5月销量最好的10款轿车，轩逸领先朗逸1万台，最惊喜的是第11名？
经历了几个月疫情的折磨后 ， 5月狭义乘用车零售量同比、环比均呈现正增长 ， 体现出在各类政策因素刺激下 ， 终端车市已经恢复到正常水平 。 国内车市逐渐回暖 ， 多数车型都获得了幅度不小的销量增长 。 今天 ， 疆哥就来盘点一下5月卖得最好的10款轿车 ， 看看都有谁斩获了第一波回暖的红利 。
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TOP1：日产轩逸
指导价：9.98-14.30万
销量：45790辆（+26.7%）
第十四代日产轩逸上市后 ， 凭借更加时尚精致的外观、更加具备视觉豪华感的内饰和经济耐用的口碑 ， 一直都稳居每月轿车销量排行榜单的前列 。
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而到了消费力复苏的五月份 ， 轩逸更加将爆款潜力展露无遗 ， 4万5千多辆的销量甩了第二名的朗逸1万多台 。 对于东风日产而言 ， 轩逸的火爆值得开心 ， 但它是不是把大哥天籁的运气都抢完了呢？
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TOP2：大众朗逸
指导价：9.99-15.89万
销量：34074辆（-0.1%）
自从第一代朗逸作为特供车在中国上市销售 ， 朗逸这款车似乎就没有怎么离开过榜单前列 。 有大众光环加持 ， 加上新朗逸自身显大 ， 配置上也显得比较丰富 ， 加之终端适当加大的终端优惠 ， 继续保持在第二名也是轻而易举 。 考虑到本身较大的基数 ， 朗逸5月略微同比下跌的销量真的不算什么 。
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TOP3：丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万
销量：33223辆（+0%）
每一代的丰田卡罗拉都会有自己独特的卖点 ， 但是每一台丰田车都有经济耐用省心这个相同的金字招牌 。 这一代的丰田卡罗拉上市之后 ， 除了外观上和内饰设计上有一些争议之外 ， 整体的品质依旧无可挑剔 。
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而这一代再加上TNGA这个卖点下 ， 更是竞争力十足 。 标配十气囊和TSS2.0更让这代卡罗拉有打安全牌的感觉 。
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TOP4：大众新宝来
指导价：9.88-15.60万
销量：25087辆（+25%）
宝来本身就是传奇车型 ， 照疆哥的审美来看 ， 全新宝来的内外设计在同级车型中可以称得上是佼佼者 ， 只是由于大众朗逸太过强大 ， 才使得其光环不如从前 。
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【5月销量最好的10款轿车，轩逸领先朗逸1万台，最惊喜的是第11名？】
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但是这也丝毫不影响宝来成为闷声发大财的典范 ， 其良好的口碑和不断加大的市场优惠都在助力宝来成为销量收割机 。
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TOP5：大众速腾
指导价：12.89-19.19万
销量：24649辆（+9.4%）
销量前五的车型里面 ， 大众已经占据了三个席位 ， 这也很大程度上反映了大众品牌光环的强大 。 当年的驾驶者之车速腾已经不复存在 ， 现在的速腾也是一款踏踏实实的家用车 ， 2731mm的轴距表明这是高于朗逸宝来的A+车型 ， 虽然速腾依旧维持不错的销量 ， 但是A+车型的困顿对其也有一定程度的影响 ， 当年那种无忧无虑的日子不再 。
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TOP6：吉利帝豪
指导价：6.98-9.88万
销量：23398辆（+44.2%）
如果把吉利比作中国的丰田 ， 那么帝豪就是吉利的卡罗拉 。 外观上 ， 在时尚和成熟间达到均衡 ， 经过多次改款优化后 ， 吉利最新的家族元素在这款车上也多有体现 。
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1.5L+CVT的动力组合对于这一定位的车型来说 ， 真的是最合适不过 。 加之国产品牌一贯的性价比优势 ， 吉利帝豪成为国产轿车里面唯一能常年进入前十的 ， 而今的帝豪衍生出一个庞大的家族 ， 帝豪GL也一度是销量不俗的紧凑型轿车 。
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TOP7：别克全新英朗
指导价：11.59-14.39万
销量：23230辆（+55.9%）
在重新推出四缸版本之后 ， 别克英朗的销量又像开了挂一样 ， 不用看细分销量 ， 疆哥都能知道那个1.5L+6AT的版本能提供了多少增量 。
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英朗这款车就是 ， 你说不出它又多高性价比 ， 技术也说不上多么先进 ， 但是一切都是那么刚刚好 ， 底盘不错 ， 而且耐造 。 这也让配置一般、塑料感强等缺点不值一提了 。 更重要的是 ， 动辄4、5万的市场优惠 ， 真的让同级对手闻风丧胆 。
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TOP8：丰田雷凌
指导价：11.58-15.28万
销量：20629辆（+81.1%）
作为丰田卡罗拉的姊妹车型 ， 雷凌拥有美版卡罗拉原汁原味的设计 ， 足够丰富的安全配置 ， 而在舒适性配置上也处于同级合资的平均水平 。
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广汽丰田的优秀做工也吸引了很多消费者来购买雷凌 。 下一步 ， 雷凌将推出更为个性的运动系列 ， 相信将会吸引到更多的年轻消费者 。
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TOP9：本田思域
指导价：11.99-16.99万
销量：20365辆（+48.3%）
第十代思域面对机油门和断B柱两大危机事件也依旧屹立不倒 ， 足见这一代思域对于一些年轻消费者的吸引力有多么巨大 。 1.5T发动机+CVT变速箱组合保证了动力和油耗的均衡表现 ， 虽然思域的配置在同级中并不算出色 ， 但是本田粉丝买的更多是信仰而不是性价比 。
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TOP10：本田雅阁
指导价：17.98-25.98万
销量：18634辆（同比+2.1%）
即便顶着大号思域的光环 ， 即便同样出现机油门 ， 第十代本田雅阁目前稳居这一轮中型车销量冠军 。
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放眼同级对手 ， 日产天籁换代之后一蹶不振 ， 大众双雄在帕萨特断A柱后也没有往日的势头 ， 马自达阿特兹向来不温不火 ， 丰田凯美瑞终端优惠破万也是甚少 ， 这么一看 ， 雅阁在各方面都比较均衡 ， 而且终端优惠能在一两万的样子 ， 这也使得许多消费者会考虑雅阁 。
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可以看到的是 ， 前10名车型基本上都属于正增长 ， 这也证明着车市已经在慢慢回暖 。 不过 ， 疆哥还是想提及一下第十一名——奥迪A6L（指导价：40.98-65.38万） ， 5月卖出了16301辆 ， 同比增长高达192.4% 。 在8-10万的优惠加持下 ， 奥迪A6L这款好车逐渐被大家所接受 ， 其也成为5月销量榜单非常亮眼的一笔 。
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如今的车市 ， 可以说是充分竞争的买方市场 ， 主要的细分市场也逐步趋于红海 。 强者恒强的道理 ， 相信大家都懂 ， 从1-5月累计销量来看 ， 排在前面的依然是这些大家所熟知的车型 。
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不过 ， 在热门车的背后 ， 也有许多小众车型依旧生活在水深火热之中 ， 中国汽车市场的洗牌远未结束！
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