轻量级都市巡航踏板，功率6.1kw，风冷四冲程+电喷，1.12万
轻量级都市巡航踏板 ， 风冷四冲程+电喷 ， 功率6.1kw ， 1.12万
在我们的固有印象中 ， 巡航踏板都是那种又大又笨重的外观 ， 而且基本上都是上了年龄的大叔才会喜欢 ， 因为舒适和宽敞 。 但是随着整个摩托车市场开始整体趋向于小排量 ， 就连125级别的踏板都开始主打巡航定位 。 这就不由得令人感到摩托车细分领域的边界到底在哪里？那么今天我们就来介绍一款125级都市巡航踏板雅马哈巡鹰125 ， 官方售价1.12万 。
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外观颜值是同级不能比千万不要小瞧定位栏里的都市两个字 ， 简单的前缀意味着车型千变万化的可能 ， 也意味着配置方向和动力构成倾向于哪个量级 。 雅马哈巡鹰125主打都市巡航定位 ， 就意味着主要精力都放在了外观设计上 。 果然颜值表现优于同级代步踏板 ， LED大灯呈V型排布 ， 车头覆盖了一块宽大的黑色风挡 ， 主要还是以装饰为主 。 同时采用了液晶仪表盘 ， 看到这儿是不是觉得气质立马区别开了 。
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尺寸比同级代步踏板大我们看到雅马哈巡鹰1870*685*1040mm的尺寸比例显然是优于普通代步踏板的 ， 而且整体风格也无不显露出大方的气质 。 座高更为亲和 ， 尺寸为765mm ， 最小离地间隙和普通代步踏板相比更为低矮达到了110mm ， 显然为了平稳舒适做出来巨大牺牲 。 整备质量还是比较合理只有99kg ， 我猜轻量化设计肯定是为了节约燃油 。
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动力与巧格i一致【轻量级都市巡航踏板，功率6.1kw，风冷四冲程+电喷，1.12万】那么巡航踏板动力表现会是怎样呢？巡鹰125核心动力搭载了一台实际排量为125CC的单缸风冷四冲程发动机 ， 辅助了电喷系统符合国四排放标准 。 最大功率为6.1千瓦 ， 最大扭矩为9.7牛米 。 和同级别代步踏板巧格i相比 ， 输出是一致的 。 这和我们的预判基本上不谋而合 。
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过弯性能出众 ， 乘坐更加舒适但是巡鹰125弯道性能出色 ， 主要还是依赖于正新12英寸宽幅轮胎和较宽的车体 ， 车身稳定性增加了 。 巡鹰125制动系统采用了主流的前碟后鼓设计 ， 前轮浪花碟片更加耐热 ， 制动效果出众 。 避震系统采用了正立式前减震和侧置单减 ， 调校偏向于舒适 ， 加上宽敞的脚踏区和坐垫 ， 舒适度肯定是比普通代步踏板要强的 。
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