党和社会民主党(SPD)就汽车消费激励方案达成一致 。 作为1300亿欧元经济复苏计划的一部分 ， 德国将对电动车购买者提供双倍的优惠 ， 该计划将持续到明年年底 ， 但政府拒绝了将内燃机汽车纳入该计划的请求 。
根据优惠条款 ， 购买净标价不超过4万欧元的电动汽车的消费者 ， 将有资格获得9000欧元的现金补贴 ， 其中6000欧元来自政府 ， 3000欧元来自汽车制造商 。
刺激计划将主要惠及价格较低的电动汽车 ， 如大众在2019年法兰克福车展亮相的ID3(指导价29990欧元) ， 标致的e-208GT(指导价36600欧元) ， 以及起亚的e-Niro(起步价34290欧元)等车型 。 
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大众ID3
政府希望新的经济复苏计划将有助于刺激低迷的消费需求 。 据估计 ， 本次针对纳税人的汽车消费激励计划 ， 其成本约为22亿欧元 。
今年4月 ， 由于新冠疫情防控的限制 ， 各汽车经销商的展厅被关闭 ， 销量下降61%；直至4月20日以后 ， 经销商才被允许恢复汽车销售 。 另据德国KBA汽车运输管理局周三表示 ， 德国5月汽车注册量为168148辆 ， 同比下降了50% 。
据报道 ， 该激励计划公布前 ， 联盟党和社会民主党就新汽车销售刺激方案争论了数日 。 汽车业高管曾游说政府 ， 希望刺激计划适用于所有新车型 。 他们得到了下萨克森州、巴伐利亚州和巴登-符腾堡州(大众、宝马和戴姆勒的总部)州长的支持——但社会民主党人反对为内燃机汽车提供激励 ， 认为这将破坏德国的气候保护目标 。
2019年 ， 德国纯电动汽车新车注册量占乘用车新车注册量的1.8% ， 柴油车和汽油车分别占32%和59.2% ， 混合动力车占比6.6% 。
除上述的刺激政策对新能源车有所偏向之外 ， 德国政府还将针对性地改革机动车税收 。 从2021年1月起 ， 每公里二氧化碳排放量超过95克的汽车将面临分期征收的税款 。
【中国青年网|售价须不超4万欧元，德国将补贴电动车以刺激消费】值得一提的是 ， 其他欧洲国家也已开始推出自己的经济刺激计划 ， 如在法国的一项80亿欧元汽车业援助计划中 ， 对电动汽车的激励金额达到了1.2万欧元 ， 并设有针对符合条件购车者额外的报废奖励 。
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