越野旅行车来了,斯柯达这款新车太有卖点

【越野旅行车来了,斯柯达这款新车太有卖点】去年11月第4代大改款斯柯达明锐与明锐Combi发表 , 采用插电式油电混合动力的性能版本明锐RSiV与轻油电明锐e-TEC也在今年日内瓦车展原订时间发表 。 而明锐Combi衍生而来的越野跨界车型明锐Scout , 虽然有些珊珊来迟 , 但也终于出现于众人面前 。
越野旅行车来了,斯柯达这款新车太有卖点
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从2007年起 , 斯柯达明锐Scout就以粗犷越野外观、挑高离地高度搭配四轮驱动系统在车系当中走出一条与众不同之路 。 这一代明锐Scout在维持原有精神下 , 提供使用者更宽敞的车室空间 , 甚至还提供前轮驱动版本 , 适合偏爱越野风格的轻度爱好者 。
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和前代相比 , 明锐Scout车身尺寸略微增加 , 长4,703mm、宽1,829mm , 分别多出16mm与15mm , 这使得明锐Scout原本就领先同级对手的行李厢空间得以再次增加30公升 , 来到640公升的水平 。 同时车高比明锐Combi旅行车型高出15mm , 搭配车身护板与四轮驱动系统 , 明锐Scout具备一定程度的越野能力 。
搭载EVO世代的全新2.0升TDI柴油引擎 , 可输出最大马力200匹、最大扭矩400N.m , 这具引擎是该级距有史以来输出最强悍的柴油动力 。 此外更具备2,000公斤的拖曳能力 , 带着露营车上路完全不成问题 。 对动力需求较低的消费者 , 也有最大马力115匹的低输出版本2.0TDI引擎、150匹1.5TSI引擎可以选择 , 这两种动力配置皆为前轮驱动 , 并搭配6速手动变速箱 。 至于200匹2.0TDI引擎、150匹2.0TDI引擎、190匹2.0TSI引擎与1.5TSIe-TEC轻油电动力系统 , 则都搭配四轮驱动系统以及7速DSG变速箱 。
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明锐Scout在斯柯达新世代设计语汇当中融合了更多越野元素 , 铝金属色调车身护板加上黑色塑料轮拱护板 , 呈现出强悍的肌肉感 , 也和明锐Combi旅行车型做出明显区隔 。 内饰变化较少 , 主要在细节上有些不同 , 象是座椅添加Scout的logo、更换车门装饰…等等 。 虽然原厂已经公布了明锐Scout相关资料 , 不过更详细的规格数据 , 包括明锐车系首见新功能 , 则要等到7月初才会全数公告 。


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